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    Startseite Katalog Reifen Venom Power Ice Hunter WTS 275/50 R22 115T XL

    Venom Power Ice Hunter WTS 275/50 R22 115T XL

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    • Venom Power Ice Hunter WTS 275/50 R22 115T XL
    Artikelnummer
    1499473
    Hersteller
    Venom Power (США)
    Gruppe
    Transamerica Tire Co LTD
    Modell
    Venom Power Ice Hunter WTS
    Größe
    275/50 R22
    Fahrzeugtyp
    Geländewagen und SUV
    Reifentyp
    Hochgeschwindigkeits-
    Saison
    Winterreifen
    Spikes
    Ja
    Lastindex
    115 (bis 1215 kg)
    Geschwindigkeitsindex
    T (bis 190 km/h)
    Verstärkung
    XL
    Reifengewicht
    19.01 kg
    Protektor-Tiefe
    9.53 mm
    Количество шипов
    115 шт
    Тип шипа
    11
    Reifenbreite
    284 mm
    Gesamtdurchmesser
    835 mm
    Werkscodes
    VPWTS45
    EAN
    8030361204191
    Herstellung
    Китай КитайСША США
    Venom Power
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    iLINK Wintervorhut Stud II 275/50 R22 115T XL275/50 R22 115T XL-21%11 280 ₽
    Grenlander IceDefensor Stud II 275/50 R22 115T Neuheit275/50 R22 115T 13 940 ₽
    Tracmax X-Privilo S500 275/50 R22 115T XL275/50 R22 115T XL-15%15 380 ₽
    Tourador Ice Star TSW1 275/50 R22 115T275/50 R22 115T 15 860 ₽
    Rotalla S500 275/50 R22 115T XL275/50 R22 115T XL-8%15 950 ₽
    Venom Power Ice Hunter WTS 275/50 R22 115T XL Neuheit275/50 R22 115T XL-32%17 230 ₽
    Gripmax SureGrip Pro Ice 275/50 R22 115T XL275/50 R22 115T XL23 020 ₽
    Yokohama Ice Guard IG65 275/50 R22 111T275/50 R22 111T 29 520 ₽
    Toyo Observe Ice-Freezer SUV 275/50 R22 111T275/50 R22 111T 32 090 ₽
    Ikon Autograph Ice 10 SUV 275/50 R22 115T XL Neuheit275/50 R22 115T XL39 083 ₽
    Michelin X-Ice North 4 SUV 275/50 R22 115T XL275/50 R22 115T XL50 410 ₽

    Beschreibung Venom Power Ice Hunter WTS 275/50 R22 115T XL

    Winterreifen für Geländewagen, Pick-ups und Crossover-Fahrzeuge sind ideal für diejenigen, die ein sicheres Handling auf vereisten und schneebedeckten Straßen sowie ein stabiles Fahren bei niedrigen Temperaturen benötigen. Das Modell kombiniert die Festigkeit der Konstruktion mit modernen Technologien und bietet somit Zuverlässigkeit in den rauen Wetterbedingungen.

    Das Modell wurde unter Berücksichtigung der Bedingungen in Kanada und den nördlichen Staaten der USA entwickelt, wo die Straßen den größten Teil des Winters mit Eis und dichtem Schnee bedeckt sind. Dies hat die Prioritäten in der Konstruktion bestimmt - eine hohe Dichte an Lamellen, eine verstärkte Blockstruktur und eine spezielle Reifenmischung, die ihre Elastizität bei extremen Kälte behält. Bevor es auf den Markt kam, wurde es in einer Reihe von Tests auf dem Gelände in Minnesota bei Temperaturen unter -30 Grad getestet. Die Effektivität der Protektorarbeit in solchen Bedingungen war größtenteils auf die poröse Struktur der Gummimischung zurückzuführen. Die zahlreichen Hohlräume saugen eine dünne Wasserhaut zwischen der vereisten Oberfläche und dem Reifen auf, was das Handling verbessert.

    Es ist erwähnenswert, dass dieses Modell keine kritische Abhängigkeit von der Anwesenheit von Stahlpickeln aufweist, die zusätzlich in spezielle Montageöffnungen im Protektor eingebaut werden können. Sein Muster enthält Blöcke mit einer erhöhten Anzahl von Flächen und zahlreiche 3D-Lamellen, die eine stabile Haftung auf jeder rutschigen Oberfläche gewährleisten. Eine weitere wichtige Eigenschaft ist die Optimierung sowohl des Protektor-Musters als auch des Reifenrahmens unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Arbeit der elektronischen Fahrerassistenzsysteme. Durch die stabile Druckverteilung im Kontaktbereich und die verstärkte Bremszone arbeitet der Reifen gut mit ABS-, ESP- und TCS-Systemen zusammen und minimiert das Rutschen in Kurven sogar bei plötzlichen Änderungen der Fahrtrichtung.

    Hauptmerkmale von Venom Power Ice Hunter WTS:
    - nicht richtungsgebundener Protektor mit einer entwickelten Lamellennetzwerk bietet ein effektives Handling auf Schnee und Eis;
    - frostbeständiger Compound mit Silika und Polymeren behält seine Elastizität bei starken Kälten;
    - verstärkter Rahmen mit Stahlbremszahn garantiert Stabilität und Langlebigkeit.

    Zertifikate

    Zertifikat für Venom Power
    Die Firma OOO "MOSAVTOSHINA" ist offizieller Händler der Reifenmarke Venom Power im Gebiet der Russischen Föderation

    Technologien

    Technologie Stahlnagel-Eisrillen
    Stahlnagel-Eisrillen
    Ein aggressiver, richtungsweisender Reifenprofil-Entwurf des Venom Power Ice Hunter WT bildet ein System aus Krallen-kanaligen Elementen. Diagonale Blöcke und tiefe Längsschlitze:
    Technologie Anker-Stollen-Matrix
    Anker-Stollen-Matrix
    Jeder Stift:

    - wird durch eine verstärkte Sitzstruktur in Gummi befestigt;
    - überträgt die Kraft in die Tiefe des Blocks und erhöht so die Steifigkeit der Kontaktzone;
    - bildet um sich herum ein Druckstabilisierungsgebiet;

    wirkt wie ein Metallanker, der sich in Eis einbohrt und ein starkes Zugkraft bietet.
    Technologie Mehrschichtige 3D-Lamellen
    Mehrschichtige 3D-Lamellen
    Lamellensystem mit dreistufiger innerer Struktur:

    die oberste Schicht öffnet sich schnell und greift in den lockeren Schnee;
    die mittlere Schicht stabilisiert die Blöcke und fügt bei Manövern Steifigkeit hinzu;
    die tiefe Schicht schafft eine interblockweise Fixierung und reduziert die Verformung des Laufflächens.

    Insgesamt kombiniert der Reifen den weichen "Schneegriff" mit hoher Fahrbarkeit bei Geschwindigkeit.
    Technologie Doppelte Kryo-Wasserableitkanäle
    Doppelte Kryo-Wasserableitkanäle
    Innovatives Kanalsystem:

    - beschleunigt den Abfluss von Wasser, frischer Kaše und nasser Schneematsch;
    - erzeugt zwei Strömungsvektoren: vorwärts und seitwärts;
    - verhindert die Ansammlung von Feuchtigkeit unter den Blocken;
    - reduziert das Risiko von Aquaplaning auf Winterstraßen;
    - bewahrt die Bremsstabilität und die Fahrtrichtungsstabilität.

    Das ist einer der Hauptgründe, warum der Ice Hunter WT sicherer ist als die meisten preiswerten Reifen mit Spikes.
    Technologie Spezielle Zusammensetzung der Gummimischung
    Spezielle Zusammensetzung der Gummimischung
    Funktioniert durch:

    - eine mikroporöse Struktur, die die Elastizität bei -40 °C beibehält;
    - polymere Kryo-Ketten, die bei Kälte nicht erstarren;
    - eine mehrschichtige Organisation des Compounds, die die Belastung verteilt;
    - die Fähigkeit der Lamellen und Blöcke, ihre Beweglichkeit im Frost beizubehalten;
    - eine erhöhte Flexibilität beim Kontakt mit Eis.

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    Trockene Straße
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