Dunlop GrandTrek WT M3

Зимняя нешипованная шина Dunlop GrandTrek WT M3 является одной из самых успешных попыток всемирно известного и уважаемого британского производителя создать идеальную зимнюю покрышку для мощных высокоскоростных внедорожников. Данная модель выпускается более чем в десятке наиболее популярных типоразмерах с посадочным диаметром от 18 до 20 дюймов и имеет скоростные индексы H и V, что говорит о ее прекрасных технических характеристиках.

Данную модель оснастили классическим для высокоэффективных зимних шин V-образным направленным симметричным рисунком протектора. Основным отличием дизайна протектора этой шины является оригинальная конструкция центральной части, а именно единственного в этой части протектора продольного ребра. Этот протекторный элемент состоит из двух рядов отдельно стоящих блоков, отличающихся оригинальной трапециевидной формой. При этом их расположение относительно друг друга напоминает букву V. Такое строение центральной части протектора позволяет обеспечить большую площадь пятна контакта, размеры которого остаются постоянными вне зависимости от режима движения. За счет этого шина Dunlop Grandtrek WT M3 демонстрирует надежное и стабильное поведение в любых условиях, особенно на скользких покрытиях. Наличие в центральной части протектора множества трапециевидных блоков позволило обеспечить за счет многочисленных острых кромок отличное сцепление на скользкой поверхности во всех направлениях.

Также в целях обеспечения сцепления на обледенелом и заснеженном покрытии на поверхности всех протекторных элементов размещено множество ламелей S-образной формы. Эти ламели формируют множество дополнительных острых кромок, которые эффективно прокалывают собой водяную пленку, что обеспечивает более надежное сцепление даже на голом льду.

Основные особенности зимней нешипованной шины Dunlop Grandtrek WT M3

- Уникальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора позволяет обеспечить превосходное сцепление при любых дорожных условиях;
- Оригинальная блочная конструкция центрального ребра, благодаря которому удалось достичь прекрасных показателей курсовой устойчивости, обеспечив при этом отличные тягово-сцепные характеристики, особенно на скользкой поверхности;
- Высокое содержание в составе резиновой смеси силики придало шине прекрасную эластичность при отрицательных температурах, а также существенно повысило ее износостойкость.