Der Winterreifen Dunlop SP Winter Ice 01 ist ideal für die meisten PKW-Modelle, einschließlich Crossover-Fahrzeuge. Bei der Entwicklung dieses Reifens wurden modernste Computer-Simulations-Tools eingesetzt, die seine hervorragenden Fahreigenschaften maßgeblich beeinflussten.

Der symmetrische, richtungsweisende Profil-Design zeichnet sich durch ein originelles V-förmiges Design aus, das aus fünf Längsrippen besteht, einschließlich der Schulterbereiche. Ein besonderes Merkmal des Mittelteils des Profils ist die in dessen Zentrum befindliche Längsrippe mit Zickzack-Kanten. Dies ermöglicht es dem Reifen, eine hervorragende Brems- und Antriebseffizienz sowie eine gute Kursstabilität auch bei hoher Geschwindigkeit zu demonstrieren.

Im Zentrum des Profil-Designs des Reifens Dunlop Sp Winter Ice 01 befinden sich zwei weitere Rippen, die jeweils aus zwei Reihen rechteckiger Blöcke bestehen. Diese konstruktive Besonderheit ermöglichte es, eine größere Kontaktfläche zu schaffen, die sich positiv auf die Haftung auf trockener Straße auswirkte. Darüber hinaus sorgten die vielen Blöcke mit vielen scharfen Kanten für eine hervorragende Traktion und Haftung auf schneebedeckter Oberfläche.

Ein weiteres Merkmal dieses Reifens ist die neue Stahlschuss-Technologie, bei der der Stahlstift in einem genau senkrechten Winkel zur Straßenoberfläche steht, wenn er mit dieser in Kontakt kommt, was die Haftung auf Eis verbessert. Eine zusätzliche Haftung auf vereister Oberfläche wird durch viele S-förmige Lamellen gewährleistet, die zusätzliche Haftkanten bilden, ohne die Steifigkeit der Profilelemente zu beeinträchtigen.

Hauptmerkmale des Reifens Dunlop SP Winter Ice 01

- hervorragende Haftung auf verschiedenen OberflächenThanks zum V-förmigen Design des symmetrischen, richtungsweisenden Profils;
- gute Elastizität bei niedrigen Temperaturen und hohe Abnutzungsbeständigkeit des Profils dank der Verwendung von Kieselsäure-haltigen Komponenten in der Gummimischung;
- fortschrittliche Stahlschuss-Technologie, die es den Stiften ermöglicht, ihre senkrechte Position bei Kontakt mit der Straßenoberfläche beizubehalten.