Der Sommerreifen Dunlop SP Sport 270 ist eines der hochtechnologischen Produkte des britischen Reifenriesen mit 120-jähriger Geschichte. Der Reifen ist für leistungsstarke Pkw mit erhöhter Traktion konzipiert und zeichnet sich durch eine hervorragende Kombination von Betriebs- und Verbrauchereigenschaften aus. Genau dieser Reifen wird von vielen bekannten Automobilherstellern für die Erstausstattung verwendet.
Der Reifenprotektor ist im modischen Fünf-Rippen-Design aufgebaut und besteht aus fünf Hauptfunktionselementen - drei in der Mitte des Protectors angeordneten Längsrippen und zwei Schulterzonen.
Die Mittelrippe soll aufgrund ihrer durchgängigen und starren Konstruktion dem Reifen Dunlop Sp Sport 270 eine hervorragende Kurvenstabilität und Verhaltensstabilität bei hohen Geschwindigkeiten in Kombination mit einer geringen Reaktionszeit auf Lenkradbewegungen bieten.
Die zwei in der Mitte des Protectors angeordneten Längsrippen zeichnen sich durch eine originelle Konstruktion aus, die aus einzelnen, frei stehenden Blockelementen mit Dreiecksform besteht. Diese Lösung hat diesen Elementen des Protectors die notwendige Steifigkeit für einen Hochgeschwindigkeitsreifen in Kombination mit hervorragenden Traktions- und Griffigkeitseigenschaften und geringem Rollwiderstand beschert.
Die Schulterzonen des Protectors wurden ebenfalls mit Blick auf die Fahrt bei hoher Geschwindigkeit auf Straßen mit fester Oberfläche verstärkt. Insbesondere, um die Stabilität und Zuverlässigkeit des Verhaltens bei der Passage von Kurven sowie um den ungleichmäßigen Verschleiß zu bekämpfen, haben die Schulterzonen des Protectors einen abgerundeten Profil.
Hauptmerkmale des Reifens Dunlop Sp Sport 270
- Das S-förmige Design des nicht richtungsgebundenen symmetrischen Protektor-Musters bietet hervorragende Traktions- und Griffigkeitseigenschaften bei allen Straßenverhältnissen;
- Das starre Mittelrippen-Design, das eine hervorragende Kurvenstabilität in Kombination mit hoher Agilität bietet;
- Geringer Rollwiderstand dank optimierter Konstruktion des Mittelteils des Protectors;
- Große Kontaktfläche, die durch die spezielle Form und Anordnung der Blockelemente im Mittelteil des Protectors sowie durch die verstärkte Konstruktion der Schulterzonen erreicht wird.
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