Wir stellen das Volex L5-Pneumatik-Reifen vor - das Ergebnis sorgfältiger Konstruktion und strenger Qualitätskontrolle auf den Produktionslinien in China. Dies ist ein High-Tech-Produkt, das für einen einzigen Zweck entwickelt wurde: dort zu arbeiten, wo Standardreifen in wenigen Schichten versagen.
Technisches Profil
Dies ist ein Klassiker für Frontlader der Mittel- und Schwerklasse sowie für Bulldozer, die an der primären Gewinnung von Gestein, an Schubkarren und Umschlagplätzen eingesetzt werden. Der Index L-5 bedeutet, dass die Profiltiefe hier deutlich über den Standardwerten von L liegt. Es wird verwendet, wenn ein maximaler Verschleiß bei abrasivem Verschleiß erforderlich ist.
Aggressiver Tagebaubereifung
Die Profiltiefe ist so berechnet, dass sie intensive Belastungen und permanenten Reibungskontakt mit dem festen Untergrund aushält. Ein solcher Bereifung ist optimiert für den Zug auf lockerem und schüttenden Oberflächen. Massive Stollen mit breiten Kanälen reinigen sich selbst von Erde, verhindern das Festkleben und den Verlust von Traktion.
Chemie der Gummimischung
Bei der Herstellung legt der Hersteller den Schwerpunkt auf zwei Parameter: Widerstand gegen Schnitte und Widerstand gegen Abnutzung. Durch die spezielle Rezeptur (erhöhter Anteil an Naturkautschuk und Verstärkern) zeigt der Reifen eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einflüsse. Dies ist besonders kritisch, wenn die Technik unter aggressiven Bedingungen arbeitet.
Hauptmerkmale von Volex L5:
- serienmäßig auf Frontlader und Bulldozer der Schwerklasse montiert;
- Tagebaubereifung mit selbstreinigenden Kanälen für eine stabile Traktion auf lockerem und schüttendem Boden;
- erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte, Absplitterungen und Durchbohrungen - spezielle Gummimischung mit Zusätzen;
- bereit, in extremen Bedingungen zu arbeiten, in denen ein normaler Reifen in wenigen Stunden abgenutzt wird.
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