Genau die Winterreifen ohne Spikes Vredestein Nord-Trac Xtreme wurden das erste praktische Ergebnis der Zusammenarbeit des niederländischen Reifenherstellers mit dem italienischen Design-Atelier Giugiaro Design. Dabei ist dieses Modell, obwohl es ein Designprodukt ist, für den breitesten Kreis von Autobesitzern bestimmt. Ein so eindeutiges Ergebnis kann man erzielen, wenn man auf die Größe des Sortiments schaut, in dem diese Reifen angeboten werden. Es beläuft sich auf Dutzende von Typen für Räder mit einem Durchmesser von 15 bis 20 Zoll. Man kann nicht daran zweifeln, dass in dieser Vielfalt eine geeignete Variante für jedes moderne Personenkraftwagen gefunden werden kann.

W-förmiges Design des Laufflächens

Nicht jeder Reifenhersteller entscheidet sich, das Design des Laufflächens so weit zu treiben wie es der niederländische Vrederstein gelungen ist. Dieses Mal halfen den Spezialisten des Unternehmens die Designer des Giugiaro-Design-Ateliers. Gemeinsam entwickelten sie ein einzigartiges Laufflächendesign mit einem W-förmigen Aufbau der Elemente. Dabei konnten sie sich auf nur vier Längsrippen beschränken, anstatt der fünf, wie bei den meisten anderen Reifenherstellern.

Das W-förmige Design wird hauptsächlich durch den zentralen Teil des Laufflächens gebildet. Er besteht aus zwei Längsrippen, die jeweils aus einer Vielzahl von pfeilförmigen Blöcken bestehen. Durch diese Konstruktion konnten die niederländischen Reifenhersteller der Reifen eine Reihe wichtiger Eigenschaften verleihen. Vor allem handelt es sich um ausgezeichnete Werte für die Fahrstabilität, insbesondere bei der Fahrt auf rutschigem Untergrund. Darüber hinaus ermöglichten die großen Abmessungen der beiden zentralen Rippen eine erhebliche Verkürzung der Reaktionszeit der Reifen auf Lenkbewegungen, was sie im Grunde genommen blitzschnell macht.

Silikonhaltige Gummimischung

Eine weitere wichtige Eigenschaft dieses Winterreifens Vredestein Nord-Trac Xtreme ist die Gummimischung, deren Zusammensetzung unter Berücksichtigung der Spezifika des Reifenbetriebs im Winter und der Notwendigkeit, den Protector abriebfest zu machen, ausgewählt wurde. Dies wurde mithilfe der Technologie Optimum Silica Processing erreicht. Im Rahmen ihrer Anwendung wurden spezielle siliziumhaltige Komponenten in die Gummimischung aufgenommen. Mit ihrer Hilfe konnte der Reifen, bzw. sein Protector, eine ausgezeichnete Elastizität in einem sehr breiten Temperaturbereich und eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß verliehen werden. Darüber hinaus umfasst die Technologie Optimum Silica Processing bestimmte Maßnahmen bei der Herstellung der Gummimischung, die auf eine gleichmäßige Verteilung von Silika im gesamten Protector abzielen.

Flacher Profil

Neben der Gummimischung haben die niederländischen Spezialisten eine Reihe weiterer Maßnahmen ergriffen, um der Reifen eine maximale Lebensdauer zu sichern. Eine davon war die Form des Profils, die so flach und widerstandsfähig gegen dynamische Deformationen wie möglich gemacht wurde, die während der Fahrt auftreten. Dabei wurden die meisten technischen Lösungen unter dem Laufflächenschicht angewendet - die Niederländer fügten dem Breaker mehrere zusätzliche Schichten hinzu, um ihm noch mehr Steifigkeit zu verleihen. Als Ergebnis wurde die Reifen nicht nur widerstandsfähiger gegen ungleichmäßigen Verschleiß des Protectors, sondern auch viel schneller auf Lenkbewegungen reagieren, was die Handhabung präziser und vorhersehbarer macht.

Hauptmerkmale von Vredestein Nord-Trac Xtreme

- einzigartiges W-förmiges Laufflächendesign, entwickelt in Zusammenarbeit mit italienischen Spezialisten aus Giugiaro Design;
- aggressives Äußeres dank der Größe der Laufflächenelemente;
- eine Vielzahl von geraden Lamellen in der zentralen Teil des Protectors, angeordnet in verschiedenen Richtungen, gewährleisten zuverlässige Haftungseigenschaften bei allen Winterbedingungen;
- zickzackförmige Lamellen in den Schulterzonen bilden zusätzliche Haftungskanten, erhöhen gleichzeitig die Steifigkeit dieses Teils des Protectors, wodurch der Reifen eine ausgezeichnete Stabilität in Kurven zeigt;
- die Technologie Optimum Silica Processing gewährleistet der Reifen eine ausgezeichnete Haftung auf Schnee und nasser Oberfläche sowie eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß;
- flacher Profil, Breaker-Schicht mit erhöhter Steifigkeit, erhöhten die Widerstandsfähigkeit der Reifen gegen ungleichmäßigen Verschleiß erheblich, verbesserten gleichzeitig die Handhabung;
- sehr breites Größensortiment, das Reifen mit Run-Flat-Technologie umfasst.