Die Entwickler des Geländereifens Tri-Ace Pioner A/T haben in ähnlichen Reifenprodukten japanischer Hersteller Anregungen gesucht. Mit einem durchaus guten Vorbild haben sie es geschafft, diesem Modell eine ausgewogene Mischung aus Fahrleistungen zu verleihen. Er entspricht voll den Anforderungen, die an Geländereifen der Kategorie All Terrain gestellt werden. Er zeigt eine gute Leistung auf allen Arten von Oberflächen und darüber hinaus eine hervorragende Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz.
Doppelte Z-förmige Blöcke in der Mitte des Laufflächens
Alle Elemente des Laufflächens dieses Reifens haben breite funktionale Möglichkeiten. Ein Beweis dafür sind die Blöcke in seinem zentralen Teil. Sie haben eine komplexe polygonale Z-förmige Form, sind in ein Längsprofil zusammengefasst und paarweise angeordnet. Ein solches Design verbessert mehrere Fahrleistungen gleichzeitig - von der Fahrstabilität, dem Rollwiderstand auf der Autobahn bis hin zu den Traktionseigenschaften im Gelände.
Quadratische Blöcke in den Schulterzonen
Andererseits haben die Blöcke in den Schulterzonen eine traditionellere quadratische Form. Sie wurde ausgewählt, um die Lastverteilung auf der Kontaktfläche zu optimieren. In Kombination mit den großen Abmessungen der Blöcke erhöht sich die Lebensdauer des Laufflächens auf der einen Seite und verbessert sich die Haftung auf der Straße in Kurven und bei der Bremsung sowie das sichere Verhalten auf sandigen und erdigen Untergründen.
Hauptmerkmale von Tri-Ace Pioneer A/T
- Längsblöcke in Z-Form in der Mitte des Laufflächens reduzieren den Rollwiderstand, verbessern die Fahrstabilität und die Agilität ohne negative Auswirkungen auf die Traktionseigenschaften auf der Autobahn und im Gelände;
- zahlreiche trapezförmige Blöcke verbessern die Haftung auf erdigen und sandigen Untergründen;
- die quadratische Form der Blöcke in den Schulterzonen sorgt für eine gleichmäßigere Verteilung des Drucks auf der Kontaktfläche, was wiederum die Lebensdauer des Laufflächens verlängert, die Zuverlässigkeit und Stabilität der Haftung in Kurven und bei der Bremsung erhöht und ein sicheres Verhalten bei der Überwindung schwieriger Streckenabschnitte ermöglicht.
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