Der Winterreifen Matador MP-50 Sibir Ice ist eine der Neuheiten des Konzerns, die er für die neue Wintersaison vorbereitet hat. Ein besonderes Merkmal dieses Modells ist die Verfügbarkeit von zwei Varianten des Laufflächendesigns. Für Reifen mit kleinem Durchmesser ist ein Laufflächendesign mit doppeltem Mittelkiel vorgesehen. Und für größere Reifengrößen bietet der Hersteller einen Reifen mit einem aggressiveren Design an.
Ein gemeinsames Merkmal beider Ausführungen ist das V-förmige Design des gerichteten Laufflächendesigns. Diese technische Lösung hat dem Reifen eine ganze Reihe von Vorteilen beschert. Vor allem handelt es sich um die größtmögliche Kontaktfläche, deren Größe nicht vom Fahrmodus abhängt. Darüber hinaus trägt das V-förmige Design zur Verbesserung der Fahrstabilität bei.
Ein weiteres verbindendes Element ist die blockartige Struktur des Laufflächenelements. In beiden Fällen ist der Laufflachenbereich des Reifens Matador MP-50 Sibir Ice mit einer großen Anzahl von einzelnen Blöcken gefüllt. Durch diese Konstruktion weist die Kontaktfläche des Reifens zu jedem Zeitpunkt eine Vielzahl von scharfen Grifflinien auf, was das Zugkraftmoment auf schneebedeckten Flächen erheblich erhöht und eine hohe Bremswirkung, insbesondere auf rutschigem Untergrund, gewährleistet.
Die Konstruktion der Schulterbereiche weist in beiden Fällen nahezu volle Identität auf. Sowohl hier als auch dort besteht dieser Teil des Laufflächendesigns aus einzelnen, rechteckigen Blöcken. Diese Blöcke sind dabei fast rechtwinklig zur Fahrtrichtung angeordnet. Dies ermöglichte es, den Geräuschpegel zu senken und, was am wichtigsten ist, die Bremswirkung erheblich zu verbessern, da während des Abbremsens auf diesen Teil des Laufflächendesigns die größte Belastung einwirkt.
Hauptmerkmale des Reifens Matador MP-50 Sibir Ice
- Zwei Varianten des Laufflächendesigns für verschiedene Reifengrößen;
- V-förmiges Design des gerichteten Laufflächendesigns, durch das der Reifen ein stables und zuverlässiges Verhalten auf jedem Winteruntergrund aufweist;
- Geringer Rollwiderstand dank der steifen Konstruktion des Mittelkiels;
- Hervorragendes Zugkraftmoment auf Winteruntergrund durch die blockartige Struktur des Laufflächendesigns;
- Viele Lamellen erzeugen zusätzlich unzählige scharfe Grifflinien, was die Haftung auf schneebedecktem und vereistem Untergrund erheblich erhöht.
Vergrößern 
РОССИЯ