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Goodride ZuperEco Z-107 215/55 R18 99V XL

Name: Goodride ZuperEco Z-107 215/55 R18 99V XL
Brand: Goodride
SKU: 1305649
Rating: 4.80106 (2565 reviews)

2558 Bewertungen

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Goodride ZuperEco Z-107 215/55 R18 99V XL
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Goodride ZuperEco Z-107 215/55 R18 99V XL

Artikelnummer: 1305649

Hersteller: Goodride (Китай)

Gruppe: ZC Rubber

Modell: Goodride ZuperEco Z-107

Größe: 215/55 R18

Fahrzeugtyp: Pkw

Saison: Sommerreifen

Lastindex: 99 (bis 775 kg)

Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h)

Verstärkung: XL

EU-Energieetikett: CB72

Reifengewicht: 9.95 kg

Herstellung: КИТАЙ

Letzter Preis war

6 650 ₽

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Continental ContiPremiumContact 7 215/55 R18 99V XL	215/55 R18 99V XL	22 680 ₽

Beschreibung Goodride ZuperEco Z-107 215/55 R18 99V XL

Der Sommerreifen Goodride Z-107 ZuperEco ist für kompakte und mittelgroße Pkw konzipiert. Er zeichnet sich durch erhöhte Treibstoffersparnis aus. Durch den Einsatz moderner Technologien und Materialien konnten die grundlegenden Betriebseigenschaften verbessert und somit der Reifen insgesamt ausgewogen gestaltet werden.

Das Modell wird mit zwei Varianten des Laufflächendesigns angeboten. Die breiteren Versionen des Reifens haben in der Mittelposition drei anstelle von zwei Längsrippen. Die durchgehende Struktur dieser Elemente erhöht die geradlinige Fahrt auf hoher Geschwindigkeit und reduziert den Rollwiderstand. Ein gemeinsames Merkmal für beide Laufflächendesign-Varianten sind die überdimensionierten Schulterbereiche. Die Steifigkeit der hier angeordneten Blöcke ermöglichte eine Verbesserung der Lenkgenauigkeit und reduzierte das Risiko eines Übersteuerns beim Manövrieren. Gleichzeitig verkürzen die von den Schulterblöcken gebildeten verlängerten Querkannten den Bremsweg, insbesondere auf nasser Oberfläche.

Hauptmerkmale von Goodride Z-107 ZuperEco

- die nicht-symmetrische Anordnung der Laufflächenelemente verleiht dem Reifen Effizienz bei allen Fahrbedingungen;
- vergrößerte Schulterbereiche mit steifen Blöcken verleihen der Handhabung eine sportliche Präzision, verkürzen den Bremsweg auf nasser Oberfläche und verhindern eine ungleichmäßige Abnutzung;
durchgehende Längsrippen in der Mitte des Laufflächens erhöhen die geradlinige Fahrt und reduzieren den Rollwiderstand.

Technologien

Breite Schulterbereiche

Breite Schulterblöcke mit Hochwinkelreifenkanälen für schnelles Schalten bei Kurvenfahrten.

Zwei Designsarten

Zwei Designvarianten, abhängig von der Breite der Reifen, für ein optimales Fahrverhalten und eine bessere Reifenlebensdauer.

Asymmetrisches Laufflächen-Design

Die internen Elemente des Reifenprofiles unterstützen den effizienten Wasserablauf, während die externen Elemente des Reifenprofiles eine einzigartige Lenkbarkeit bieten, um die besten Fahreigenschaften zu erreichen.

Versandkosten Goodride ZuperEco Z-107 215/55 R18 99V XL in die Regionen

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Menge

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Goodride arbeitet mit

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Goodride ZuperEco Z-107: Budget-Komfort für ruhige Stadtbummel

Das Modell wird Fahrer von Kompakt- und Mittelklassefahrzeugen interessieren, die ein Gleichgewicht zwischen Preis und täglichem Komfort suchen. Der Reifen bietet eine weiche Fahrt und akzeptablen Lärm, erfordert aber vorsichtiges Fahren auf nasser Straße und schlechten Straßenbelägen.

Wem eignet sich: Diese Reifen sind optimal für eine ruhige Stadtbedienung mit mäßigen Geschwindigkeiten bis 110-120 km/h geeignet. Käufer bemerken häufiger die Weichheit der Fahrt und den Komfort, was durch die Bewertung 4,42/5 im Komfortbereich bestätigt wird. Für den Budget-Segment zeigt das Modell ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einer Gesamtbewertung von 4,85/5. Der Geräuschpegel ist für diese Preisklasse akzeptabel, viele Benutzer bezeichnen die Reifen als leise. Die Auswuchten verläuft problemlos, die Auswuchtgewichte sind minimal. Die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning ist für den täglichen Gebrauch zufriedenstellend. Am besten zeigt sich die Reifen auf Fahrzeugen der Kompakt- und Mittelklasse (B, C-Klasse) mit mäßiger Belastung. Bei einem ruhigen Fahrstil ohne abrupte Manöver verhält sich die Reifen vorhersehbar. Das Datum der Freigabe ist in der Regel frisch, was ein zusätzlicher alltäglicher Vorteil beim Kauf ist.

Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen: Besser ist es, eine andere Klasse zu wählen, wenn Sie einen aggressiven Fahrstil mit scharfen Spurwechseln bevorzugen. Für Regionen mit schlechter Straßenqualität sollten Optionen mit einer widerstandsfähigeren Seitenwand in Betracht gezogen werden, da es Beschwerden über Schäden bei Fahrt durch Schlaglöcher gibt. Häufige lange Fahrten bei Geschwindigkeiten über 140 km/h sind nicht der optimale Einsatzfall für dieses Modell. Besitzer von schweren Autos und SUV mit hoher Belastung sollten sich eher für Reifen mit verstärkter Konstruktion umsehen. Wenn die maximale Sicherheit auf nasser Fahrbahn im Vordergrund steht, sollten Modelle der Mittelklasse mit besseren Testergebnissen in Betracht gezogen werden.

Hauptgrund für die Wahl: Das Hauptargument für den Kauf ist der bezahlbare Preis bei gleichzeitigem Erhalt des grundlegenden Komforts für den täglichen Gebrauch. Sie erhalten eine weiche, leise Reifen für die Stadt, ohne für Premium-Marken überzahlen zu müssen. Der praktische Vorteil besteht darin, dass für ruhiges Fahren der Sicherheitsunterschied minimal ist und die Ersparnis spürbar. Ein vernünftiger Kompromiss besteht darin, die Einschränkungen bei den Geschwindigkeitsbereichen und der Straßenqualität zu akzeptieren. Wenn Ihr Szenario mit der Stadt und moderater Fahrweise übereinstimmt, erscheint der Kauf rational. Der abschließende Rat ist, diese Reifen für das zweite Auto, den saisonalen Wechsel oder wenn das Budget begrenzt ist, aber Komfort wichtig, zu kaufen.

Expertenbewertung

Komfort7/10Stadt8/10Autobahn5/10Wirtschaftlichkeit6/10Sport3/10Lärm6/10Abnutzungsbeständigkeit5/10Winter1/10Nasse Straße5/10

Tests 4

Foto 7

Video 1

Reifenmerkmale

Trockene Straße

Nasse Straße

Stabilität

Komfort

Geräuschdämmung

Bremsen

Bewertung

Aquaplaning

Geschwindigkeit

Abnutzungsbeständigkeit

Qualität

Preis-Leistungs-Verhältnis

4.8 / 5

Reifentests

Reifen Goodride ZuperEco Z-107 wurden von Journalisten getestet «Autobild» und «Teknikens Varld».

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