Reifen Teraflex

Das chinesische Unternehmen Shandong Teraflex Tyre Co. Ltd. wurde 2015 gegründet. Es spezialisiert sich auf die Entwicklung und Herstellung einer breiten Palette von Automobilreifen. Das Unternehmen verfügt über eigene Produktionsanlagen. Das Werk in Guanrao produziert jährlich etwa 4 Millionen Personenkraftwagenreifen und 1 Million Nutzfahrzeugreifen. Ein wesentlicher Teil dieser Produkte wird in Dutzende Länder weltweit exportiert.

Im Segment der Nutzfahrzeugreifen ist die Marke mit 13 Modellen in folgenden Kategorien vertreten:- für asphaltierte Straßen;- für gemischte Bedingungen;- für unbefestigte Straßen.Für asphaltierte Straßen werden universelle Modelle angeboten, die für den Einsatz sowohl im Stadt- und Regionalverkehr als auch im Fernverkehr konzipiert sind. Die meisten Modelle sind für die Montage auf jeder Achse von Nutzfahrzeugen und Bussen mit großer Kapazität geeignet. Die Reihe umfasst Reifen für den Einsatz unter spezifischen Bedingungen, insbesondere auf nassen und schneebedeckten Straßen. Für alle Reifen ist die Verwendung von geschlossenen Protektor-Mustern aus durchgehenden Längsrippen, die Verwendung von speziellen Gummi-Mischungen, die widerstandsfähig gegen Abnutzung und Erhitzung sind, sowie die Verwendung von Vollmetall-Karkassen, die alle grundlegenden Betriebseigenschaften der Reifen verbessern, charakteristisch.Die Reihe der Mischreifen der Marke umfasst Modelle, die praktisch unter allen Straßenbedingungen, einschließlich schneebedeckter Oberflächen und teilweise fester unbefestigter Oberflächen, eingesetzt werden können. Sie zeichnen sich durch universelle Protektor-Muster mit vergrößerten Kanälen und zahlreichen Vorsprüngen aus. Darüber hinaus werden in den Reifen spezielle Compound-Substanzen mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegen abrasives Abnutzen, Durchdringung und Schnitte verwendet.Die Reifen von Teraflex für unbefestigte Straßen sind hauptsächlich für Sattelschlepper, Betonmischer und andere Spezialfahrzeuge konzipiert, die auf den Produktionsflächen von Bau- und Bergbauunternehmen eingesetzt werden. Sie unterscheiden sich äußerlich durch offene Protektor-Muster aus massiven Blöcken und breiten Kanälen. In den Reifen werden die widerstandsfähigsten Vollmetall-Karkassen mit vergrößertem Querschnitt der Stahlseile und der Verwendung von speziellen Stahlsorten mit erhöhter Bruch- und Dehnfestigkeit verwendet. Ein Teil der Kordierung ist in die Struktur der Seitenwände integriert, und ihre Dicke ist erhöht. Darüber hinaus wird bei der Herstellung des Protectors ein Compound verwendet, der nicht nur widerstandsfähig gegen Abnutzung, Durchdringung und Rissbildung ist, sondern auch den Wärmeeintrag des Reifens bei der Bewegung mit hoher Belastung aufgrund der erhöhten Wärmeleitfähigkeit erheblich reduziert.