Bereits seit langem zeigen die Motorradreifen der bekannten englischen Firma Dunlop hervorragende Ergebnisse in Rallye-Raid-Veranstaltungen. Der Motorradreifen Dunlop D908 wurde speziell für die harten Bedingungen des Offroad-Geländes entwickelt, in dem normalerweise Wettbewerbe dieser Art stattfinden.

Ein Merkmal dieses Reifens ist seine doppelte Funktion. Einerseits kann man mit diesen Reifen erfolgreich an Rallye-Raid-Veranstaltungen teilnehmen, andererseits zeigt sich der Reifen auch in Motocross-Wettbewerben als hervorragend. Diese Vielseitigkeit wird durch die sorgfältig entwickelte Konstruktion des Reifens ermöglicht, die eine hervorragende Haftung auf felsigen und lockeren Oberflächen sowie auf hartem Untergrund, einschließlich Asphalt, demonstriert. Der Reifen, der für leistungsstarke, schwere Sportmotorräder konzipiert ist, hat auch eine Zulassung für den zivilen Einsatz.

Hauptsächlich verdankt der Reifen seine außergewöhnlichen Fähigkeiten dem hochwirksamen Design des Laufflächendesigns, das aus vielen einzelnen, massiven Blöcken besteht. Ein Merkmal des Laufflächendesigns des Reifens Dunlop D908 ist die unterschiedliche Form der Blöcke in der Mittelteil des Laufflächen. Alle zwei Blöcke mit Kreuzform folgen drei separate Blöcke mit Vierkantform. Durch diese Lösung konnte die Haftung auf harten Oberflächen zusätzlich verbessert und das Verhalten des Reifens stabilisiert werden.

Da der Reifen ursprünglich für das Überwinden von schwerem Gelände konzipiert ist, sind die Blöcke des Laufflächen auch in den Schulterzonen in großem Abstand zueinander angeordnet. Durch diese Lösung konnte das Risiko des Verstopfens des Laufflächen praktisch vollständig verhindert werden.

Es ist auch erwähnenswert, dass die Schulterzonen des Laufflächen eine originelle Konstruktion aufweisen, die Blöcke tragen maßgeblich zu den hervorragenden Leistungen bei der Durchquerung von Sand und Schlamm bei.

Hauptmerkmale des Motorradreifens Dunlop D908

- Das hochwirksame Laufflächendesign ermöglicht es, selbstsicher auf felsigen Oberflächen, unebenem Gelände und Autobahnen zu fahren;
- Die großen und hohen Blöcke des Laufflächen sorgen für hervorragende Leistungen bei der Durchquerung von Gelände;
- Die mehrschichtige Konstruktion des Reifenkarkasses sorgt für eine erhöhte Festigkeit, Elastizität und Widerstandsfähigkeit gegenüber Reifenpannen und Schnitten;
- Die Gummimischung bietet einen hohen Schutz gegen aggressive Einwirkungen und hohe Abnutzungsbeständigkeit.