Nitto NT850+

Der Sommerreifen Nitto NT850+ ist für die leistungsstärksten Versionen von Crossover- und Geländewagen konzipiert. Er gehört zur Kategorie High Terrain und zeichnet sich durch hohe technische Eigenschaften auf asphaltierten Straßen aus.

Sicheres Verhalten auf nasser Oberfläche

Das asymmetrische Laufflächendesign enthält in der Mittelpartie vier Längskanäle. Diese Elemente, die über ein großes inneres Volumen verfügen, leiten Wasser mit hoher Effizienz vom Kontaktbereich ab. Ein großer Teil davon wird durch die Innenseite des Laufflaechenmusters abgeleitet, wo sich diagonale Kanäle befinden. Sie sind schräg und gegen die Fahrtrichtung gerichtet, was ihre Durchflusskapazität erheblich erhöht und somit das Aquaplaning verhindert.

Erhöhtes Kontaktbereich

Der Reifen zeichnet sich durch einen erhöhten Kontaktbereich aus. Seine Fläche ist durch mehrere konstruktive Besonderheiten bedingt. Vor allem sind dies die massiven Dimensionen der Laufflächenelemente – Längsrippen und Blöcke. Darüber hinaus wurde das Laufflächendesign entsprechend optimiert. Bei Belastung erweitert sich die Kontaktzone mit der Straße und nimmt eine rechteckige Form an, die aus Sicht der Handhabung, des Grip und des Rollwiderstands optimal ist.

Niedriger Geräuschpegel

Trotz der offensichtlichen "Geschwindigkeits"-Ausrichtung zeigt der Reifen einen guten akustischen Komfort. Dazu wurden mehrere Lösungen eingesetzt. Insbesondere haben die Seitenwände der Entwässerungskanäle ein Zackenprofil, das die hochfrequenten Schallwellen von Luftströmen reduziert. Andererseits verhindert die mehrstufige Anordnung der Laufflächenelemente den resonanten tiefen Frequenzlärm.

Hauptmerkmale des Modells Nitto NT850+

- sicheres Verhalten auf nasser Oberfläche wird durch das Volumen der Längskanäle und die Richtung gegen die Fahrtrichtung der quer verlaufenden Wasserabführungselemente gewährleistet;
- erhöhter Kontaktbereich garantiert zuverlässigen Grip auf trockener Oberfläche;
- niedriger Geräuschpegel dank der mehrstufigen Anordnung der Blöcke und des Zackenprofils der Entwässerungskanäle.