Toyo Open Country U/T
Reifenmerkmale
BeschreibungBeschreibung Toyo Open Country U/T
Toyo Open Country U/T – летняя модель, которая предназначена для использования на широком спектре внедорожников. Покрышка имеет оригинальный протекторный рисунок, который совместно с компаундом придает шине улучшенные свойства сцепления и тяги.
Silent Wall
Японский производитель тщательно подходит к разработке новых моделей, стараясь в каждой из них применить инновационные технологии. Не стала исключением и данная модель, при производстве которой использовалась Silent Wall. Это новшество представлено ребристыми поверхностями внутренних стенок канавок. Задача такого элемента гасить звуковые колебания, придавая езде больше комфорта. Также зубчики помогают быстрее отводить влагу из зоны контакта, способствуя повышению сцепления.
Широкий спектр применяемости
Так как данная модель относится к всесезонным, то производитель постарался в ней совместить главные особенности летних и зимних моделей. В частности, повышенное содержание силики позволяет увеличивать сцепление даже в условиях низких температур, сохраняя компаунд относительно мягким. Наличие же волнообразных ламелей и глубоких канавок способствует быстрому очищению протектора от грязи, снега и воды. К этому стоит добавить использование ненаправленного рисунка протектора в сочетании с волнообразными ламелями – все это способствует улучшению управляемости транспортным средством при различных погодных явлениях.
Внедорожное использование
Данная модель ориентирована в большинстве случаев на езду в городских условиях, то есть по асфальтированным дорогам. Но производитель не исключает и ее внедорожное применение, которому способствует строение протекторного рисунка, а также состав резиновой смеси. Все это делает шину универсальной не только в отношении сезонности, но и сферы применения.
Основные особенности Toyo Open Country U/T
- использование оригинальной технологии Silent Wall обеспечило лучшее шумоподавление и отвод водяных масс;
- протекторный рисунок ненаправленного типа;
- эффективная система удаления из контактной зоны воды, снега и загрязнений;
- повышенные характеристики износоустойчивости;
- увеличенный срок службы в виду снижения износа;
- возможность применения, как в городских условиях, так и на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Verfügbar und auf Bestellung 7
| Modifikation | Verfügbarkeit | Preis | |
|---|---|---|---|
| Toyo Open Country U/T 245/65 R17 111H XL | 17 210 ₽ | ||
| Toyo Open Country U/T 275/65 R17 115H | 11 050 ₽ | ||
| Toyo Open Country U/T 235/55 R18 104V XL | 13 670 ₽ | ||
| Toyo Open Country U/T 255/55 R18 109V XL | 23 980 ₽ | ||
| Toyo Open Country U/T 275/55 R20 117V | 27 880 ₽ | ||
| Toyo Open Country U/T 285/50 R20 116V XL | 43 190 ₽ | ||
| Toyo Open Country U/T 285/45 R22 114V XL | 30 200 ₽ |
- Wem eignet sich
- Модель раскрывается на кроссоверах и SUV семейного класса, где владелец ценит комфорт и безопасность больше спортивной агрессии. Высокие оценки за сопротивление аквапланированию делают её разумным выбором для регионов с частыми дождями. Мягкая боковина хорошо поглощает неровности городских дорог и стыки асфальта. Периодические выезды на грунтовку, глину или песок не станут проблемой — протектор самоочищается эффективно. Цена ниже премиальных брендов при сопоставимых характеристиках — это реальная экономия без потери качества. Ресурс при умеренных пробегах 15-25 тыс. км в год позволяет откатать 2-3 сезона без потери свойств. Для владельцев, которые ищут баланс между шоссейной тишиной и лёгкой внедорожной универсальностью, это один из лучших вариантов в среднебюджетном сегменте.
- Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
- Лучше выбрать другой класс, если вы предпочитаете агрессивный стиль вождения с резкими перестроениями на скорости. Тяжёлым внедорожникам может не хватать жёсткости боковин при полной загрузке. Регулярная эксплуатация на серьёзном бездорожье требует полноценной AT или MT резины с усиленной конструкцией. Если для вас критична максимальная тишина — шоссейные модели будут тише, здесь встречаются жалобы на цоканье камней в протекторе. Зимняя эксплуатация исключена — это летняя шина, несмотря на маркировку M+S в отдельных типоразмерах. При покупке стоит проверить дату производства, так как после 3-5 лет хранения возможны изменения в свойствах резиновой смеси.
- Hauptgrund für die Wahl
- Главный аргумент — сбалансированность характеристик за разумные деньги. Вы получаете японское качество, проверенное поведение на мокрой дороге и комфорт, который заметен сразу после замены штатной резины. Компромисс в виде возможных камней в протекторе или противоречивых оценок шумности — это плата за универсальность и внедорожный рисунок. Для сценария «город плюс дача» или «асфальт плюс лёгкая грунтовка» покупка выглядит рациональной. Уровень ожиданий стоит держать реалистичным: это не спорт и не экстремальное бездорожье, а надёжная повседневная шина. Если ваш пробег умеренный и стиль езды спокойный — модель оправдает вложения.
Bewertungen 297
Eine Bewertung schreiben- Trockene Straße
- Nasse Straße
- Komfort
- Stabilität
- Geräuschdämmung
- Bremsen
- Bewertung
- Aquaplaning
- Geschwindigkeit
- Abnutzungsbeständigkeit
- Qualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Переобулся на лето при -3 утром до +7 днем. Впечатления только самые положительные. Резина мягкая, уже при этой температуре гасит стыки и мелкие ямы. Управляемость на отлично (сменил зимнюю бридж ДМВ-2) и даже улучшилась % на 10. По сравнению со штатным летним Данлопом 7000 управляемость улучшилась процентов на 30 (сюда входит маневр, разгон, торможение). Машинка катится очень хорошо, расход 7,5. Дорогу держит классно. Предлагаю пункт "управление на льду" для летней резины исключить. Но для этой резины возможно аккуратно использование на период межсезонья. Застал снеголедную кашу + наледь: до 40 км/ч на 4 вд спокойно можно ездить, в т.ч. и на подъемы. Кашу отводит на отлично, значит и воду будет отводить. Шума мало. Думаю при +20- +30 градусах резина будет вести достойно как подобает летней резине. Главное мягче, а протектор вы сами видите- позволяет выгребать из среднего бездорожья. Подтверждаю что балансируется хорошо. Вроде начали выпускать Q/T серию. Но на данный момент и эта резина весьма достойная. Кто сомневается при выборе, берите не пожалеете.
- Fahrzeug:
- Nissan X-Trail
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Искал замену штатному Danlop SP Sport, самой отвратительной резине, которая была установлена на Антару с завода. Жёсткая, шумная, не управляемая абсолютно, особенно в колее. Живу в респ Коми, у нас особенность климата есть - асфальт на дорогая появляется намного раньше чем плюсовая температура. Поэтому решил купить всезезонку. Не для того чтобы ездить на ней круглый год, а чтобы не дубела на сухом асфальте при нулевой температуре. В стоке размер резины на Антаре 235/55/18, решил взять 225/60/18. Самая дешёвая была TOYO Open Conutry U/T. Друг на шиномонтажке сказал, что по соотношению цена (6350 руб)/качество - вариант отличный. Привезли ровно за неделю. Переобулся сразу, температура на улице не превышала за весь пробег +5. Впечатления: резина очень достойная!!! В меру тихая и мягкая, курсовая устойчивость отличная, руль в колее не вырывает. Аквапланирование не заметно (на гражданских скоростях конечно). Очень доволен, особенно в сравнении со стоковой!!! Владельцам Антар - рекомендую, машина просто поменялась. В Мосавтошине уже 4 заказ, 3 раза привезли быстро и операвтивно, один раз менеджером была девушка, пришлось подождать)))
- Fahrzeug:
- Opel Antara
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Купил шины в Мосавтошина первый раз.
Минусы: Если хотите срочно, то Вам не сюда, от заказа до получения прошло 2 недели; 2 колеса из 4 не смогли сразу накачать, видимо слежались из-за неправильного хранения, возможно при перевозке.
Плюсы: получил те колеса которые хотел, практически нашел только в этой фирме; получил в мае, а изготовление в феврале т.е. свежие;
Цена с доставкой примерно средняя по всем предложениям.
По колесам: понравились, все как описывают на аут-клубе (малошумные, неровности проходят хорошо и т.д.). Проехал пока конечно немного, но рискну порекомендовать. Эксплуатация летняя.
- Fahrzeug:
- Mitsubishi Outlander XL
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis