Das Modell Nortec KF-105A ist ein Beispiel für einen intelligenten ingenieurtechnischen Ansatz. Der Reifen wurde für die Tragräder von landwirtschaftlichen Anhängern und Mähdreschern konzipiert.
Optimierung der Kontaktfläche
Die Kontaktfläche mit dem Boden ist hier so verteilt, dass sie abrupte Spannungsschwankungen minimiert. Dies reduziert sowohl die akustischen Schwingungen als auch den ungleichmäßigen Verschleiß des Laufstreifens. Der Bediener des Mähdreschers wird weniger müde, und bei der Bewegung des Anhängers auf öffentlichen Straßen erzeugt der Reifen keinen unnötigen Komfort für die Umgebung.
Stabilität auf allen Oberflächen
Der Hersteller hat durch die flexible Konstruktion der Seitenwände einen Ausgleich gefunden. In realen Bedingungen ergibt sich daraus:
- bei der Bewegung auf Ackerland, Stoppeln oder unebenem Gelände passt sich der Reifen an die Mikrotopographie an und hält eine konstante Haftung;
- auf hartem Untergrund geht die Flexibilität der Seitenwände nicht in eine "Weichheit" der Lenkung über;
- die erhöhte Elastizität reduziert die Stoßbelastungen auf die Federung.
Gleichzeitig verfügt das Modell über einen zuverlässigen Schutz vor Reifenpannen - die Bereiche, die am stärksten von Schäden durch Stoppeln, Steinen und Metallabfall betroffen sind, sind verstärkt.
Laufflächen-Spezifikation
Das Profil ist nach einem universellen Schema ausgeführt: glatte Lauffläche mit quer verlaufenden zickzackförmigen Kanälen. Eine solche Lösung ist klassisch für Tragräder von Anhängern und Mähdreschern, bei denen keine aggressive Traktion erforderlich ist. Die Aufgabe besteht darin, die Stabilität des Rollens und die Stabilität auf Hängen zu gewährleisten. Die quer verlaufenden zickzackförmigen Kanäle übernehmen die Funktion der Schmutzabfuhr. Und dank der "Zickzack"-Form erzeugen sie viele Mikrogriffe, die sich an die Unregelmäßigkeiten der Oberfläche heften.
Fahrgestell und Tragfähigkeit
Ein Anhänger mit Ernte oder ein Mähdrescher mit vollem Bunker - das sind Massen, die einen zuverlässigen Rahmen erfordern. Im Modell wird ein verstärkter Mehrschichten-Kord aus hochfesten Textilfasern verwendet. Die maximale Belastung pro Reifen beträgt bis zu 2300 kg. Dies ermöglicht den Einsatz auf schweren Anhängern der 2. und 3. Kategorie. Die zulässige Geschwindigkeit beträgt bis zu 30 km/h. Dies reicht für den Transport auf Feldern und Straßen aus.
Hauptmerkmale von Nortec KF-105A:
- Montage auf Tragrädern von landwirtschaftlichen Anhängern und Mähdreschern;
- reduzierter Lärmeffekt durch gleichmäßige Verteilung der Kontaktfläche mit dem Boden und Fehlen eines aggressiven Blockprofils;
- flexible Seitenwände, die sich an Unebenheiten anpassen und die Kursstabilität auf allen Oberflächen erhalten;
- verstärkte Bereiche des Rahmens und der Felgen, die Widerstand gegen Schäden leisten.
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