Lanvigator Island Max – ein universales Winterreifen, der auf einer breiten Palette von Personenkraftwagen, einschließlich Geländewagen, montiert werden kann. Ausgestattet mit einem nordischen Prototyp, zeigt das Modell eine zuverlässige Bewältigung von schwierigen Abschnitten der Winterstraße, während es einen hohen Sicherheitsstandard aufrechterhält.
Der Reifen ist mit einem nicht gerichteten Prototyp ausgestattet, der von fünf Rippen mit deutlicher Segmentierung in separate blockförmige Strukturen gebildet wird. Im zentralen Teil sind diese als rhombenförmige Gebilde mit sägezahnförmigen Rändern ausgeführt. Dank diesem bietet der Reifen einen hohen Grad an Kontrolle über das Fahrzeug auf vereisten und schneebedeckten Straßen. Zahlreiche Lamellen, die jeden Block dicht bedecken, ergänzen ihre Arbeit. Vier zentrale Kanäle können große Mengen an Wasser, Schnee und Schmutz schnell ableiten, wodurch die Sauberkeit der Kontaktzone gewährleistet und der Haftungsgrad beibehalten wird.
Der Reifencompound enthält einen signifikanten Anteil an Silika – einem Bestandteil, der dazu beiträgt, einen hohen Grad an Elastizität bei negativen Temperaturen zu erhalten. Durch diese Eigenschaft wurde die Effektivität der Reifenfixierung im Kontaktbereich unabhängig von den Wetterbedingungen erreicht.
Hauptmerkmale von Lanvigator Island Max:
- Anwendbarkeit auf Fahrzeugen verschiedener Klassen aufgrund der Variabilität der Typenreihe;
- entwickelter Winterprototyp mit einer Vielzahl von Griffelementen, der einen hohen Haftungsgrad sowohl auf schneebedeckten als auch auf vereisten Straßen bietet;
- sicheres Manövrieren wurde durch die Rippenstruktur des Prototyps erreicht;
- die Anwesenheit von siliciumhaltigen Komponenten im Compound erhöht den Anpassungsgrad des Reifens an niedrige Temperaturen, wodurch seine Elastizität erhalten bleibt
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