Der Reifen Dunlop GranTrek Ice 02 ist das fortschrittlichste Wintermodell der berühmten britischen Marke für Geländewagen und Crossover-Fahrzeuge. Wie ein großer Teil anderer Modelle dieser Serie ist er hauptsächlich für den Einsatz auf asphaltierten Straßen konzipiert. Dies sollte als Vorteil betrachtet werden, da die meisten modernen Crossover- und Geländewagen hauptsächlich auf diesen Straßen verkehren.

Schneller Abfluss von Wasser und Schneematsch

Dieses Modell ist mit einem Protektor mit symmetrischem gerichtetem Design ausgestattet. Eine seiner charakteristischen Eigenschaften ist die Anordnung der Drainagekanäle. Mit seltenen Ausnahmen haben sie alle eine erhebliche Neigung und sind entgegen der Fahrtrichtung gerichtet. In Kombination mit der großen Breite der Drainagekanäle und der erhöhten Tiefe des Protectors selbst ermöglicht dies eine schnelle Entfernung von Wasser und schweren Schneemassen vom Kontaktbereich, wodurch ein zuverlässiges und stabiles Grip bei schlechten Wetterbedingungen gewährleistet ist.

Darüber hinaus ist ein weiterer Vorteil dieses Designs der Drainagesysteme zu erwähnen. Die erhöhte Breite und Tiefe der Kanäle ermöglicht es dem Protektor, mehr Schnee zu halten und zu komprimieren. Durch diesen Effekt zeigt der Reifen ein zuverlässigeres Grip auf schneebedeckten Straßen.

Exzellente Stabilität und Vorhersehbarkeit bei hoher Geschwindigkeit

Die Blöcke in der Mittelpartie des Protectors sind so angeordnet, dass sie bei der Fahrt ein sehr breites Längsprofil bilden. Sie selbst sind durch ihre massiven Dimensionen und ihre erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Deformation gekennzeichnet. Bei der Fahrt zeigt sich diese konstruktive Besonderheit in Form eines zuverlässigen und stabilen Verhaltens bei hoher Geschwindigkeit sowie einer vorhersehbaren Lenkung. Zusammen erzeugen sie beim Fahrer ein Gefühl der Leichtigkeit beim Führen des Fahrzeugs.

Spezielle Verbindungen zwischen den Blöcken

Eine der Schlüsseleigenschaften im Design des Protektor-Musters ist die spezielle Verbindung zwischen den Blöcken in den Schulterzonen und der Mittelpartie. Die Hauptfunktion dieser Elemente besteht darin, eine erhöhte Stabilität bei Manövrieren, Beschleunigen und Bremsen zu gewährleisten. In diesen Fahrbetriebsarten arbeiten die Blöcke der Schulterzonen und der Mittelpartie des Protectors aufgrund der starren Verbindung zwischen ihnen als Einheit, was das Grip mit der Straße wesentlich verbessert und darüber hinaus die Entstehung und Entwicklung eines ungleichmäßigen Verschleißes verhindert.

Dreidimensionale Lamellen Miura-Ori

Eine der originellsten Lösungen im Design dieses Modells sind die dreidimensionalen Lamellen Miura-Ori, benannt nach dem japanischen Astrophysiker, der das Schema zum Falten verschiedener flacher Gegenstände entwickelte. Wie bekannt ist, verwenden die meisten Reifenhersteller 3D-Lamellen, deren Wände numerous Vorsprünge und Vertiefungen aufweisen. Sie verhindern, dass die Lamellen unter dem Einfluss des Fahrzeuggewichts schließen, begrenzen dabei die Beweglichkeit des Blocks und erhöhen so seine Steifigkeit. Die Wände der Lamellen dieses Reifens haben eine Z-förmige Form im Längsschnitt und eine wellenförmige im Querschnitt. Im Vergleich zu ihren gewöhnlichen Analoga hat diese Lösung eine Reihe wichtiger Vorteile. Der Hauptvorteil ist die erhebliche Erhöhung der Fläche des Kontaktpunkts des Blocks mit der Straßenoberfläche sowie eine gleichmäßigere Verteilung der äußeren Belastung darauf. Dazu kommen die übrigen Vorteile der Lamellen, nämlich die Bildung mehrerer Tausend zusätzlicher Kanten, was das Grip des Reifens auf Eis wesentlich verbessert.

Neues System zur Stahlverstärkung

Dieses Modell war eines der ersten, bei dem ein neues System zur Stahlverstärkung angewendet wurde. Es unterscheidet sich deutlich von dem, was in vorherigen Winterreifen von Dunlop verwendet wurde.
Vor allem handelt es sich um die Konstruktion des Stahls selbst. Sein Hartmetall-Einsatz hat eine rechteckige Form, und seine langen Kanten haben eine Zickzack-Form. Er ist aus Wolframcarbid hergestellt. Dieses Material zeichnet sich nicht nur durch eine sehr hohe mechanische Festigkeit, sondern auch durch eine niedrige Wärmeentwicklung aus. Bei Kontakt mit der Straße liegt der Hartmetall-Einsatz des Stahls quer, was die Effektivität des Reifens bei Beschleunigung und Bremsen wesentlich verbessert.

In nicht geringem Maße hat sich auch die Basis des Stahls geändert. Der obere Teil hat eine sechseckige Form, die sein Verdrehen im Protektor verhindert, und der untere Teil ist durch eine vergrößerte Größe gekennzeichnet. Darüber hinaus liegt er im unteren "Basis"-Schicht des Protectors, der aus einer härteren Gummimischung hergestellt ist. Die Kombination dieser konstruktiven Besonderheiten reduziert die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Verlusts der Stähle wesentlich.

Eine weitere Besonderheit des in diesem Modell angewendeten Systems zur Stahlverstärkung ist die Anordnung der Stähle. Im Fahrbetrieb bilden sie 16 (zwei von jeder Seite) durchgehende Reihen. Dabei erreicht die Anzahl der Stähle pro laufenden Meter Protektor sechs Dutzend Stück. Dies ist mehr als ausreichend, um dem Reifen ein sehr sicheres und stabiles Verhalten auf allen Winterstraßen zu gewährleisten.

Zweischichtiger Protektor

Wie bereits erwähnt, hat der Protektor des Modells Dunlop GrandTrek Ice 02 eine zweischichtige Konstruktion. Neben der zuverlässigeren Halterung der Stähle erfüllt seine untere Schicht aus hartem Compound eine Reihe anderer nicht weniger wichtiger Funktionen. Vor allem handelt es sich um die Reduzierung des Rollwiderstands, die Verhinderung eines ungleichmäßigen Verschleißes, die Verbesserung der Lenkung sowie die Gewährleistung einer maximalen Schnelligkeit und Genauigkeit in den Reaktionen auf Lenkradbewegungen.

Die Außenschicht des Protectors, die direkt mit der Straße in Kontakt kommt, zeichnet sich durch eine erhöhte Elastizität aus. Sie wird durch einen erhöhten Anteil von Silica in ihrer Gummimischung verliehen. Darüber hinaus wurden spezielle Polymere in die Zusammensetzung dieser Gummimischung einbezogen, die die Festigkeit des Protectors gegen Riss erhöhen, was nicht nur die Zuverlässigkeit erhöht, sondern auch den Protector vor negativen hochtemperaturbedingten Auswirkungen schützt. Darüber hinaus erhöht die elastischere Außenschicht den Komfortlevel erheblich, indem sie dem Reifen eine Weichheit verleiht.

Hauptmerkmale von Dunlop GrandTrek Ice 02

- schneller Abfluss von Schneematsch aus dem Kontaktbereich dank der Vielzahl, der großen inneren Kapazität und der Richtung der Drainagekanäle entgegen der Fahrtrichtung;
- stabiles Verhalten bei hoher Geschwindigkeit, das durch das Design der Mittelpartie des Protectors gewährleistet wird, wo massive Blöcke ein breites Längsprofil bilden;
- spezielle Verbindungen zwischen den Blöcken der Schulterzonen und der Mittelpartie des Protectors verbessern das Grip in Kurven und verkürzen die Bremsstrecke;
- optimiertes System zur Stahlverstärkung und mehrere Tausend 3D-Lamellen mit originellem Design gewährleisten ein zuverlässiges Grip auf vereisten Straßen;
- zweischichtiger Protektor verbessert gleichzeitig die Lenkung und den Komfort beim Fahren.