Der Winterreifen Dunlop GrandTrek SJ7 ist ein universelles Modell, das sich gut für den Einsatz in SUVs, Geländewagen und Pick-ups eignet. Es wurde unter Berücksichtigung der spezifischen klimatischen Bedingungen in Japan entwickelt und zeichnet sich durch die Verwendung einer Reihe ungewöhnlicher technischer Lösungen für diese Marke aus.
Eine dieser Lösungen ist die Gummimischung. Ihre Zusammensetzung basiert auf Naturkautschuk und Siliziumdioxid, wodurch der Protektor bei Temperaturen erheblich unter "null" Grad Celsius elastisch bleibt. In der Struktur des Compounds sind mikroskopische Kristalle enthalten, die ein zusätzliches Gripvermögen auf vereister und schneebedeckter Oberfläche bieten und damit das Fehlen von Spikes bei diesem Reifen weitgehend kompensieren.
Der Protektor-Muster besteht aus einer Kombination von zahlreichen Blöcken. In der Mittelpartie haben die Elemente eine Pfeilform, die ihre Funktionalität erheblich erhöht. Insbesondere erhöhen diese Blöcke die Zugfähigkeit auf schneebedeckter Oberfläche und reduzieren gleichzeitig den Rollwiderstand. In der Mittelpartie bilden sie ein durchgehendes Längsprofil, das die Kursstabilität und die Präzision der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit gewährleistet. Die Schulterblöcke zeichnen sich durch ihre fast quadratische Form und Massive aus. Diese Elemente sind extrem widerstandsfähig gegen Deformation, was in Kombination mit ihren großen Abmessungen die Haftung auf trockener Oberfläche erhöht und gleichzeitig einen "Pkw-ähnlichen" Charakter der Lenkung bietet und den Protektorverschleiß reduziert. Eine weitere wichtige Eigenschaft seines Musters ist die dichte Lamellen-Schnitt, schmale Schlitze mit scharfen Wellenformen. Diese Elemente haben ein "dreidimensionales" Profil der Wände, die sie in der offenen Position bei Kontakt mit der Straßenoberfläche fixieren, wodurch der Reifen auf jeder rutschigen Oberfläche eine gute Traktion und Bremswirkung zeigt.
Hauptmerkmale von Dunlop GrandTrek SJ7:
- Gummimischung mit Mikrokristallen in der Struktur bietet erhöhtes Gripvermögen auf vereister Oberfläche;
- Pfeilförmige Blöcke in der Mittelpartie erhöhen die Traktion auf schneebedeckter Oberfläche, die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit und reduzieren den Rollwiderstand;
- Optimierter Profil der Schulterzonen, in denen massive quadratische Blöcke angeordnet sind, verleihen der Lenkung einen "Pkw-ähnlichen" Charakter und Stabilität
