Der Sommerreifen Vredestein Ultrac Satin, wie auch das vorherige Modell Ultrac Cento, ist für die leistungsstärksten Versionen von Pkw konzipiert und wurde in Zusammenarbeit mit dem italienischen Designbüro Giugiaro entwickelt. Alle technischen Aspekte wurden von Spezialisten des NTZ Apollo betreut. Die Anwendung modernster Technologien und Materialien ermöglichte eine wesentliche Verbesserung aller grundlegenden Eigenschaften, was zur Erlangung mehrerer "A"-Buchstaben in der europäischen Kennzeichnung führte.
Aktualisiertes Compound
Die Verbesserung der Eigenschaften wird in erheblichem Maße durch die physikalisch-chemischen Eigenschaften der Gummimischung des Laufflächens gewährleistet. Ihre Zusammensetzung hat sich im Vergleich zum vorherigen Modell deutlich geändert. Darin sind Polymere der neuen Generation enthalten. Mit ihrer Hilfe wird die Homogenität der Gummimischung und ihre hohe Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung gewährleistet, was es ermöglichte, den Anteil der Silika-Zusammensetzung noch weiter zu erhöhen und damit die Haftung auf nasser Fahrbahn zu verbessern.
Z-förmige Kanäle
Der mittlere Teil des Laufflächens enthält eine Vielzahl von Z-förmigen Entwässerungskanälen. Diese Elemente erfüllen mehrere Funktionen. Vor allem reduzieren sie das Risiko von Aquaplaning. Solche Kanäle bilden außerdem zahlreiche Kanten, deren Konfiguration es dem Reifen ermöglicht, sich bei Nässe noch zuverlässiger zu verhalten, insbesondere beim Bremsen. Der Bremsweg von 80 km/h wurde im Vergleich zum vorherigen Modell um 3,3 Meter verkürzt.
Hauptmerkmale des Reifens Vredestein Ultrac Satin
- die Gummimischung mit speziellen Polymeren und erhöhtem Silikagehalt verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn;
- Z-förmige Kanäle verhindern Aquaplaning, verkürzen den Bremsweg auf nasser Fahrbahn;
- breite Schulterblöcke auf der Außenseite gewährleisten zuverlässiges Verhalten in Kurven bei hoher Geschwindigkeit.
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