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Leao Winter Defender Ice I-15 265/50 R20 107T

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Leao Winter Defender Ice I-15 265/50 R20 107T

Artikelnummer: 1490940

Hersteller: Leao (Китай)

Gruppe: LingLong

Modell: Leao Winter Defender Ice I-15

Größe: 265/50 R20

Fahrzeugtyp: Pkw

Saison: Winterreifen

Spikes: —

Lastindex: 107 (bis 975 kg)

Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h)

Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF): Ja

Herstellung: КИТАЙ

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Alternative 28

Bezeichnung	Größe	Preis
iLINK SnowGripper II 265/50 R20 111H XL	265/50 R20 111H XL	-21%8 100 ₽
Farroad FRD79 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	8 340 ₽
Sonix WinterXPro 999 265/50 R20 111H XL Neuheit	265/50 R20 111H XL	9 120 ₽
Habilead AW33 265/50 R20 111H XL	265/50 R20 111H XL	9 180 ₽
Triangle PL02 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	-15%9 380 ₽
Arivo Winmaster ProX ARW5 265/50 R20 111H XL	265/50 R20 111H XL	9 610 ₽
Leao Ice I-15 Winter Defender SUV 265/50 R20 107T	265/50 R20 107T	9 800 ₽
Tracmax X-Privilo S360 265/50 R20 111T XL	265/50 R20 111T XL	-15%10 180 ₽
LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 265/50 R20 107T	265/50 R20 107T	-21%10 450 ₽
Roadstone Winguard Ice SUV 265/50 R20 111T XL	265/50 R20 111T XL	12 830 ₽
Nexen Winguard Ice SUV 265/50 R20 111T XL	265/50 R20 111T XL	14 360 ₽
Nexen Winguard Ice 3 265/50 R20 111T XL Neuheit	265/50 R20 111T XL	14 890 ₽
Maxxis Premitra Ice 5 SP5 SUV 265/50 R20 111T XL	265/50 R20 111T XL	15 410 ₽
Hankook RW10 Winter i*cept X 265/50 R20 107T	265/50 R20 107T	17 050 ₽
Kumho Wintercraft WS71 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	19 000 ₽
Yokohama Ice Guard SUV G075 265/50 R20 111Q XL	265/50 R20 111Q XL	19 460 ₽
Ikon Autograph Snow 3 SUV 265/50 R20 111R XL Neuheit	265/50 R20 111R XL	21 890 ₽
Hankook W429A i Pike X [Нешип] 265/50 R20 111T XL	265/50 R20 111T XL	23 170 ₽
Yokohama W.Drive V905 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	23 290 ₽
Ikon Autograph Snow 5 SUV 265/50 R20 111R XL Neuheit	265/50 R20 111R XL	24 871 ₽
Hankook W330A i cept Evo3 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	26 280 ₽
Bridgestone Blizzak LM005 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	-15%40 840 ₽
Continental ContiWinterContact TS 850P SUV 265/50 R20 111H XL (AO)	265/50 R20 111H XL_AO	43 330 ₽
Continental ContiWinterContact TS 870 P 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	44 100 ₽
Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + 265/50 R20 111H XL	265/50 R20 111H XL	46 860 ₽
Michelin Pilot Alpin PA5 SUV 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	47 250 ₽
Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	47 260 ₽
Pirelli Scorpion Winter 2 265/50 R20 111V XL	265/50 R20 111V XL	57 420 ₽

Technologien

Mehrdimensionale 3D-Lamellen

Jede Lamelle hat eine komplexe, mehrstufige Form. Bei der Bewegung biegen sich die Protektorblöcke, die Lamellen öffnen sich und bilden zusätzliche scharfe Kanten für die Traktion auf Eis und HartSchnee. Die mehrstufige Geometrie stabilisiert den Block und reduziert den Bremsweg.

Breite Kanäle für Schneeanforderung

Tiefe Winterkanäle leiten Schnee entlang des Laufflächens und beschleunigen die Selbstreinigung des Reifens.
Dies verbessert die Traktion auf lockerem und frisch gefallenem Schnee und ermöglicht es den Blockelementen, effektiver zu arbeiten.

Mikrorillen für maximales Grip auf Eis

Dünne 3D-Lamellen erzeugen hunderte scharfer Mikrorippen, die sich in die glatte Eisoberfläche verkrallen, den Grip erhöhen und den Bremsweg verkürzen.

Sogar bei niedrigen Temperaturen bleiben die Kanten flexibel und grabschen effektiv in das Eis.

Elastizität bei starker Kälte

Eine spezielle thermoplastische Mischung bleibt auch bei sehr niedrigen Temperaturen weich.

Die Moleküle der Polymere bleiben beweglich, wodurch der Reifen nicht "hart" wird und weiterhin Halt auf Eis und hartem Schnee findet.

Dies ist eine direkte Verbesserung der Traktion und Stabilität auf winterlichen Straßen.

Intelligente Haftmatrize

Jeder Protektorblock enthält ein Netz von Mikrolamellen, die sich an die Belastung und die Straßenverhältnisse anpassen:

- beim Beschleunigen und Bremsen öffnen sich die Lamellen und bilden eine zusätzliche Schneidekante;
- in Kurven werden Teile der Lamellen in eine starre Struktur blockiert, um die Stabilität zu erhöhen;
- auf Eis vergrößert die Matrix die Fläche der Mikro-Riffen;
- auf trockenem, kaltem Asphalt schließen sich die Lamellen und verringern den Verschleiß, während sie die Belastung gleichmäßig verteilen.

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