Novion SS-100B — ein Modell für das Hinterrad von Cross-Motorrädern. Dies ist ein "angreifendes" Profil, das auf maximale Traktion und Kursstabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt ist.

Kontrollformel

Eine erhöhte Breite von 140 mm in Kombination mit einem niedrigen Profil von 80 % - eine ingenieurtechnische Wahl. Die Herstellung eines solchen Rohlings erfordert eine präzise Formgebung, da das Verhältnis von Breite zu Höhe für die Kontaktfläche kritisch ist. Das breite, flache Profil bietet:

- eine maximale Haftfläche beim Beschleunigen;
- eine vorhersehbare Rückmeldung bei tiefem Neigen.

Diese Lösung ist ideal für Strecken mit festem Untergrund und verdichteter Erde.

Blockisolierung

Das Muster - ein Klassiker des Cross-Designs, aber mit wichtigen Nuancen. Große, isolierte Blöcke ohne Längsverbindungen wirken wie individuelle Bodengreifer. Beim Drehen "beißt" jeder Block in den lockeren Boden, Sand oder Gras ein und erzeugt einen Traktionsvektor. Die tiefen Rillen zwischen ihnen - ein Selbstreinigungssystem. Selbst auf schwerem Lehm oder nasser Erde schleudert die Fliehkraft den anhaftenden Dreck sofort aus.

Karkassen- und Kraftseil

Im Gegensatz zu Straßenreifen mit Mehrschichtstruktur wurde hier ein einschichtiger Seil verwendet. Seine Vorteile:
- Leichtigkeit - reduziert die nicht gefederten Massen;
- Flexibilität - die Karkasse kann sich leicht auf Unebenheiten deformieren, ohne harte Stöße auf die Federung zu übertragen;
- Zugfestigkeit - hält plötzliche Rucke bei Schlupf und Landungen aus.

Hauptmerkmale von Novion SS-100B:

- ein vergrößertes Kontaktbereich bietet eine maximale Haftfläche auf verdichteten Böden und harten Oberflächen, reduziert den Schlupf beim Beschleunigen;
- die Isolierung der Profilblöcke - große, unabhängige Bodengreifer mit tiefen Rillen gewährleisten eine Selbstreinigung von Schmutz;
- das einschichtige Seil reduziert das Gewicht, erhöht die Flexibilität und hält plötzliche Belastungen bei Sprüngen und Landungen ohne Deformation aus;
- eine hohe Elastizität des Compounds und die Fähigkeit, Unebenheiten "einzuhüllen", gewährleisten eine exzellente Haftung auf trockenen und leicht feuchten Strecken.