Das Lastwagenreifen Omsk ID-P284 wird auf alle Achsen des Lastwagens "Ural" sowie auf spezielle Fahrzeuge, die auf dessen Basis entwickelt wurden, montiert. Es ist für den Einsatz außerhalb von Straßen mit fester Oberfläche bestimmt. Es zeichnet sich durch eine für dieses Segment hervorragende Geländegängigkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer aus.
Geschlossenes Design des Protektor-Mittenteils
Eine der herausragenden Eigenschaften des Protectors ist das relativ geschlossene Design seines Mittenteils. Dies ist auf die Bestrebung der Entwickler zurückzuführen, ausgewogene Betriebseigenschaften zu gewährleisten. Eines davon ist die Traktion und der reduzierte Rollwiderstand auf Straßen mit fester Oberfläche. Aus diesem Grund sind die Blöcke im Mittenteil des Protectors in minimalem Abstand zueinander angeordnet und haben eine rhombische Form.
Geländegreifer in den Schulterzonen
Der Protector des Reifens unterscheidet sich in den Schulterzonen deutlich von dem Mittenteil. Die hier befindlichen Blöcke sind in großem Abstand zueinander angeordnet und mit anderen Elementen im Zentrum zu Gruppen verbunden. Dieses Design ermöglicht eine Kontaktfläche mit sehr langen Querkrallen. Ihre Höhe ist ausreichend, um den Reifen auch an nasser, aufgeweichter Erdoberfläche effektiv zu greifen. Gleichzeitig ist das Problem des "Zuwegens" des Protectors durch den großen Abstand zwischen den Schulterblöcken gelöst, wodurch er nicht mit Erde zugeschüttet wird. Eine weitere Eigenschaft dieses Teils des Protektor-Designs ist die Anwesenheit von Fasen auf den Seitenwänden. Sie verbessern die Geländegängigkeit auf Erdoberflächen zusätzlich.
Hauptmerkmale von Omsk ID-P284
- für Lastwagen "Ural" und spezielle Fahrzeuge auf deren Basis bestimmt;
- die dichte Anordnung der Blöcke im Mittenteil verbessert die Traktion und die Kursstabilität und reduziert den Rollwiderstand auf fester Straßenoberfläche;
- hohe Geländegreifer in den Schulterzonen gewährleisten eine hervorragende Geländegängigkeit auf Erde mit geringer Tragfähigkeit.
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