Der winterliche nicht genagelte Reifen Bridgestone Blizzak IcePeak ist für Personenkraftwagen, Crossover und Geländewagen konzipiert. Das Modell kombiniert die Gummimischung MultiCell, eine ausgeprägte Lamellierung und eine neue Blockgeometrie. Bei der Entwicklung lag der Schwerpunkt auf der Haftung auf Eis und Schnee sowie auf der Stabilität der Lauffläche unter Belastung. Die Technologieplattform ENLITEN bündelt Lösungen für winterliche Fahreigenschaften, Verschleißfestigkeit und Rollwiderstand.
MultiCell: Kontakt mit Eis
Auch auf gefrorener Fahrbahn kann sich zwischen Reifen und Eisoberfläche ein dünner Wasserfilm bilden, der die Haftung erschwert. Die zellige Struktur der Gummimischung MultiCell hilft, diese Feuchtigkeit aus der Kontaktzone zu entfernen. Dadurch kann der Gummi enger mit dem Eis interagieren, was die Funktion des Reifens beim Bremsen und Lenken unterstützt. Zusätzliche Mikrokanäle an der Oberfläche der Blöcke tragen ebenfalls zur Wasserabfuhr bei.
Dreidimensionale Lamellen und Haftung auf Schnee
Die Laufflächenblöcke sind mit zahlreichen Lamellen überzogen, die entsprechend der Form und Neigung jedes Elements angeordnet sind. Ihre Kanten wirken in verschiedene Richtungen und übertragen Zug-, Brems- und Seitenkräfte auf schneebedeckter Fahrbahn. Die dreidimensionale Geometrie der Einschnitte ergänzt die großen Rillen durch ein ausgefeiltes System kleinerer Griffpunkte. Die Lamellen sind bis zur vollen Tiefe ausgeführt, sodass die funktionellen Einschnitte während des Abriebs der Lauffläche erhalten bleiben.
Stabile zentrale Elemente
Längsrillen teilen die Lauffläche in dichte Blockreihen. Die zentralen Abschnitte behalten Verbindungen zwischen benachbarten Elementen bei: Die Einschnitte verwandeln den gesamten mittleren Bereich nicht in lose Einzelblöcke. Diese Konstruktion begrenzt eine übermäßige Verformung der Gummimischung unter Last und hilft, das Gleiten einzelner Abschnitte relativ zur Fahrbahn zu verringern – ein Faktor, der den Verschleiß beeinflusst.
ENLITEN: Balance aus Winterleistung und Lebensdauer
Im IcePeak kommt das Gesamtkonzept ENLITEN zum Einsatz, das sowohl das Profildesign als auch die Gummimischung umfasst. Die abgestimmte Auslegung beider Komponenten zielt darauf ab, die winterliche Haftung beizubehalten, gleichzeitig aber den Rollwiderstand zu senken und die Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Das Modell ist auch für Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge geeignet, sofern die Dimension und die Geschwindigkeits- sowie Tragfähigkeitsindizes den Fahrzeuganforderungen entsprechen.
Hauptmerkmale des Bridgestone Blizzak IcePeak
- nicht genageltes Winterreifenmodell für Personenkraftwagen und SUV;
- die MultiCell-Mischung unterstützt die Entfernung von Wasserfilmen im Kontakt mit Eis;
- dreidimensionale Lamellen über die gesamte Tiefe erzeugen Haftkanten auf Schnee;
- verbundene zentrale Elemente begrenzen die Verformung der Lauffläche;
- ENLITEN verbindet die Optimierung von winterlicher Haftung, Lebensdauer und Rollwiderstand.
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