Motorradreifen Dunlop Geomax AT81

Das Motorradreifen Dunlop Geomax AT81 ist für Cross-Motorräder und "Enduro" konzipiert. Das Modell zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus, da es eine gute Leistung auf allen Arten von Bodenbedingungen bietet.

Exzellente Traktionseigenschaften

Das Modell wird in zwei Ausführungen angeboten, von denen eine für das Hinterrad konzipiert ist. Der Protektor wurde mit der DSG-Technologie entwickelt. Mit ihrer Hilfe konnte eine solche Kombination von Form und Anordnung der Blöcke erreicht werden, dass der Reifen mit maximaler Effizienz durch die lockere Oberflächenschicht des Bodenbelags eindringen kann. Dies gibt ihm zusätzliche Leistung beim Beschleunigen.

Verstärkter Karkas

Der Reifen zeichnet sich durch eine sehr hohe Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Stoßbelastungen aus. Dies ist auf den verstärkten Karkas zurückzuführen. Er verwendet zwei Kordeln, die beide aus Nylonfasern hergestellt sind, wodurch der Reifen erheblich leichter ist als die meisten seiner Analogen von anderen Marken. Es werden progressive Methoden der Kordelwicklung verwendet. Sie gewährleisten eine sehr dichte Anordnung der Fäden und das Fehlen von Nähten und Fugen. Dies erhöht die mechanische Festigkeit des Karkas noch weiter und reduziert außerdem die Erwärmung des Reifens bei langem Fahren mit hoher Geschwindigkeit.

"Flauschige Unterseite"

Ein weiteres Merkmal ist der weiche Lauf. Er wird nicht nur durch die Elastizität des synthetischen Karkas gewährleistet. Die Bereiche des Protectors zwischen den Blöcken haben eine solche Form, dass sie eine zusätzliche Dämpfung der Stoßbelastung beim Überfahren von Unebenheiten ermöglichen.

Hauptmerkmale des Modells Dunlop Geomax AT81

- Die DGD-Technologie gewährleistet erhöhte Traktionseigenschaften auf lockeren Böden;
- Eine spezielle Gummimischung gewährleistet Widerstandsfähigkeit gegenüber Reifenstichen, Schnitten und Abnutzung, auch bei den ungünstigsten Straßenbedingungen;
- Seitenwände mit vielen Blöcken verhindern Rutschen bei starken Neigungen des Motorrads;
- Die Blöcke im Mittelteil sind in einer geraden Linie angeordnet, was eine maximale Leistung beim Beschleunigen ermöglicht;
- Geringes Gewicht des Reifens dank des Karkas aus synthetischen Materialien.