Das Reifen Dunlop Trial D803GP ist für Motorräder der Kategorie "Trial" konzipiert. Es eignet sich sowohl für Amateure als auch für Profis in dieser Disziplin. Es wurde mit Technologien entwickelt, die sich in Rennreifen bereits bewährt haben.
Weicher Compound
Eine der wichtigsten Eigenschaften dieses Modells ist die erhöhte Elastizität der Gummimischung, die für die Herstellung des Laufflächens des Protectors verwendet wird. Dies gewährleistet eine effektive Leistung des Reifens nicht nur bei niedrigen Temperaturen. Diese Lösung bietet ein verbessertes Gripverhalten auf felsigem Untergrund, insbesondere bei Schleudervorgängen.
Protector-Design
Das Laufflächen-Design des Protectors ist offen und weist viele Blöcke auf. Die Elemente in der Mittelzone haben eine quadratische Form und sind in einem relativ kleinen Abstand voneinander angeordnet. Diese Lösung bietet dem Reifen einen Vorteil auf Steinen und Boden mit geringer und mittlerer Feuchtigkeit. Hier ist auch die trapezförmige Seitenprojektion der Randblöcke zu erwähnen, die das Gripverhalten auf Oberflächen mit reduzierter Tragfähigkeit verbessern und verhindern, dass der Reifen einsinkt.
Elastischer, widerstandsfähiger Rahmen
In Bewegung zeichnet sich der Reifen durch die Fähigkeit aus, auch sehr starke Stöße effektiv zu dämpfen und dabei einen weichen Fahrkomfort zu bieten. Dies ist auf die Konstruktion des Rahmens zurückzuführen, der sich nur in bestimmten Zonen verformt.
Hauptmerkmale:
- für Motorräder der Kategorie "Trial" konzipiert;
- der Protektor-Muster mit kleinen quadratischen Blöcken bietet eine hohe Effektivität auf Steinen und Bodenoberflächen mit geringer und mittlerer Feuchtigkeit;
- die Gummimischung mit erhöhter Elastizität verbessert die Effektivität auf Steinen, Erdböden und Sandböden;
- der Rahmen mit speziellen Deformationszonen bietet Schutz vor Stößen und einen weichen Fahrkomfort.
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