Name: LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/50 R19 103T
Brand: LingLong
SKU: 1369178
Price: 9150 RUB
Availability: InStock
Rating: 4.79948 (1957 reviews)

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LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/50 R19 103T
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LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/50 R19 103T

Artikelnummer: 1369178

Hersteller: LingLong (Китай)

Gruppe: LingLong

Modell: LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV

Größe: 255/50 R19

Fahrzeugtyp: Geländewagen und SUV

Saison: Winterreifen

Spikes: —

Lastindex: 103 (bis 875 kg)

Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h)

EU-Energieetikett: CD73

Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF): Ja

Reifengewicht: 14.91 kg

Protektor-Tiefe: 9.7 mm

Reifenbreite: 265 mm

Empfohlene Felgenbreite: 8

Gesamtdurchmesser: 739 mm

Druck: 300/44

Werkscodes: 221013405

EAN: 6959956741700

Herstellung: КИТАЙ

11 590 ₽Rabatt 21%Rabatt 2 440 ₽

9 150 ₽

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Beschreibung LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/50 R19 103T

Winterreifen für Geländewagen und SUVs LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV ist für den Einsatz in den spezifischen Bedingungen europäischer Länder mit ihren so genannten "warmen" Wintern entwickelt. Er zeichnet sich durch verbesserte Traktionseigenschaften auf Schnee und Boden, einfache Handhabung bei hoher Geschwindigkeit, geringeren Kraftstoffverbrauch und lange Lebensdauer aus.

Die Laufflächenmuster haben ein gerichtetes Design mit einem für Winterreifen typischen V-förmigen Aufbau der Querkanten. Ihre große Länge und aggressiver Neigungswinkel sorgen für hervorragende Traktion und Stabilität auf Schnee und Boden. Dicht geschnittene Lamellen bewahren diese Eigenschaften auf nasser und vereister Oberfläche. Ein weiteres Merkmal des Musters ist die Anwesenheit eines durchgehenden Längsrippen in der Mitte, das dem Reifen Stabilität bei hoher Geschwindigkeit verleiht, indem es den Rollwiderstand verringert.

Hauptmerkmale von LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV

- gerichtetes Laufflächenmuster mit großer Anzahl von Blöcken ist effektiv auf Schnee, Eis und unbefestigten Straßen;
- "Winter"-Reifenmischung mit erhöhtem "Silica"-Gehalt verleiht dem Reifen Elastizität bei niedrigen Temperaturen, Widerstandsfähigkeit gegen abrasives Abnutzen und Risse;
- spezielle Form des Laufflächenbereichs des Reifens vergrößert die Kontaktfläche, verbessert die Traktion und Handhabbarkeit.

Bewertungen 1948

LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV: günstiger Winterreifen für SUVs

Das Modell ist besonders für Besitzer von Crossover-Fahrzeugen interessant, die nach einer erschwinglichen Winterreifen-Lösung für den Stadtverkehr in gemäßigten Winterbedingungen suchen. Der Hauptvorteil besteht in einem sicheren Verhalten auf Schnee und einem niedrigen Geräuschniveau bei einem Preis, der 2-3 Mal niedriger ist als der von Premium-Marken, aber auf Eis ist Vorsicht erforderlich, typisch für nicht gespickte Reifen.

Wem eignet sich: Diese Winterreifen sind optimal für den Stadtverkehr in Regionen mit warmer Wintersaison geeignet - Südrussland, Krasnodar-Krai, wo die Temperaturen selten unter -15°C sinken. Käufer schätzen die gute Durchfahrt durch lockeren Schnee und Schneematsch: Der Reifen kommt selbstverständlich durch, wo andere preiswerte Modelle durchdrehen. Die weiche Gummimischung bleibt bis -26°C elastisch, wird nicht hart in der Kälte und sorgt für Komfort bei der Fahrt über unebene Strecken. In der Stadt arbeitet der Reifen leise - die meisten Bewertungen bemerken den niedrigen Geräuschpegel, was für Wintermodelle in diesem Preissegment selten ist. Die Auswuchten verläuft in den meisten Fällen problemlos, die Geometrie ist gerade, was das Risiko von Vibrationen während der Nutzung reduziert. Für Mittelklasse-SUVs mit ruhigem Fahrstil ist dies eine vernünftige Wahl mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie Winterreifen für tägliche Fahrten in der Stadt und auf geräumten Straßen suchen, zeigt das Modell seine Stärken genau in diesem Szenario.

Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen: Besser ist es, eine andere Klasse zu wählen, wenn Sie in einer Region mit harten Wintern und häufigem Glatteis leben - die Traktion auf Eis ist schlechter als die von Spikereifen. Für Autobahngeschwindigkeiten über 120 km/h ist das Modell weniger geeignet: Es gibt Beschwerden über Geräusche und eine unruhige Fahrweise bei hohen Geschwindigkeiten. Ein aggressiver Fahrstil und schwere Geländewagen mit einem Gewicht von 2,5+ Tonnen sind nicht der beste Anwendungsfall aufgrund der weichen Seitenwände. Wenn Sie häufig auf ungeräumten Straßen fahren oder maximale Sicherheit auf Eis benötigen, ist es vernünftiger, nach Spikereifen zu suchen. Fahrern, die sportliche Handhabung und Seitenwandhärte verlangen, sollten teurere Alternativen in Betracht ziehen.

Hauptgrund für die Wahl: Das wichtigste Argument für den Kauf ist der günstige Preis bei gleichzeitiger Beibehaltung der wichtigen Winter-Eigenschaften für den Stadtverkehr. Sie erhalten eine bewährte Traktion im Schnee, Komfort und geringen Lärm ohne Aufpreis für die Marke. Der praktische Vorteil besteht darin, dass Sie für den Preis einer budgetfreundlichen Spikereifen eine leise, griffige Reifen mit guter Haltbarkeit erhalten. Ein vernünftiger Kompromiss: Sie opfern die maximale Traktion auf Eis für Komfort und Preis, was für gereinigte Stadtstraßen gerechtfertigt ist. Das Level der Erwartungen sollte realistisch bleiben – dies ist keine sportliche oder extreme Winterreifen, sondern eine zuverlässige Arbeitsvariante für den täglichen Gebrauch. Die endgültige Empfehlung: Wenn Ihr Szenario mit der Stadt und einem gemäßigten Winter übereinstimmt, sieht der Kauf gerechtfertigt aus.

Expertenbewertung

Komfort7/10Stadt8/10Autobahn5/10Wirtschaftlichkeit7/10Sport4/10Lärm7/10Abnutzungsbeständigkeit6/10Winter7/10Nasse Straße7/10