Ich habe den Marshal MU12 hier gekauft, nachdem ich bereits 5 Sommer-Saisons mit diesen Reifen gefahren bin.
Und ich werde sie wieder kaufen!
Dies ist wirklich die beste günstige Reifenwahl für dynamisches Fahren.
Ich habe Reifen in der Größe 234/45-17. Alles, was ich schreibe, bezieht sich auf diese Größe! (Bei anderen Größen habe ich keine Erfahrungen gesammelt und weiß nicht, wie sie sich verhalten).
Ich nehme immer ZR-17 mit der Marke XL. Diese Reifen (ZR + XL) ermöglichen es mir, keine Sorgen um meine Felgen und Seitenwände auf unseren Straßen zu machen.
Was die Handhabung auf trockener Straße betrifft, ist sie mehr als ausreichend! Ich bin mit diesen Reifen in die engsten Kurven gefahren und die Reifen haben immer noch Reserve gehabt. Normalerweise habe ich mich an die Grenzen meines Fahrwerks gehalten. (Gestern fuhr ich von der General-Dorochow-Straße zur Aminjewskoje-Straße durch den Tunnel unter der Aminjewka bei 120 km/h - schneller ist es zu gefährlich, weil es auf der Einfahrt so viele Schlaglöcher gibt).
Das Bremsen auf trockener Straße ist auch immer mit Reserve, d.h. auf trockener Straße mit verbesserter Bremsanlage und bei extremem Bremsen hänge ich einfach an den Gurten und achte darauf, dass niemand von hinten auffährt. Das ABS arbeitet im Sommer nie! Das bedeutet, dass die Reifen sogar bei extremem Bremsen nicht die Haftung auf dem Asphalt verlieren, was sehr wichtig für die Sicherheit ist.
Die Vorteile in Bezug auf Bremsen und Handhabung sind darauf zurückzuführen, dass die Reifen einen sehr weichen Belag und einen intelligenten Protektor haben.
Die Reifen quietschen oder piepsen nicht, selbst bei den schärfsten Kurven, Bremsmanövern und Beschleunigungen.
Was das Fahren im Regen betrifft, ist alles genauso gut wie das Fahren auf trockener Straße, aber ich halte mich für vernünftig und habe die Reifen im Regen in der Stadt nicht in extremen Modi getestet. Bei normaler Nutzung - Bremsen, Handhabung, alles okay. Aquaplaning habe ich nie erlebt.
Weiterhin die Nachteile: Die Reifen verschleißen sehr schnell! Wenn Sie preiswerte Reifen kaufen, die es Ihnen ermöglichen, mit hoher Geschwindigkeit zu kurven und bei scharfen Kurven zu bremsen, ohne dass die Räder blockieren, und zu beschleunigen, ohne dass die Reifen quietschen, müssen Sie verstehen, dass sie schnell verschleißen! Von dem Zustand neuer Reifen bis zu dem Zustand, in dem sie "wohl zu abgenutzt sind, um im Regen sicher zu fahren", vergehen 3 Saisons.
Lautstärke - sie sind ziemlich laut. Wiederum muss man verstehen, wofür die Reifen sind - Wenn Sie ruhig und komfortabel fahren wollen, sollten Sie keine "schnellen Reifen" kaufen. Ich bin mit verschiedenen Reifen gefahren, und normalerweise sind die, die es ermöglichen, schnell zu fahren, nicht sehr leise, und umgekehrt, leise Reifen erlauben selten, schnell zu fahren, scharf zu bremsen oder ohne Rutscheln zu starten.
Ich möchte auch bezüglich meiner Parameter (235-45-ZR17 XL) erwähnen - Aufgrund der großen Breite meiner Spur (mein Toyota e150) - werden sie auf der MKAU und TTK in tiefen Spuren sehr stark geworfen. In weniger tiefen Spuren ist es mehr oder weniger okay, aber im September, wenn die Spuren tiefer werden, wird es unangenehm. Allerdings ermöglicht der gute Grip, dass ich mich nicht darauf konzentriere, d.h. ich wurde nie so geworfen, dass ich die Kontrolle über das Auto verloren hätte.
Und noch etwas - aufgrund dessen, dass ich ZR + XL nehme, um mich über Schlaglöcher, Schnitte und Reifenpannen keine Sorgen zu machen (ZR bedeutet verstärkte Seitenwand durch zusätzliche Kord-Elemente, und XL bedeutet höhere Belastbarkeit) - sind die Reifen sehr hart und stoßen bei den Übergängen auf der TTK und MKAU sehr stark ab. Aber wiederum, Nachteil Komfort gegenüber den Qualitäten, die ich benötige. Meine Felgen allein kosten über 100.000 Rubel, und ich würde lieber Reifen nehmen, die sie vor Schlägen schützen, als sie zu reparieren und am Ende ersetzen zu müssen.
Und noch eine Bemerkung: Wenn Sie meinen Kommentar gelesen haben, wissen Sie bereits meine Vorlieben und dass mein Auto nicht standardmäßig ist, also... Eine Reifenart kann Ihr Auto nicht in ein Rennfahrzeug verwandeln, um sicher in Kurven zu fahren - die Stoßdämpfer, Federungen, Stabilisatoren und Bremsen müssen dafür bereit sein. Ich sage nicht, dass ich sie für die Rennstrecke empfehlen würde, aber für die Stadt und die Straße - ja!
Ich bin mit den Reifen zu 100% zufrieden!
Auf den Fotos - meine neue Reifen, die Tiefe des Protectors der neuen Reifen und Fotos des vorherigen Satzes, mit dem ich im Regen gefahren bin.