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    Startseite Katalog Reifen Maxxis MT-764 Bighorn 31x10,5x15 109Q

    Maxxis MT-764 Bighorn 31x10,5x15 109Q

    231 Bewertung
    Das Modell wird seit 2013 produziert
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    • Maxxis MT-764 Bighorn 31x10,5x15 109Q
    Artikelnummer
    1101219
    Hersteller
    Maxxis (Тайвань)
    Modell
    Maxxis MT-764 Bighorn
    Größe
    31x10,5x15 (265/75 R15)
    Fahrzeugtyp
    Geländewagen und SUV
    Reifentyp
    Для бездорожья
    Saison
    Sommerreifen
    Lastindex
    109 (bis 1030 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    Q (bis 160 km/h)
    Werkscodes
    ETL18538600
    Herstellung
    Таиланд ТАИЛАНД
    Maxxis
    Letzter Preis war
    15 660 ₽
    Leider ist das Produkt nicht verfügbar
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    • Alternative 27
    • Beschreibung
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    • Bewertungen

    Alternative 27

    BezeichnungGrößeTypVerfügbarkeitPreis
    Torque TQ-HT701 31x10,5x15 109R31x10,5x15 109R -10%9 300 ₽
    iLINK Terramax LSR2 A/T 31x10,5x15 109S31x10,5x15 109S -23%10 050 ₽
    Sunfull Mont-Pro AT782 31x10,5x15 109R31x10,5x15 109R -9%10 450 ₽
    Three-A Ecolander 31x10,5x15 109S31x10,5x15 109S 10 700 ₽
    ForceLand Rebel Hawk R/T 31x10,5x15 109Q Neuheit31x10,5x15 109Q 11 100 ₽
    Doublestar W01 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 11 350 ₽
    Nexen Roadian HTX RH5 31x10,5x15 109S (BSW)31x10,5x15 109S 11 450 ₽
    Roadcruza RA3200 31x10,5x15LT 109Q31x10,5x15 109Q 11 800 ₽
    Grenlander Predator M/T 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 11 800 ₽
    iLINK Wildwolf M/T 31x10.50R15LT 109Q (BSW) Neuheit31x10,5x15 109Q -16%11 800 ₽
    Sonix Primemax A/T II 31x10,5x15 109S Neuheit31x10,5x15 109S 11 930 ₽
    Maxxis AT-811 Razr AT 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 12 150 ₽
    Triangle TR292 31x10,5x15 109S31x10,5x15 109S -9%12 200 ₽
    LingLong CrossWind A/T100 31x10,5x15 109R31x10,5x15 109R -16%12 350 ₽
    Roadcruza RA7000 X/T 31x10.50R15LT 109S 6PR (RWL) Neuheit31x10,5x15 109S 6PR12 350 ₽
    Sonix Primemaster M/T II 31x10,5x15 109Q Neuheit31x10,5x15 109Q 12 530 ₽
    Massimo Potere MT 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 12 850 ₽
    Roadcruza RA3100 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 12 900 ₽
    Maxxis AT-980 Bravo 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 15 300 ₽
    Maxxis AT-781 Razr ATS 31x10,5x15 109S Neuheit31x10,5x15 109S 15 550 ₽
    Sailun Terramax H/T 31x10,5x15 109R31x10,5x15 109R -9%16 150 ₽
    Wanda Digger WN03 M/T 31x10.50-15 109K Neuheit31x10,5x15 109K 17 030 ₽
    Kumho Road Venture MT51 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q 19 840 ₽
    Sailun Terramax M/T 31x10,5x15 109Q31x10,5x15 109Q -9%20 400 ₽
    Sailun Terramax AT61 31x10,5x15 109Q Neuheit31x10,5x15 109Q -3%20 950 ₽
    Kumho Road Venture AT52 31x10,5x15 109S Neuheit31x10,5x15 109S 22 150 ₽
    Roadcruza Thruster 31x10.50-15LT 110K (BLK) Neuheit31x10,5x15 110K 22 750 ₽

    Beschreibung Maxxis MT-764 Bighorn 31x10,5x15 109Q

    Das Allwetter-Pkw-Reifen Maxxis MT-764 Bighorn ist ein weiterer erfolgreicher Schritt des bekannten taiwanesischen Herstellers auf dem Weg zum perfekten Geländereifen. Eine der herausragenden Eigenschaften dieses Modells ist die breite Größenauswahl, die durch zwei Dutzend Typen von 15 bis 18 Zoll repräsentiert wird. Dies ermöglicht es, die meisten Pkw mit erhöhter Geländegängigkeit mit diesem spezialisierten Reifen auszustatten.

    Wie es sich für einen Reifen gehört, der für die Fortbewegung auf unbeständigen Untergründen konzipiert ist, ist der Protector dieses Modells mit zahlreichen massiven und hohen Blöcken ausgestattet. Alle Protector-Blöcke sind in vier Längsrippen gruppiert, von denen zwei in der Mittelposition liegen. Die Konfiguration der Protector-Blöcke zeichnet sich durch eine große Anzahl von Winkeln und scharfen Kanten aus. Dies ermöglichte es, dem Reifen eine hervorragende Haftung auf verschiedenen Oberflächen zu verleihen, einschließlich felsigen Untergründen.

    Eine weitere Eigenschaft des Protector-Block-Baus ist dessen zweistufiger Design. Durch diese Konstruktion konnte die Haftung auf der Oberfläche bei gleichzeitiger Verringerung des Drucks auf den Untergrund erhöht werden. Darüber hinaus wurde die Fähigkeit des Protectors zur Selbstreinigung erheblich verbessert, sodass es möglich ist, mit mehr Sicherheit durch schlammige Strecken zu fahren. Die zweistufige Konstruktion der Blöcke führte auch zu einer verbesserten Agilität beim Fahren.

    Die Konstruktion der Schulterzonen ist originell. Wie auch die Mittelposition des Protectors, bestehen die Schulterzonen aus einzelnen Blöcken, die durch massive Größen und große Höhe gekennzeichnet sind. Diese Blöcke haben eine mehrstufige Konstruktion. Durch diese Konstruktion konnte die Wahrscheinlichkeit, dass dieser Teil des Protectors mit Steinen verstopft wird, erheblich reduziert werden, und auch das Geräuschpegel bei der Fahrt auf Straßen mit fester Oberfläche verringert werden. Darüber hinaus erhöhte diese Konfiguration die Schutzfähigkeit des Reifens Maxxis MT-764 Bighorn gegenüber Stichen und Schnitten.

    Die Seitenwände des Reifens haben eine Konstruktion, die einen effektiven Schutz vor aggressivem Einfluss bietet. Auf ihrer Oberfläche befinden sich spezielle G-förmige Verstärkungsrippen, die den Reifen hervorragend vor Stichen und Schnitten durch scharfe Steine schützen. Darüber hinaus bilden diese Rippen zusätzliche Kanten, die die Geländegängigkeit des Reifens im Schlamm und Sand verbessern.

    Der Reifenkern besitzt hohe Festigkeits- und Elastizitätswerte, die durch eine mehrschichtige Konstruktion aus modernen Materialien gewährleistet werden. Die Grundlage des Reifens bildet ein dreischichtiger Kern, der die primäre Tragfähigkeit bietet. Um eine hohe Festigkeit zu gewährleisten, ist seine Konstruktion zusätzlich mit einem zweischichtigen Metallcord verstärkt. Unter dem Protector befindet sich eine zusätzliche Nylon-Schicht, die nach der nahtlosen Technologie gewickelt ist. Als Ergebnis entstand eine Konstruktion, die sich nicht nur durch ihre hervorragende Festigkeit und Elastizität, sondern auch durch ihre hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Stichen und Schnitten auszeichnet.

    Hauptmerkmale von Maxxis MT-764 Bighorn

    - Aggressiver zweirichtiger Design des Protectors, der zahlreiche massive Blöcke enthält, bietet hervorragende Zugkraft- und Haftungseigenschaften im Schlamm und auf felsigen Oberflächen bei der Fahrt in beiden Richtungen;
    - Außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit des Protectors gegenüber Stichen und Schnitten, dank einer speziell ausgewählten Reifenmischung;
    - Hervorragende Selbstreinigungseigenschaften, dank der besonderen Form der Protector-Blöcke und des großen Abstands zwischen ihnen;
    - Verstärkte Seitenwände mit speziellen G-förmigen Rippen in Kombination mit einer mehrschichtigen Konstruktion bieten einen hervorragenden Schutz vor jedem aggressiven Einfluss, einschließlich Stichen und Schnitten;
    - Dreischichtiger Kern, verstärkt mit zwei Schichten Metallcord und einer zusätzlichen Nylon-Schicht, die nach der nahtlosen Technologie gewickelt ist, bietet dem Reifen eine hohe konstruktive Festigkeit und Elastizität;
    - Stilvolles Äußeres, dank der großen weißen Buchstaben auf der Seitenwand des Reifens.

    Technologien

    Technologie Hervorragende Traktion im Gelände
    Hervorragende Traktion im Gelände
    Das ist der sogenannte "Adlerklauen"-Profilschutz, ein multifazialer Reifenschutz des neuen Generationen, der zusätzliches Antriebsmoment und eine verbesserte Selbstreinigung bietet. Das bedeutet, dass Sie direkt in den Matsch fahren können, ohne Sorgen zu haben, dass Sie ihn überstehen.
    Technologie Überstarkbauweise
    Überstarkbauweise
    Das ist ein sehr robustes Schlauch. Die überaus robuste verstärkte Konstruktion des Schlauchs mit einem zusätzlichen Nylon-Schutz auf dem Deckel garantiert eine hervorragende Zulässigkeit, sogar in den extremsten Bedingungen. Bighorn wird alle Herausforderungen bestehen und nach Beendigung der Nutzung wieder aufgepumpt werden.
    Technologie Verstärkungen bereit
    Verstärkungen bereit
    Kontersicherungen in Form einer „G“ mit Steinwurfbeschutzungen dienen dazu, spitze Gegenstände abzuwehren und gegen Durchpunch zu schützen. Sie ist ein Schlauch, der über einen Boden gelangen kann, auf dem sich normale 4x4-Reifen gebläht hätten und stehen bleiben würden. Doch nicht bei der Bighorn.
    Technologie Zweistufige Laufflächenaufbau
    Zweistufige Laufflächenaufbau
    Jeder Bildschatten schneidet zweimal in die Haut. Der Protectors Bighorn ist für Gewichtsreduzierung und gleichzeitig Verbesserung des Fahrdynamikpotenzials entwickelt worden. Er verbessert zusätzlich die Empfindlichkeit des Lenkabnehmers und verhindert das Eindringen von Schmutz, da die Reifen sich selbst reinigen.

    Versandkosten Maxxis MT-764 Bighorn 31x10,5x15 109Q in die Regionen

    Wenn Ihre Stadt nicht in der Liste — aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an unseren Manager, um die Lieferkosten zu klären.

    Maxxis arbeitet mit

    Zusammenarbeit mit FIA Karting Championships
    Действует до 31 Dezember 2026
    Zusammenarbeit mit American Off-Road Racing Championship
    Zusammenarbeit mit 2025 года
    Zusammenarbeit mit AMSOIL Championship Off-Road
    Действует до 31 Dezember 2026
    Zusammenarbeit mit Tillotson T4 Series и T4 Nations Cup
    Соглашение завершено
    Zusammenarbeit mit Crankworx World Tour
    Соглашение завершено
    Zusammenarbeit mit Ultra4 USA
    Соглашение завершено

    Bewertungen 231

    Eine Bewertung schreiben
    Empfehlungen 94%
    Maxxis MT-764 Bighorn: Zuverlässige Geländegummi für sicheres Offroad-Fahren
    Das Modell ist interessant für Besitzer von Geländewagen, die regelmäßig von der Straße abfahren, um Geländegängigkeit zu suchen. Der Hauptvorteil sind die aggressive Lauffläche und die robusten Seitenwände, wobei als Kompromiss ein erhöhtes Reifengeräusch auf festem Untergrund entsteht.
    Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
    Es ist besser, eine andere Kategorie zu wählen, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren und Wert auf Ruhe im Fahrzeuginnenraum legen. Auf Eis sind die Haftungseigenschaften deutlich schlechter als bei spezialisierten Winterreifen, was besondere Vorsicht erfordert. Der Bremsweg auf nasser Fahrbahn ist länger als bei Straßenmodellen, was bei starkem Verkehr besonders berücksichtigt werden sollte. Das hohe Reifengeräusch beginnt bereits bei 40–60 km/h und kann bei langen Autobahnfahrten ermüdend wirken. Aufgrund des Profilmusters ist dieses Modell auch nicht für sportliches Fahren und hohe Geschwindigkeiten geeignet.
    Hauptgrund für die Wahl
    Das Hauptargument für den Kauf ist die Möglichkeit, echte Offroad-Leistung zu erhalten, ohne für die Marke zu viel bezahlen zu müssen. Sie zahlen für echte Geländegängigkeit und Seitenwand-Schutz, nicht für Marketingtechnologien für Asphalt. Wenn Ihr Einsatzszenario regelmäßig Schlamm und Steine umfasst, wird dieses Modell die investierten Mittel vollständig rechtfertigen. Der Kompromiss in Form von Reifengeräuschen ist der erwartete Preis für den Offroad-Charakter des Reifens. Bei professioneller Montage hält der Satz lange und zuverlässig. Dies ist eine praktische Lösung für den utilitaristischen Einsatz eines Geländewagens.
    Expertenbewertung
    Komfort5/10Stadt4/10Autobahn5/10Wirtschaftlichkeit4/10Sport2/10Lärm3/10Abnutzungsbeständigkeit8/10Winter5/10Nasse Straße6/10
    Вопросы и ответы
    Wie funktionieren die großen Blocks des MT-764 Bighorn in Schlamm und auf Steinen?
    Abgesetzte Bodenklauen dringen in weichen Untergrund ein und lassen Platz zur Selbstreinigung, wodurch die Traktion in Schlamm und auf steinigem Gelände erhalten bleibt.
    Was hilft dem MT-764 Bighorn, sich an der Seitenwand in einer tiefen Spur festzuklammern?
    Die schachbrettartig angeordneten Schulterwülste reichen bis zur Seitenwand und erzeugen bei tiefer Eintauchung der Lauffläche zusätzliche Kanten. Sie schützen zudem die Schulter beim Kontakt mit Hindernissen.
    Оценка: 4.51 из 5
    174 Bewertungen
    1
    1%
    2
    1%
    3
    5%
    4
    18%
    5
    76%
    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Komfort
    Stabilität
    Geräuschdämmung
    Bremsen
    Bewertung
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.51 / 5
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    10:00 … 20:00
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