Hankook IW41 iON Nordic — eine nicht genagelte Winterreifenlösung für Personenkraftwagen mit Elektroantrieb und Plug-in-Hybride, entwickelt für die harten Winterbedingungen im Norden. Der Reifen vereint Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn mit geringerem Rollgeräusch und energiesparendem Rollwiderstand. Der Fahrer erhält ein vorhersehbares Fahrverhalten im Winter, akustischen Komfort und eine effizientere Nutzung der Batteriekapazität.

Im zentralen Bereich befinden sich wellenförmige 3D-Lamellen, während in benachbarten Blockfeldern sich verriegelnde Lamellen eingesetzt werden. Diese stabilisieren die Profilblöcke und sorgen so für verständlichere Fahrzeugreaktionen auf verschiedenen winterlichen Fahrbahnbelägen.

Ein optimiertes V-förmiges Profildesign vergrößert die Kontaktfläche und verteilt den Reifendruck gleichmäßiger. Diese Konstruktion verbessert Zugkraft, Stabilität und Bremsverhalten auf Schnee. Die gezielt abgestimmten Winkel der Drainagekanäle erhöhen die Effizienz beim Wasserabtransport aus dem Kontaktbereich, unterstützen die Traktion auf nasser Fahrbahn und verringern das Aquaplaning-Risiko.

Die ProGrip-Gummimischung mit neuartiger Silika-Formulierung bewahrt bei niedrigen Temperaturen ein optimales Gleichgewicht aus Elastizität und Stabilität. Das Profil passt sich besser an winterliche Fahrbahnverhältnisse an und hilft, das Fahrzeug auf Schnee, Eis und nasser Asphaltfläche sicher zu kontrollieren. Für den Fahrer bedeutet dies ein selbstbewussteres Vorankommen bei wechselnden Straßenbedingungen während der Fahrt.

Die Quiet Flex-Technologie nutzt ein schallabsorbierendes Element im Inneren des Reifens, das Vibrationsschall reduziert. Das Wechselspiel von inneren und äußeren Blöcken im V-Profil streut das Abrollgeräusch, während abgeschrägte Kanten die Kontaktfläche zur Straße vergrößern und dazu beitragen, Geräusche bei starkem Bremsen und Richtungswechsel zu verringern. Im Fahrzeuginnenraum wird es ruhiger, wodurch tägliche und längere Winterfahrten komfortabler verlaufen.

Die Opti Cure-Technologie senkt den Rollwiderstand und hilft dem Elektrofahrzeug, Energie effizienter zu nutzen. Die Round Even-Lösung sorgt für ein gleichmäßigeres Abrollverhalten und damit für eine homogenere Abnutzung des Profils. Der Besitzer kann die Leistungseigenschaften des Reifens länger nutzen und muss seltener über einen Reifenwechsel nachdenken.

Hauptmerkmale des Hankook IW41 iON Nordic

- Nicht genageltes Modell, entwickelt für Elektro-PKWs und Plug-in-Hybride;
- Unterschiedliche Lamellenarten erhöhen die Blockstabilität und unterstützen die Kontrolle auf winterlichen Straßen;
- V-förmiges Profil verbessert Traktion, Stabilität und Bremsverhalten auf Schnee;
- Optimierte Kanalwinkel erhöhen die Effizienz beim Wasserabtransport und verringern das Aquaplaning-Risiko;
- Die ProGrip-Mischung behält bei Kälte ihre funktionelle Elastizität und gewährleistet Traktion auf Schnee, Eis und nassen Belägen;
- Die Quiet Flex-Technologie reduziert den internen Reifengeräuschpegel und steigert den akustischen Komfort;
- Opti Cure verringert den Rollwiderstand und hilft, die Batterieladung sparsamer zu nutzen;
- Round Even fördert einen gleichmäßigen Profilverschleiß und verlängert die effektive Nutzungsdauer des Reifens.