Das gesamte Jahr über geeignete Reifenmodell Continental AllSeasonContact ist für kleine und mittelgroße Pkw konzipiert. Das Modell wird in mehreren Dutzend Größen für Räder mit einer Nenngröße von 14 bis 18 Zoll angeboten. Es wurde unter Berücksichtigung der klimatischen Bedingungen in West- und Mitteleuropa entwickelt. Es zeichnet sich durch hervorragende Traktionseigenschaften auf rutschigen, schnee- und regenbedeckten Straßen, hohe Bremsleistung und verringertem Rollwiderstand aus.
Adaptive Verbundwerkstoffe
Dieses Modell war eines der ersten, bei dem bei der Herstellung des Laufflächens der Verbundwerkstoff Traction Silica verwendet wurde. Es zeichnet sich durch einen extrem hohen Silikagehalt und spezielle Polymere aus, die bei Änderung der Umgebungstemperatur eine optimale Elastizität gewährleisten. Dies trägt maßgeblich zur Stabilität und Zuverlässigkeit der Traktionseigenschaften bei verschiedenen Straßenbedingungen bei.
BremsEffizienz
Die Schulterbereiche des Laufflächens haben eine erhebliche Breite und enthalten zahlreiche Querblöcke mit schmalen Einschnitten in der Mitte. Während der Fahrt bilden sie eine Vielzahl sehr langer Kanten. Mit diesen Kanten greift der Reifen sogar bei den kleinsten Unregelmäßigkeiten während der Beschleunigung und Bremsung. Die Effizienz des Laufflächens bei diesen Fahrtmodi bleibt auch auf nasser Straße erhalten.
Verringerter Rollwiderstand
Dieser Reifen zeichnet sich durch einen der besten in seiner Klasse Kraftstoffverbrauchswerte aus. Dies ist größtenteils auf den verringerten Rollwiderstand zurückzuführen, der durch mehrere Lösungen erreicht wurde. Eine davon ist die optimierte Form der Seitenwände, die durch die Steifigkeitsmerkmale des Brekers und einem speziellen Füllstoff im Reifenoberteil gewährleistet wird. Ein weiterer Faktor, der den verringerten Rollwiderstand begründet, ist die Tiefe des Laufflächens. Sie wurde ohne Beeinträchtigung anderer Betriebseigenschaften durch computergestützte Modellierung bestimmt.
Hauptmerkmale:
- für kleine und mittelgroße Pkw konzipiert;
- adaptiver Verbundwerkstoff gewährleistet eine optimale Elastizität des Laufflächens in einem weiten Temperaturbereich;
- BremsEffizienz wird durch lange Kanten gewährleistet, die durch Blöcke und Lamellen in den Schulterbereichen gebildet werden;
- verringertem Rollwiderstand aufgrund der optimierten Form der Seitenwände und der Tiefe des Laufflächens.
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