Der Winterreifen Pirelli Winter Snowcontrol III bietet aufgrund seines umfangreichen Größenspektrums die passende Lösung für die meisten modernen Pkw. Im Fahrbetrieb zeichnet er sich durch stabile Haftungseigenschaften unabhängig von den Straßenverhältnissen und die Fähigkeit aus, seine Elastizität auch bei extrem niedrigen Temperaturen zu bewahren.
Erhöhte Schulterzonen
Der Laufflächendesign zeichnet sich durch die vergrößerten Schulterzonen aus. Die hier platzierten Blöcke sind quer zur Fahrtrichtung ausgerichtet und haben eine trapezförmige Form, die ihre Steifigkeit noch weiter erhöht. Dies verbessert die Haftungseigenschaften und die Stabilität beim Manövrieren erheblich. Die von den Blöcken gebildeten langen Querkanten und die große Breite der Nuten zwischen ihnen ermöglichen eine intensive Beschleunigung und Verzögerung, insbesondere auf Schnee.
Pfeilförmige Blöcke in der Mittelzone
Die Mittelzone des Laufflaechenmusters besteht aus einem durchgehenden, zusammengesetzten Kantenband, das separate, pfeilförmig geformte Blöcke enthält. Diese Lösung reduziert den Rollwiderstand und fördert eine gleichmäßigere Verteilung der Gewichtsbelastung auf der Straßenoberfläche. Die dichte Anordnung der Blöcke und ihre Form erhöhen die Kontaktfläche mit der Straße, was die Haftung auf trockener Oberfläche verbessert.
Selbstblockierende Lamellen
Die Lauffläche ist regelrecht übersät mit schmalen Einschnitten. Die Erhöhung ihrer Anzahl wurde nicht nur durch das "dreidimensionale" Profil der vertikalen Wände erreicht. Sie sind durch zusätzliche Lamellen miteinander verbunden, die die Einschnitte in der offenen Position über die gesamte Oberfläche des Blockes fixieren. Dies begrenzt ihre Beweglichkeit, was es ermöglicht, das Auftreten vieler scharfer Kanten im Kontaktbereich durch die Stabilität der Laufflächenkomponenten zu "ergänzen". Als Ergebnis werden die Haftungseigenschaften auf Eis und hartem Schnee verstärkt und die Lenkgenauigkeit erhöht.
Hauptmerkmale von Pirelli Winter Snowcontrol III
- erhöhte Schulterzonen verbessern die Stabilität beim Manövrieren, verkürzen die Bremsstrecke auf rutschiger Oberfläche;
- pfeilförmige Blöcke in der Mittelzone reduzieren den Rollwiderstand und den Verschleiß, erhöhen die Lenkgenauigkeit und die Geradauslaufstabilität;
- selbstblockierende "dreidimensionale" Lamellen verbessern die Haftung und die Lenkbarkeit auf Eis und hartem Schnee.
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