Bei der Entwicklung des Winter-Pkw-Reifens General Tire Altimax Nordic haben die Entwickler Inspiration bei ähnlichen Reifenprodukten des Unternehmens Continental AG geholt. Für den Endverbraucher ist dies eindeutig ein Pluspunkt, da als Grundlage eines der besten Modelle in seinem Segment gewählt wurde. Die in diesem Reifen verwendeten technischen Lösungen sorgen für mehr als nur durchschnittliche Betriebseigenschaften.
Asymmetrisches Laufflächendesign
Die guten Traktionseigenschaften, die dieser Reifen auf allen Winterstraßen zeigt, werden durch die Funktionalitäten des asymmetrischen Designs seines Laufflächens erreicht. Es ist in mehrere Abschnitte unterteilt. Jeder von ihnen ist für eine oder mehrere Betriebseigenschaften verantwortlich. Insbesondere verbessern die beiden Schulterzonen des Laufflächens die Traktionseigenschaften beim Bremsen und die Stabilität beim Manövrieren. Andererseits sorgt die Innenseite des Laufflächens für die maximale Effizienz beim Beschleunigen, und das breite Längsband auf der gegenüberliegenden Seite für die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Sicheres Verhalten auf Eis
Dieses Modell ist nicht stiftgebunden. Mehr noch, auf seinem Laufflächendesign sind keine Montagestellen für Stifte vorgesehen. Trotzdem hindert dies es nicht daran, sicheres Verhalten auf vereisten Oberflächen zu zeigen. Dies wird durch mehrere Tausend Lamellen erreicht, die in allen Blöcken des Laufflächens über die gesamte Tiefe geschnitten sind. Während der Fahrt bilden sie die entsprechende Anzahl an Traktionskanten, was den Mangel an Stiften mehr als ausgleicht.
Hauptmerkmale von General Tire Altimax Nordic
- asymmetrisches Laufflächendesign, angepasst für den Einsatz auf allen Winterstraßen;
- hervorragende Elastizität bei niedrigen Temperaturen durch optimierten Compound;
- mehrere Tausend Lamellen sorgen für sicheres Verhalten auf Eis.
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