Das Pkw-Reifen Dunlop All Season M2 verfügt über eine Reihe von Unterscheidungsmerkmalen, die ihm einen deutlichen Vorteil gegenüber den meisten seiner direkten Konkurrenten geben. Und das nicht nur durch die Möglichkeit, ihn das ganze Jahr über zu verwenden, d.h. sowohl im Sommer als auch im Winter. Neben einer guten Traktion auf allen Arten von Straßen haben die Experten der britischen Marke sich bemüht, ihm eine hervorragende Handhabung zu verleihen. Dies gelang durch die Verwendung moderner Technologien und Materialien bei der Entwicklung und Konstruktion dieses Modells.
Zusammengesetzter Design der Mittelzone des Laufflächens
Das symmetrische Laufflächendesign dieses Reifens enthält mehrere funktionale Zonen, von denen jede einen streng definierten Aufgabenkreis ausführt. Eine davon ist die Mittelzone, die sich durch einen originalen Design auszeichnet, der eine Vielzahl von einzelnen Elementen enthält. Alle sind so angeordnet und haben eine Form, dass sie bei Kontakt mit der Straße nicht nur zahlreiche, sondern auch sehr lange Griffecken bilden, die vorwiegend quer verlaufen. Dies ermöglicht es dem Reifen, gute Zug-Eigenschaften zu demonstrieren, vor allem auf Schnee. Gleichzeitig verleiht die trapezförmige Form und die Massivität der Blöcke ihm eine ausgezeichnete Stabilität und Handhabung.
Mehrfunktionale Schulterblöcke
Die Schulterzonen des Laufflächens zeichnen sich nicht nur durch einen offenen Design aus, sondern auch durch eine Reihe von anderen Merkmalen. Vor allem durch ein mehrstrahliges Profil, Lamellen und eine "Kamm"-Struktur auf den Enden der Blöcke. Dies verleiht ihnen eine Mehrfunktionalität. Sie äußert sich in Form einer verbesserten Traktion in Kurven, einer besseren Durchfahrt auf Schnee, einer hervorragenden Leistung beim Bremsen, insbesondere auf rutschigen Oberflächen.
Hauptmerkmale des Reifens Dunlop All Season M2
- Der Design des Laufflächens ist optimiert für die Verwendung sowohl auf Sommer- als auch auf Winter-Oberflächen;
- Die Vielzahl von quergestellten Reihen aus trapezförmigen Blöcken in der Mittelzone des Laufflächens verbessert die Zug-Eigenschaften auf Schnee;
- Die zahlreichen Schulterblöcke mit Lamellen und "Kamm"-Struktur gewährleisten ein sicheres Fahren in Kurven und beim Bremsen.
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