Моторезина Novion SS-100B

Novion SS-100B модель для заднего колеса кроссовых мотоциклов. Это «атакующая» покрышка, заточенная на максимальную тягу и курсовую устойчивость на высоких скоростях.

Формула контроля

Увеличенная ширина 140 мм в паре с низким профилем 80% инженерный выбор. Отливка такой заготовки требует прецизионной формовки, так как соотношение ширины к высоте критично для пятна контакта. Широкий плоский профиль даёт:

- максимальную площадь сцепления при разгоне;
- предсказуемую обратную связь при глубоком наклоне.

Это решение идеально для треков с твёрдым основанием и плотной укатанной землей.

Изоляция блоков

Рисунок классика кроссового дизайна, но с важными нюансами. Крупные, изолированные блоки без продольных связей работают как индивидуальные грунтозацепы. При вращении каждый блок «вгрызается» в рыхлую почву, песок или травянистый покров, создавая вектор тяги. Глубокие канавки между ними система самоочистки. Даже на тяжелой глине или мокром грунте центробежная сила мгновенно выбрасывает налипшую грязь.

Каркас и силовой корд

В отличие от дорожных шин с многослойной структурой, здесь применён однослойный корд. Его преимущества:
- лёгкость снижает неподрессоренные массы;
- гибкость каркас легко деформируется на неровностях, не передавая жёсткий удар на подвеску;
- прочность при растяжении выдерживает резкие рывки при пробуксовке и приземлениях.

Основные особенности Novion SS-100B:

- увеличенное пятно контакта дает максимальную площадь сцепления на укатанных грунтах и твёрдых поверхностях, сокращая пробуксовку при разгоне;
- изоляция блоков протектора крупные независимые грунтозацепы с глубокими канавками обеспечивают самоочистку от грязи;
- однослойный корд снижает массу, повышает гибкость и выдерживает резкие нагрузки при прыжках и приземлениях без деформации;
- высокая эластичность компаунда и способность «обволакивать» неровности обеспечивают превосходное сцепление на сухих и слегка влажных треках.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S