Das Motorradreifen Dunlop Geomax MX52 ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells MX32, das nun noch mehr betriebliche Eigenschaften aufweist. Es ist zu beachten, dass der Reifen unter direkter Beteiligung von Automobilgiganten wie Honda und Kawasaki entwickelt wurde. Durch die Kombination von Erfahrungen mit bestimmten Technologien konnten die Unternehmen einen wirklich effektiven Motorradreifen entwickeln, der sich bereits auf Weltklasse-Turnieren bewährt hat.
Carcass Tension Control System
Die Technologie, die bei der Herstellung von Vorder- und Hinterreifen verwendet wird, ermöglicht die Kontrolle des Reifenkörpers. Dadurch verbessert sich die Haftung auf der Straße und die Handhabung.
Um Schlammabschnitte zu überwinden, haben beide Reifen (Vorder- und Hinterreifen) spezielle kleine Brücken, die die Zugkraft erheblich verbessern.
Darüber hinaus werden beide Reifen mit einem speziellen Rezept für die Gummimischung hergestellt, das aufgrund seiner Steifigkeit hervorragende Dämpfungseigenschaften bietet.
Vorderreifen
Das effektive Bremsen und die präzise Handhabung des Vorderreifens ermöglichen seinen gerichteten Profil. In seinem Mittelteil befinden sich massive Blöcke, die für die Stabilität auf Oberflächen mit fester Beschichtung sorgen. Gleichzeitig wird die Verbesserung der Haftungseigenschaften durch die Verwendung von Blöcken mit Relief-Form erreicht.
Hinterreifen
Er zeichnet sich durch eine geringere Anzahl von Blöcken im Mittelteil aus. Diese sind kleiner als die der Vorderreifen. Darüber hinaus enthält die mittlere Zone spezielle Blöcke mit geteiltem Profil. All dies wurde zur Verbesserung der Handhabungseigenschaften gemacht.
Hauptmerkmale des Reifens Dunlop Geomax MX52
- Verwendung eines neuen Compounds, der Dämpfungseigenschaften bietet;
- effektiver Protektor, der eine präzise Handhabung des Motorrads auf verschiedenen Straßenbelägen ermöglicht;
- verbesserte Haftung durch die Verwendung moderner technischer Lösungen.
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