Москва М-501

Obwohl der Winterreifen Moskau M-501 nicht zu den Neuerungen der heimischen Reifenindustrie gehört, sind seine technischen Eigenschaften nach wie vor sehr aktuell. Und in Kombination mit einem attraktiven Preis wird dieses Modell zu einem der besten auf dem Markt hinsichtlich des Verhältnisses von Preis und Leistung.

Doppeltes, pfeilförmiges Zentralrippen

Eine der wichtigsten Besonderheiten im V-förmigen Laufbild dieses Reifens ist die zentrale Längsrippe. Dieses Laufbildelement zeichnet sich durch eine pfeilförmige Form sowie eine durchgehende Konstruktion aus, die durch eine Drainagekanal in zwei schmale "Hälften" unterteilt ist. Diese Lösung ermöglichte es den Entwicklern, mehrere Betriebseigenschaften zu verbessern, beginnend mit der Stabilität und der Haftung auf hoher Geschwindigkeit und endend mit den Längszieheigenschaften und der Kraftstoffeffizienz.

Hervorragende Haftung auf Schnee

Auf beiden Seiten der zentralen Längsrippe befinden sich zahlreiche Laufbildblöcke. Sie haben eine solche Form und sind so angeordnet, dass sie bei der Bewegung sehr lange Querhaftpunkte bilden. In Kombination mit dem großen Abstand zwischen den Blöcken verleiht dies dem Reifen eine hervorragende Haftung, insbesondere auf Schnee. Diese wird zusätzlich durch die wellenförmige Form dieser Haftpunkte verbessert.

Sicherheit auf Eis

Um dem Reifen maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit bei der Bewegung auf Eis zu verleihen, wurden von den Entwicklern äußerst effektive Lösungen eingesetzt. Vor allem handelt es sich um einige Tausend Lamellen, die eine entsprechende Anzahl von Haftpunkten bilden. Darüber hinaus verfügt dieser Reifen über zahlreiche Stifte, die so angeordnet sind, dass sie bei der Bewegung acht durchgehende Längsreihen bilden.

Hauptmerkmale des Reifens Moskau M-501

- Original-pfeilförmiger Design der zentralen Längsrippe, durch den die Stabilität des Reifens bei hoher Geschwindigkeit verbessert, der Rollwiderstand gesenkt und die Längszieheigenschaften erhöht werden;
- Zahlreiche, quer angeordnete Blöcke bilden sehr lange Haftpunkte, die dem Reifen hervorragende Haftungseigenschaften auf Schnee verleihen;
- Mehrere Tausend Lamellen und acht Reihen von Stiften verbessern die Haftung auf Eis und hartem Schnee.