Viersaison-LKW-Reifen Barnaul Altajshina 183 ist für die Montage auf den Antriebsachsen von Traktoren MTZ-50, 52 sowie T-30, 35, 40A und anderen ähnlichen landwirtschaftlichen Fahrzeugen ausgelegt. Eine der wichtigsten Eigenschaften dieses Modells ist das diagonale Laufflächendesign, das ihm eine hervorragende Geländegängigkeit auf Erdstraßen bietet.
Laufflächendesign mit verbesserter Geländegängigkeit
Das Modell Barnaul Altajshina 183 wurde ursprünglich für den Einsatz in der Landwirtschaft entwickelt, was sich in seiner Konstruktion widerspiegelt, die eine Reihe von spezifischen Eigenschaften aufweist. Eine davon ist das Laufflächendesign mit diagonal angeordneten Elementen. Diese werden ausschließlich aus Gras- und Schottergreifern gebildet, die ein Muster vom Typ "Zacken" bilden. Diese Konstruktion sorgt für eine hervorragende Geländegängigkeit, insbesondere auf Erdstraßen, was angesichts des Einsatzbereichs von entscheidender Bedeutung ist.
Darüber hinaus ist das große Abstand zwischen den Gras- und Schottergreifern hervorzuheben. Diese besondere Eigenschaft in Kombination mit der großen Tiefe des Laufflächendesigns ermöglicht es dem Reifen, sich sogar von großen Erdpartikeln zu befreien. Durch diese Konstruktion kann der Reifen noch besser durch unwegsames Gelände fahren.
Geringer Rollwiderstand
Trotz des auffälligen Offroad-Designs des Laufflächens weist dieser Reifen dennoch gute Werte in Bezug auf Kraftstoffeffizienz auf. Dies konnte erreicht werden, indem die Gras- und Schottergreifer unter einem großen Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet wurden. Diese technische Lösung ermöglichte es, den Rollwiderstand erheblich zu reduzieren, der direkt den Kraftstoffverbrauch beeinflusst.
Hauptmerkmale des Reifens Barnaul Altajshina 183
- maximale Zugkraft und Traktion auf lockerem, klebrigen und unebenem Untergrund dank des originalen V-förmigen Laufflächendesigns mit diagonal angeordneten Elementen;
- viele starke Gras- und Schottergreifer ermöglichen eine sichere Fortbewegung auf verschiedenen Straßenoberflächen und zeigen dabei minimale Rutschneigung;
- geringer Rollwiderstand dank der Anordnung der Laufflächenelemente unter einem großen Winkel zur Fahrtrichtung;
- deutliche Selbstreinigungsfähigkeit des Laufflächens gewährleistet eine hervorragende Geländegängigkeit;
- erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber Reifenstichen und -schäden dank der speziellen Reifenmischung.
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