Ich habe diese Reifen zum ersten Mal 2021 gekauft, Größe 18R 225 45, davor hatte ich Nokian für eine Saison und 25 Tausend Kilometer, 1 Reifen riß, 2 hatten Blasen, der Abnutzungsindikator ging von 8 auf 5, obwohl die Schlaglöcher nicht so schlimm waren, aber ein niedriger Reifenprofil auf dem Land ist ein Geldverschwendung, aber dann kam die neue Saison und die Frage nach dem Kauf neuer Reifen, Nokian für 6 Tausend Rubel, ein Satz ging in die Luft.
Und dann kamen die Qualen der Wahl, ich kenne die chinesische Reifenmarke nicht nur vom Hörensagen, von den Schmieden, die Jungs loben sie, ich wollte Triagal nehmen, aber es war teurer, und dann kam ein Kumpel, ein Drifter, und sagte, nimm Sailun, es ist ein Feuer, lebendig, und ich nahm es und bereue es nicht, die Original-Gussteile in der Kurve, auf den Schlaglöchern bog es, und auf dem 45er-Profil kamen keine Blasen heraus, weil es in unserem Jaroslawl keine Straßen gibt und in den umliegenden Regionen auch nicht, außer in Moskau und der Umgebung.
In Bezug auf die Handhabung und Bremsung ist es ein Feuer, die Reifen begannen nach 50 Tausend Kilometern zu lärmen, jetzt sind es 75 Tausend Kilometer, bis zum Abnutzungsindikator noch 1 Millimeter, wenn man den Wechsel von der Antriebsachse auf die nächste Saison berücksichtigt, von neuem bis zum Abnutzungsindikator 7 Millimeter, es balancierte sich normal, es gibt keine Schlaglöcher, keine Blasen, es gibt einen Rand zum Schutz des Felgens, es gab einen Fall, als ich nicht berechnet hatte und mit 30 km/h in den Rand fuhr, es schnitt ein Stück des Felgenrandes ab, natürlich bekam der Felgen einen Kratzer, aber sogar keine Blase kam heraus, Nokian wäre zu 200 Prozent gerissen.
Im Jahr 2021 kaufte ich es für 4750 Rubel, für so viel Geld gibt es diesen Rand bei fast keinem Hersteller, jetzt ist der Preis natürlich gestiegen, aber nicht wie im März 10 Tausend Rubel pro Reifen.
Insgesamt kann ich sagen, dass die Reifen sehr gut dem Verschleiß standhalten, der starke Rand hält die Schlaglöcher, die Handhabung ist normal, sogar auf abgenutzten Reifen, es begann zum Ende seines Lebens zu lärmen, aber nicht zu sehr, im Vergleich zu Dunlop Sportmaxx ist es nicht zu hören, es gibt einen Nachteil, alle breiten Reifen mögen keine Fahrspur, so dass man auf der MKAD in den tiefen Fahrspuren fest am Steuer halten muss
Nun, und zu dem oben Beschriebenen, ich bin weit entfernt von Schumacher, ein ruhiger Fahrstil, die Reifen arbeiten normal, 100-120 km/h kann man sich ruhig bewegen, in jedem Sommerwetter kann man auch schneller fahren, aber der Wunsch zu leben und ein fester Stuhl geben die Möglichkeit, sich ruhig zu bewegen, natürlich in einer tiefen Fahrspur im Regen schwimmt jede Reifen, besonders wenn das Auto leicht ist und die Pfütze tief ist, das ist Physik und da gibt es nichts zu machen, welches Reifen und welcher Protektor es auch sei, bis 90 km/h geht es fest, sogar in einer 10 cm tiefen Wasserfüllung.
Also, wer in die Richtung dieser Reifen schaut, sollte sie nehmen, für so viel Geld sind die Reifen 5+.
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