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    Nexen Winguard Spike 3 235/55 R17 103T XL

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    • Nexen Winguard Spike 3 235/55 R17 103T XL
    Artikelnummer
    1318448
    Hersteller
    Nexen (Корея)
    Modell
    Nexen Winguard Spike 3
    Größe
    235/55 R17
    Fahrzeugtyp
    Pkw
    Saison
    Winterreifen
    Spikes
    Ja
    Lastindex
    103 (bis 875 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    T (bis 190 km/h)
    Verstärkung
    XL
    Schichtenzahl
    4
    Reifengewicht
    12.7 kg
    Количество шипов
    192 шт
    Werkscodes
    18431NXK
    EAN
    8807622208096
    Herstellung
    Корея Южная Корея
    Nexen
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    Alternative 29

    Mit welchem Reifen möchten Sie den Nexen Winguard Spike 3 in der Größe 235/55 R17 103T XL vergleichen?
    Die Wahl zwischen Spikes-Winterreifen hängt von einem Kompromiss zwischen Fahrbarkeit, Reifengeräusch und Komfort ab. Der zentrale Kompromiss besteht darin, dass das Reifengeräusch auf Asphalt erhöht ist, um mehr Sicherheit auf Schnee und Eis zu gewährleisten.
    Hauptreifen
    Nexen Winguard Spike 3 — ein erschwinglicher stollenbesetzter Reifen mit guter Traktion im Schnee und guter Haftung auf Eis, jedoch mit erhöhtem Reifengeräusch auf Asphalt. Geeignet für den Stadtgebrauch in Regionen mit schneereichen Wintern, wo die Haftung wichtiger ist als Geräuscharmheit.
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R17 103T XL
    Der Gislaved Nord Frost 200 SUV ist auf Asphalt leiser und komfortabler in der Stadt, bietet jedoch geringere Haftung auf reinem Eis – eine sinnvolle Wahl, wenn Lärm für Sie kritisch ist und die Straßen regelmäßig geräumt werden.
    Hankook W429 i Pike RS2 235/55 R17 103T XL
    Der Hankook W429 i Pike RS2 bietet eine höhere Haftung auf Eis und eine bessere Haltbarkeit der Spikes, bleibt dabei aber im selben Preissegment – eine gute Wahl, wenn Sie die Winterperformance verstärken möchten, ohne auf Komfort zu verzichten.
    Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/55 R17 103T XL
    Der Pirelli Scorpion Ice Zero 2 ist auf Asphalt deutlich leiser und bietet eine bessere Haftung auf nasser Fahrbahn, ist jedoch teurer und schwächer auf Eis – wählen Sie ihn, wenn Sie hauptsächlich auf der Straße fahren und Wert auf Kontrolle auf nasser Oberfläche legen.
    Cordiant Snow Cross 235/55 R17 103T XL
    Cordiant Snow Cross ist günstiger und hält sicher auf Eis, ist aber lauter und weniger komfortabel – geeignet als Budget-Option für strenge Winter, wenn Sie auf Ruhe verzichten können.
    Windforce Arctic Power 235/55 R17 103T XL
    Windforce Arctic Power — eine hinsichtlich Preis und Geländegängigkeit vergleichbare Alternative, jedoch mit geringerem Komfort auf der Straße — eine sinnvolle Wahl, wenn eine erschwingliche Spikes-Bereifung für die Stadt benötigt wird.
    LingLong GreenMax Winter Grip 2 235/55 R17 103T XL
    LingLong GreenMax Winter Grip 2 bietet ähnliche Wintereigenschaften und ein vergleichbares Reifengeräusch, jedoch ein weniger stabiles Bremsen auf Eis – eine nahe Alternative für moderate Nutzung.
    Kumho Wintercraft WI32 235/55 R17 103T XL
    Der Kumho Wintercraft WI32 kombiniert eine zuverlässige Haftung auf Schnee mit einer weichen Gummimischung bei Frost, erzeugt jedoch ein erhöhtes Reifengeräusch – ein ähnlicher Kompromiss, wenn die Winter-Eigenschaften wichtiger sind als Geräuscharmut.
    Cordiant Snow Cross 2 SUV 235/55 R17 103T XL
    Die Cordiant Snow Cross 2 SUV ist für SUVs mit verstärkter Seitenwand und guter Geländegängigkeit ausgelegt, weist jedoch ein hohes Reifengeräusch auf – wählen Sie sie, wenn Sie eine SUV-spezifische Reifenwahl zu einem günstigen Preis benötigen.
    BezeichnungGrößeTypVerfügbarkeitPreis
    RoadX RXFrost WH12 235/55 R17 99V235/55 R17 99V 8 250 ₽
    Attar W02 235/55 R17 99T Neuheit235/55 R17 99T 8 400 ₽
    Mazzini Ice Leopard 235/55 R17 99T235/55 R17 99T -6%8 670 ₽
    Fortune Polaro Ice 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL8 700 ₽
    Landspider Arctictraxx 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL9 000 ₽
    Cordiant Snow Cross 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL9 300 ₽
    LingLong GreenMax Winter Grip 2 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL-15%10 050 ₽
    Viatti Bosco Nordico 235/55 R17 99T235/55 R17 99T 10 050 ₽
    Tourador Ice Star TSW3 235/55 R17 99T XL Neuheit235/55 R17 99T XL10 250 ₽
    Laufenn i-Fit Ice LW71 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL10 250 ₽
    Gislaved IceControl 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL10 300 ₽
    Cordiant Sno-Max 7000 235/55 R17 99T Neuheit235/55 R17 99T 10 350 ₽
    Armstrong Ski-Trac S 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL10 710 ₽
    Formula Ice 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL11 350 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL11 600 ₽
    Nexen Winguard Spike 3 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL-12%11 700 ₽
    Cordiant Snow Cross 2 SUV 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL12 050 ₽
    Hankook W429 i Pike RS2 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL12 200 ₽
    Torero MP-30 Sibir Ice 2 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL12 300 ₽
    Kumho Wintercraft WI32 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL12 930 ₽
    Ikon Character Ice 7 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL13 160 ₽
    Toyo Observe Ice-Freezer SUV 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL14 800 ₽
    Yokohama Ice Guard IG65 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL15 200 ₽
    Ikon Nordman 8 SUV 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL16 000 ₽
    Ikon Character Ice 8 SUV 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL16 000 ₽
    Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL19 000 ₽
    Ikon Autograph Ice 9 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL19 220 ₽
    Ikon Autograph Ice 10 SUV 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL22 070 ₽
    Bridgestone Blizzak Spike-03 235/55 R17 103T XL Neuheit235/55 R17 103T XL23 750 ₽

    Beschreibung Nexen Winguard Spike 3 235/55 R17 103T XL

    Der Winterreifen Nexen Winguard Spike 3, der 2020 auf den Markt kam, gehört zur Economy-Klasse und ist für die Montage auf Autos der Mittel- und Budgetklasse konzipiert. Dennoch zeichnet sich das Modell durch stabilen Betriebseigenschaften bei verschiedenen Temperaturregimen, sicheres Fahren und lange Lebensdauer aus.

    Die Grundlage des Protectors bildet eine symmetrische V-förmige Anordnung der Blöcke, zwischen denen sich tiefe Kanäle befinden, die in der Schulterzone nach außen öffnen. Dadurch wird eine sofortige Entwässerung der Kontaktfläche erreicht. Dies ist besonders wichtig bei der Fahrt auf nasser und schneebedeckter Straße.

    Um die Fahreigenschaften im Winter zu stabilisieren, haben die Entwickler den Protector mit einem Netz von Stahlstiften ausgestattet. Diese sind so angeordnet, dass sie mit maximaler Effizienz arbeiten.

    Die Kompound-Mischung, die auf Silica basiert, spielt eine wichtige Rolle bei der Erhaltung der Betriebseigenschaften. Dieser Bestandteil ermöglicht es, die Elastizität des Gummis bei verschiedenen Temperaturregimen zu erhalten. Zusätzlich schützt er vor Abrieb und verlängert die Lebensdauer.
    Um den Komfort zu erhalten, ist ein System zur Geräusch- und Schwingungsdämpfung vorgesehen. Selbst bei der Bewegung des Fahrzeugs auf unebener Straße werden Sie keinen Unkomfort verspüren.

    Hauptmerkmale von Nexen Winguard Spike 3

    - Die Seitenzone besteht aus Naturkautschuk, der mechanischen Einflüssen wirksam widersteht;
    - Die großen Blöcke in der Schulterzone sind für das Durchfahren von Kurven und die Stabilität der Zugkräfte auf winterlichen Straßen verantwortlich;
    - Star Twister – ein Stahlstiftsystem mit 190 Stiften. Sie sind nicht nur bei der Kursstabilität während der Fahrt, sondern auch bei der Bremsung effektiv;
    - Das entwickelte Entwässerungssystem beseitigt schnell verschiedene Verunreinigungen, Schnee und Wasser und hält die Kontaktfläche trocken;
    - Die Anwesenheit eines Geräuschdämpfungssystems gewährleistet akustischen Komfort.

    Technologien

    Technologie Spezielle Eigenschaften für Schnee
    Spezielle Eigenschaften für Schnee
    Verbesserte Bremsleistungen im Schnee durch erhöhte Reifendepthe und Kontaktfläche
    Technologie Beste Randdesign
    Beste Randdesign
    Verbessertes Beschleunigungs- und Aquaplaning-Verhalten dank der vollständigen Beifenrandstruktur.
    Technologie Computergeneriertes Stollenmuster
    Computergeneriertes Stollenmuster
    Optimiertes Schneidegestaltung sorgt für gleichmäßigen Grip in jedem Moment.
    Technologie Erhöhte Tiefe
    Erhöhte Tiefe
    Ein Anstieg der Durchdringungstiefe der Schneide in das Eisoberflächen.
    Technologie NEXEN-3D-Kerf-Technologie
    NEXEN-3D-Kerf-Technologie
    Einzigartige NEXEN-Technologie 3D Kerf erhöht die Kontaktfläche zur Straße und verbessert die Schneebewältigung. Deformationskontrolle durch 30 Kerfs während der Fahrzeugbewegung.
    Technologie Spezielles Design
    Spezielles Design
    Der "Stellar Twister"-Design
    Das sternförmige Design um den Radhals wirkt effektiv gegen Schneeschauer.

    Versandkosten Nexen Winguard Spike 3 235/55 R17 103T XL in die Regionen

    Wenn Ihre Stadt nicht in der Liste — aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an unseren Manager, um die Lieferkosten zu klären.

    Nexen arbeitet mit

    Zusammenarbeit mit Manchester City
    Zusammenarbeit mit 2015 года
    Zusammenarbeit mit FC Bayern Munich
    Zusammenarbeit mit 2024 года
    Zusammenarbeit mit San Diego Padres
    Действует до 31 Oktober 2027
    Zusammenarbeit mit Sydney FC
    Zusammenarbeit mit 2024 года
    Zusammenarbeit mit Al Nasr SC
    Zusammenarbeit mit 2024 года
    Zusammenarbeit mit SK Slavia Praha
    Zusammenarbeit mit 2021 года

    Bewertungen 5271

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    Empfehlungen 98%
    Nexen Winguard Spike 3: erschwingliche Stahlschienen für den schneereichen Winter und die Stadt
    Das Modell bietet sicheres Grip auf Schnee und Eis im Budget-Segment, erfordert aber eine Gewöhnung an den erhöhten Lärm. Es ist eine rationale Wahl für Regionen mit schneereicher Winter, wo die Durchfahrt wichtiger ist als der akustische Komfort.
    Wem eignet sich
    Reifen zeigt sich hervorragend auf ungeräumten Straßen und tiefem Schnee, wo Benutzer eine Geländegängigkeit auf dem Niveau von Geländewagen feststellen. Die koreanische Produktion gewährleistet eine stabile Bauqualität und ein vorhersehbares Verhalten nach einer richtigen Einlaufphase. Das Modell wird zu einer vernünftigen Lösung für Besitzer von Crossover-Fahrzeugen und Stadtautos, die im Schnee-Asphalt-Modus betrieben werden. Die hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning ermöglicht ein sicheres Fahren bei Schneematsch und während der Schneeschmelze. Der günstige Preis macht den Satz für eine saisonale Erneuerung ohne Einbußen bei der Sicherheit erschwinglich. Besitzer schätzen die Haftung der Stifte auf Eis nach den ersten Tausend Kilometern Fahrt. Wenn Sie nach einer funktionstüchtigen Winterreifen für tägliche Fahrten in der Stadt und im Umland suchen, deckt diese Option die grundlegenden Bedürfnisse ab.
    Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
    Es ist besser, eine andere Klasse zu wählen, wenn für Sie der akustische Komfort im Innenraum bei hohen Geschwindigkeiten kritisch ist. Der Reifen eignet sich nicht für eine überwiegend autobahnähnliche Nutzung, bei der das Geräusch nach 80 km/h zu einem bemerkbaren Hintergrundgeräusch wird. Wer in Regionen mit sauberem Asphalt überwintert, sollte leise, friktionsarme Alternativen in Betracht ziehen. Eine aggressive Fahrweise in Kurven kann die mittlere Seitenstabilität des Modells aufdecken. Man sollte nicht mit einer premiumweichen Fahrt erwarten, da die Konstruktion auf Haltbarkeit und Grip ausgerichtet ist. Für den kommerziellen Einsatz mit hohen Anforderungen an die Geräuschdämmung wird diese Option weniger bevorzugt sein.
    Hauptgrund für die Wahl
    Das Hauptargument für den Kauf ist die Kombination aus zuverlässigem Wintergriff und einem erschwinglichen Preis im Segment der Spikereifen. Sie erhalten eine bewährte Durchfahrt im Schnee und Sicherheit auf Eis, indem Sie auf Ruhe auf Asphalt verzichten. Der praktische Vorteil besteht darin, dass Sie Winterrutschungen sicher überwinden können, ohne für Premium-Marken zu viel zu bezahlen. Ein vernünftiger Kompromiss für diejenigen, die bereit sind, Lärm für Sicherheit und Durchfahrt zu akzeptieren. Das Level der Erwartungen sollte auf ein Arbeitstier für schwierige Bedingungen und nicht auf einen komfortablen Kreuzer ausgerichtet werden. Der endgültige Rat ist, dieses Modell zu wählen, wenn Grip und Preis Priorität haben und nicht Ruhe.
    Expertenbewertung
    Komfort5/10Stadt8/10Autobahn5/10Wirtschaftlichkeit6/10Sport4/10Lärm3/10Abnutzungsbeständigkeit6/10Winter8/10Nasse Straße7/10
    Вопросы и ответы
    Wie viel tiefer dringt der neue Spike Winguard Spike 3 in Eis ein?
    Die neue Form des Spikes ermöglicht es dem Hartmetallstift, 140–150 % tiefer in das Eis einzudringen als einem herkömmlichen Spike. Es geht hierbei ausschließlich um die Tiefe des Eingriffs, nicht um eine entsprechende Steigerung der Bremswirkung.
    Was bewirkt die Technologie Star Twister um den Spike herum?
    Dies ist kein dekorativer Bestandteil. Die sternförmige Zone um die Montagestelle leitet eisige Bruchstücke von der Berührungsstelle ab und befreit die Spikes für ihre Arbeitsoberfläche.
    Warum ist die Spikes-Anordnung beim Winguard Spike 3 wichtig?
    Die Spikes greifen gleichmäßiger beim Drehen des Rades ein, nicht in einzelnen Gruppen. Dadurch wird eine stabile Haftung auf Eis aufrechterhalten und die Bremswirkung verstärkt.
    Was genau kontrollieren die 30 Rillen der 3D-Kerf-Technologie?
    Während der Fahrt biegen sich die Laufflächenblöcke unter Belastung durch. Dreißig 3D-Kerf-Schlitze hemmen diese Verformung, machen die Blöcke steifer und helfen dabei, beim Bremsen und auf Schnee eine größere Kontaktfläche zu erhalten.
    Warum wird das Halten von Schnee in der Lauffläche hier als nützlich angesehen?
    Die tiefe Profilierung wirkt auf zwei Arten: Sie hält den Schnee dichter fest, was eine bessere Beschleunigung ermöglicht, und leitet gleichzeitig mehr Wasser und Schneematsch aus dem Kontaktbereich ab.
    Wie beteiligt sich die Kante der Lauffläche des Winguard Spike 3 am Bremsen?
    Der Laufflächenrand ist so gedehnt, dass die Kontaktfläche des Reifens zur Straße vergrößert wird. Ein größerer Kontaktbereich sorgt für effizienteres Bremsen.
    Sind die Kanäle des Winguard Spike 3 nur zur Abführung von Wasser erforderlich?
    Nein. Die Nuten bilden zusätzliche Laufflächenkanten, die bei Beschleunigung und Bremsen die Oberfläche festhalten. Gleichzeitig leiten sie Wasser und Schneematsch ab.
    Wird die gesamte Winguard Spike 3 zwangsläufig mit eingebauten Spikes geliefert?
    Nicht notwendigerweise. Das Modell gehört zu den beschuhten Reifen: Die Lauffläche ist für die Montage von Spikes vorbereitet, aber der jeweilige Reifen kann entweder mit oder ohne Spikes geliefert werden. Dies muss vor dem Kauf überprüft werden.
    Kann bei einer professionellen Spikesmontage jeder Spike verwendet werden?
    Nein. Für Winguard Spike 3 ist ein Spike 8-11/2 NXA mit einer Überstandshöhe von 1,0–1,2 mm vorgesehen. Dieser muss von einem Reifenspezialisten ausgesucht und montiert werden.
    Оценка: 4.88 из 5
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    Tests 2

    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Schnee
    Eis
    Stabilität
    Komfort
    Geräuschdämmung
    Bewertung
    Bremsen
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.88 / 5
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    Reifen Nexen Winguard Spike 3 wurden von Journalisten getestet «Teknikens» und «Vi Bilagare».
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