LingLong GreenMax Winter UHP

Bei der Entwicklung des Winterreifens GreenMax Winter UHP berücksichtigten die Spezialisten des chinesischen Unternehmens LingLong die Anforderungen, die in erster Linie von europäischen Autofahrern gestellt werden, sowie die Erfahrungen ihrer ausländischen Kollegen. Dies ermöglichte die Entwicklung eines Modells, dessen Betrieseigenschaften mit denen von Reifen von sogenannten "B-Marken" vergleichbar sind.

Stahlbreker

Eine der wichtigsten Konstruktionsmerkmale dieses Reifens ist der Breker, der direkt unter dem Laufflächendesign platziert ist. Er besteht vollständig aus Stahlcord, der sich durch das Fehlen von Nähten und Verbindungen sowie durch eine hohe Wickeldichte auszeichnet, was zu einem sehr geringen Gewicht bei hoher Tragfähigkeit führt. Das Ergebnis dieser Lösung ist eine verbesserte Fahrstabilität, ein reduzierter Rollwiderstand, eine stabile und zuverlässige Lenkung mit klarer Rückmeldung sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß.

Sichere Haftung auf Eis ohne Stollen

Der Verzicht auf Stollen hat den Reifen nicht daran gehindert, einen hohen Sicherheitslevel bei der Fahrt auf geräumtem Schnee und Eis zu demonstrieren. Die Haftungseigenschaften auf diesen Oberflächen werden durch die Verwendung von zwei Arten von Lamellen gewährleistet.

Wellenförmige Lamellen, die in allen Blöcken eingeschnitten sind, bilden bei Kontakt mit der Straße eine Vielzahl sehr langer Querhaarrillen. Der dreidimensionale Profil ihrer Wände verhindert, dass sie sich schließen, was in Kombination mit ihrer Anordnung dem Reifen gute Längs-Zug-Haftungseigenschaften verleiht. In der Nähe vieler von ihnen sind Lamellen einer anderen Art angeordnet – kleine Öffnungen im Laufflächenmuster in Tropfenform. Sie "arbeiten" wie Pumpen, die Wasser von der Straßenoberfläche absaugen und damit die Kontaktzone trocknen. Dies verbessert die Haftungseigenschaften auf Eis erheblich.

Hauptmerkmale von LingLong GreenMax Winter UHP

- Stahlbreker verbessert die Fahrstabilität, verhindert ungleichmäßigen Verschleiß und gewährleistet zuverlässige und vorhersehbare Lenkung bei hoher Geschwindigkeit;
- zwei Arten von Lamellen verbessern die Haftungseigenschaften auf Eis und geräumtem Schnee;
- asymmetrisches Laufflächendesign gewährleistet einen hohen Sicherheitslevel auch bei den ungünstigsten Straßenbedingungen.