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    Boto BS68 245/50 R18 104H XL

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    • Boto BS68 245/50 R18 104H XL
    • Boto BS68 245/50 R18 104H XL
    Artikelnummer
    1266485
    Hersteller
    Boto (Китай)
    Gruppe
    Wanda Boto Tire Ltd
    Modell
    Boto BS68
    Größe
    245/50 R18
    Fahrzeugtyp
    Pkw
    Reifentyp
    Hochgeschwindigkeits-
    Saison
    Winterreifen
    Spikes
    —
    Lastindex
    104 (bis 900 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    H (bis 210 km/h)
    Verstärkung
    XL
    EU-Energieetikett
    DD72
    Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
    Ja
    Protektor-Tiefe
    8.5 mm
    Reifenbreite
    253 mm
    Gesamtdurchmesser
    703 mm
    Druck
    340
    Werkscodes
    911PABDSH004W
    EAN
    6955656605403
    Herstellung
    КИТАЙ КИТАЙ
    Boto
    8 590 ₽Rabatt 23%Rabatt 1 960 ₽
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    Alternative 26

    Mit welchem Reifen soll der Boto BS68 im Format 245/50 R18 104H XL verglichen werden?
    Bei der Auswahl einer Alternative zum Boto BS68 sollten Sie auf den Komfort, das Reifengeräusch, die Haftung auf Schnee und nasser Straße sowie auf den Geschwindigkeitsindex und die Verfügbarkeit achten. Alle Varianten sind nicht genagelte Winterreifen XL, geeignet für den Einsatz in der Stadt.
    Hauptreifen
    Boto BS68 — ein komfortabler und leiser Winterreifen für die Stadt mit sicherem Verhalten auf Schnee, jedoch mit Einschränkungen auf Eis und bei hohen Geschwindigkeiten. Kompromiss: die Notwendigkeit einer sorgfältigen Auswuchtung und eine mäßige Stabilität auf der Autobahn.
    Hankook W616 I*Cept IZ2 245/50 R18 104T XL
    Der Hankook W616 I*Cept IZ2 bietet ähnlichen Komfort und Geräuscharm, jedoch mit einer Geschwindigkeitsklasse T (bis 190 km/h), was leicht unter der von Boto (H) liegt, und ist etwas ausgewogener in Bezug auf Nasshaftung und Lebensdauer – eine nahe Alternative mit ähnlichem Charakter.
    Bridgestone Blizzak Ice 245/50 R18 104T XL
    Bridgestone Blizzak Ice übertrifft Boto BS68 hinsichtlich Komfort, Reifengeräusch, Verschleißfestigkeit und Haftung auf nasser Fahrbahn, weist dabei ein ähnliches Verhalten auf Schnee auf, hat jedoch ebenfalls den Index T, was ihre Verwendung auf der Autobahn begrenzt.
    Doublestar DW02 245/50 R18 104T XL
    Doublestar DW02 ähnelt dem Profil von Boto, hat jedoch einen T-Index und ist auf der Autobahn etwas lauter, hält Schnee dafür aber zuverlässig. Es handelt sich um eine preisgünstige Alternative mit ähnlichem Stadtbezug, jedoch mit geringerer Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
    iLINK SnowGripper I 245/50 R18 104H XL
    iLINK SnowGripper I — ein Reifen ähnlichen Niveaus mit dem gleichen Geschwindigkeitsindex H und XL, vergleichbar im Komfort und Reifengeräusch, jedoch mit etwas schwächeren Werten auf winterlichen Belägen — ein sinnvoller Kompromiss bei der Suche nach einer Alternative im gleichen Preissegment.
    WestLake SW608 245/50 R18 104V XL
    Der WestLake SW608 verfügt über einen höheren Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h), was ihn auf der Autobahn vorteilhaft macht, doch in Bezug auf Komfort und Reifengeräusch bleibt er hinter der Boto BS68 zurück, während er im Preissegment und hinsichtlich städtischer Eigenschaften vergleichbar bleibt.
    WestLake SW618 245/50 R18 104T XL
    WestLake SW618 — leiser und komfortabler in der Stadt, hat jedoch einen T-Index, was ihre Verwendung auf der Autobahn einschränkt; bei der Haftung auf Schnee und nasser Straße liegt sie hinter Boto zurück, bleibt aber eine nahegelegene preiswerte Alternative.
    WestLake ZuperSnow Z-507 245/50 R18 104V XL
    WestLake ZuperSnow Z-507 bietet besseren Komfort und geringeres Reifengeräusch als Boto, zusätzlich mit Index V, ist jedoch auf winterlichen Belägen schwächer – die Wahl für Ruhe und Geschwindigkeit bei mäßigen Schneelasten.
    Continental ContiWinterContact TS 870 P 245/50 R18 104V XL
    Der Continental ContiWinterContact TS 870 P übertrifft den Boto BS68 hinsichtlich Haftung auf nasser Straße, Komfort und Fahrstabilität auf der Straße, verfügt über die Geschwindigkeitsklasse V, ist jedoch teurer und löst das Problem der schlechten Haftung auf Eis nicht.
    Triangle PL02 245/50 R18 104V XL
    Triangle PL02 ist preis- und komfortmäßig vergleichbar mit Boto, verfügt über den Geschwindigkeitsindex V und eine gute Wasserableitung, weist jedoch geringere Haftung auf Schnee und eine kürzere Lebensdauer auf – eine Alternative für diejenigen, die Ruhe und hohe Geschwindigkeit schätzen, aber bei winterlichen Bedingungen Kompromisse eingehen müssen.
    BezeichnungGrößeTypVerfügbarkeitPreis
    Boto BS68 245/50 R18 104H XL Hit245/50 R18 104H XL-23%6 630 ₽
    Rockblade IceCruiser I 245/50 R18 104H XL245/50 R18 104H XL7 350 ₽
    WestLake SW608 245/50 R18 104V XL245/50 R18 104V XL7 860 ₽
    Habilead AW33 245/50 R18 104H XL245/50 R18 104H XL7 900 ₽
    Rauffan Snowmaster W4 245/50 R18 104H XL Neuheit245/50 R18 104H XL7 920 ₽
    WestLake SW618 245/50 R18 104T XL245/50 R18 104T XL8 040 ₽
    Tracmax X-Privilo S360 245/50 R18 100S245/50 R18 100S -16%8 250 ₽
    Sonix WinterXPro 888 245/50 R18 104H XL Neuheit245/50 R18 104H XL8 340 ₽
    Triangle PL02 245/50 R18 104V XL245/50 R18 104V XL-15%8 420 ₽
    Delinte WD1 245/50 R18 100H245/50 R18 100H -8%8 850 ₽
    LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 245/50 R18 100T245/50 R18 100T -23%8 950 ₽
    Tourador Winter Pro TSU3 245/50 R18 104H XL Neuheit245/50 R18 104H XL9 160 ₽
    Doublestar DW02 245/50 R18 104T XL245/50 R18 104T XL9 310 ₽
    Maxxis SP2 245/50 R18 100T245/50 R18 100T 11 770 ₽
    Nexen Winguard Ice 3 245/50 R18 104T XL Neuheit245/50 R18 104T XL11 810 ₽
    Sailun Ice Blazer Arctic Evo 245/50 R18 100V RF245/50 R18 100V RF-15%12 860 ₽
    Hankook W616 I*Cept IZ2 245/50 R18 104T XL245/50 R18 104T XL14 590 ₽
    Ikon Character Snow 2 SUV 245/50 R18 104T XL Neuheit245/50 R18 104T XL14 760 ₽
    Kumho Wintercraft WP72 245/50 R18 104V XL245/50 R18 104V XL15 830 ₽
    Gislaved ArcticControl 245/50 R18 104T XL Neuheit245/50 R18 104T XL22 770 ₽
    Bridgestone Blizzak IcePeak 245/50 R18 104H XL Neuheit245/50 R18 104H XL24 520 ₽
    Yokohama W.Drive V905 245/50 R18 100V245/50 R18 100V 25 570 ₽
    Ikon Autograph Snow 5 SUV 245/50 R18 104T XL Neuheit245/50 R18 104T XL27 130 ₽
    Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 245/50 R18 104V XL245/50 R18 104V XL31 770 ₽
    Michelin Pilot Alpin PA4 245/50 R18 100H RF245/50 R18 100H RF34 110 ₽
    Pirelli Winter Sottozero III 245/50 R18 100H RF245/50 R18 100H RF42 070 ₽

    Beschreibung Boto BS68 245/50 R18 104H XL

    Das Modell Boto BS68 ist für den Einsatz auf Personenkraftwagen im Winter konzipiert. Der Reifen zeichnet sich durch Stabilität auf der Fahrbahn, eine kurze Bremsstrecke und hervorragende Traktionseigenschaften aus, einschließlich auf lockerem Schnee.

    Der Protektor verfügt über eine asymmetrische Struktur, die reich an diagonalen Kanälen und zahlreichen Lamellen ist. Gemeinsam erzeugen sie eine enorme Anzahl von Grifflinien, die sich effektiv an die Fahrbahn binden. Durch diese Konstruktion wird nicht nur die Traktion erreicht, sondern auch die Bremsstrecke minimiert.

    Der Reifen hat drei Längskanäle, in die zahlreiche Querkanäle münden, einschließlich solcher, die von den Seitenzonen kommen. Diese Konstruktion ermöglicht eine schnelle Selbstreinigung und minimiert die Möglichkeit von Aquaplaning.

    Der starke Kord sorgt für die Stabilität des Reifens gegenüber Deformationskräften, die während der schnellen Fahrt auftreten können. Dieser Faktor wirkt sich positiv auf die Handhabung und die Stabilität des Verhaltens in Kurven aus.

    Hauptmerkmale des Reifens Boto BS68

    - für einen breiten Bereich von Personenkraftwagen konzipiert;
    - erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Deformation durch den starken Kord;
    - verbesserte Traktions- und Bremswerte durch zahlreiche Grifflinien;
    - schnelle Ableitung von Feuchtigkeit und Schnee aus der Kontaktzone durch ein entwickeltes Kanalsystem.

    Zertifikate

    Zertifikat für Boto
    GmbH "MOSAVTOSHINA" ist offizieller Händler für Boto-Reifen

    Technologien

    Technologie Breiter Reifenmuster-Design
    Breiter Reifenmuster-Design
    Breitere Längsrillen und ein breiter Laufflächenaufdruck auf der Innenseite der Seitenwand für besseren Grip auf schneebedeckten Straßen.
    Technologie Tiefere Rille
    Tiefere Rille
    Tiefe Rillen und ein weicheres Laufflächenmuster zur Verkürzung des Bremsweges.
    Technologie Spezielles Profildesign
    Spezielles Profildesign
    Eine spezielle Konstruktion mit Seitenkanälen und hochdichten Zähnen bietet hervorragende Traktion und Bremsleistung auf Schnee und Eis.
    Technologie 3D-Schwalben-Design
    3D-Schwalben-Design
    Ein völlig neuer 3D-Design der Zickzack-Lamellen, 20% mehr Platz innerhalb der Rille, verbesserte gegenseitige Unterstützung zwischen den Laufflächenblöcken, bessere Traktion.

    Versandkosten Boto BS68 245/50 R18 104H XL in die Regionen

    Wenn Ihre Stadt nicht in der Liste — aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an unseren Manager, um die Lieferkosten zu klären.

    Boto arbeitet mit

    Zusammenarbeit mit BOTO Cup: Dongying Marathon
    Соглашение завершено

    Bewertungen 2441

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    Empfehlungen 97%
    Boto BS68: Budget-Winterreifen für Stadt und Schnee mit Fokus auf Komfort
    Das Modell ist für Fahrer interessant, die Wert auf Ruhe und Komfort bei der Stadtverkehrsfahrt legen. Der Reifen zeigt eine gute Traktion auf Schnee, erfordert aber Vorsicht auf Eis und bei Geschwindigkeiten über 100 km/ch.
    Wem eignet sich
    Reifen sind für den täglichen Einsatz in Metropolen und auf geräumten Straßen konzipiert. Der asymmetrische Protektor-Risiko entfernt effektiv Schneematsch und sorgt für vorhersehbares Verhalten. Die weiche Gummimischung trägt zur Dämpfung von Unebenheiten und zur Reduzierung des Geräuschs im Innenraum bei. Viele Käufer bemerken ein angenehmes Verhältnis zwischen Preis und Fahrleistung. Es gibt Sets mit Produktionsdaten des laufenden Jahres, was ein zusätzlicher alltäglicher Vorteil ist. Die Lösung eignet sich für Frontantriebsfahrzeuge und eine entspannte Fahrweise. Der Preis ermöglicht es, den Satz zu erneuern, ohne für die Marke zu viel zu bezahlen. Die Stabilität auf trockenem und nasser Fahrbahn entspricht der Klasse.
    Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
    Besser ist es, eine andere Klasse zu wählen, wenn Ihre Route oft über ungeräumten Eis oder Autobahnen mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 110 km/h führt. Die Konstruktion der Seitenwand ist auf Komfort ausgelegt, daher können aggressive Spurwechsel zu Untersteuerungen führen. In Regionen, in denen Eisdominanz herrscht, ist es vernünftiger, genagelte Alternativen in Betracht zu ziehen. Bei der Montage sollte die Auswuchtung auf dem Prüfstand vor dem Einbau sorgfältig überprüft werden. Für schwere Allrad-Kompakte mit hohen dynamischen Anforderungen sollten verstärkte Varianten in Betracht gezogen werden.
    Hauptgrund für die Wahl
    Der Hauptgrund für den Kauf ist die Möglichkeit, eine komfortable und leise Winterreifen zu einem Preis im Budgetsegment zu erhalten. Sie erhalten ein vorhersehbares Verhalten auf Schnee und Asphalt, was die meisten Winter-Szenarien in der Stadt abdeckt. Der Kompromiss besteht darin, vorsichtiger auf vereisten Strecken und bei Überholmanövern auf der Autobahn zu sein. Bei der Anschaffung wird empfohlen, die Auswuchten auf dem Prüfstand vor der endgültigen Montage zu überprüfen. Dies ermöglicht es, mögliche Feinheiten sofort zu erkennen und eine ruhige Fahrt zu gewährleisten. In seinem Preisbereich bietet das Modell wettbewerbsfähige Verbrauchereigenschaften.
    Expertenbewertung
    Komfort7/10Stadt8/10Autobahn5/10Wirtschaftlichkeit6/10Sport3/10Lärm7/10Abnutzungsbeständigkeit5/10Winter7/10Nasse Straße6/10
    Оценка: 4.81 из 5
    2206 Bewertungen
    1
    2%
    2
    0%
    3
    1%
    4
    6%
    5
    91%

    Foto 16

    Video 1

    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Schnee
    Eis
    Stabilität
    Komfort
    Geräuschdämmung
    Bremsen
    Bewertung
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.81 / 5
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