Im Gegensatz zu seinen zahlreichen Vorgängern und Konkurrenten, insbesondere aus dem Reich der Mitte, verfügt die Allwetter-Reifen für Geländewagen WestLake SL309 über deutlich höhere Betriebseigenschaften. Verbesserungen in allen Bereichen ohne Ausnahme konnten durch den Einsatz von fortschrittlichen Technologien und dem Know-how und den Erfahrungen ausländischer Spezialisten erreicht werden, die an seiner Entwicklung aktiv beteiligt waren.
Doppelter Metallkord und Breker
Eine der wichtigsten Merkmale des Designs dieses Reifens ist die Konstruktion des Fahrgestells. Es basiert auf einem doppelten Metallkord, der sich durch eine sehr hohe Tragfähigkeit auszeichnet. Eine ähnliche Verstärkung erfuhr der Breker, der eine zusätzliche (zweite) Schicht erhielt, die wie die erste aus einem Nylonkord besteht. Im realen Betrieb gewährleisten diese Eigenschaften dem Reifen eine hervorragende Festigkeit und Tragfähigkeit sowie eine Reihe anderer Vorteile. Vor allem handelt es sich um die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß, Reifenpannen und Schnitte sowie um eine sehr stabile und vorhersehbare Handhabung mit transparenter Rückmeldung.
Gute Zugkraft-Eigenschaften auf jedem Belag
Das Design des Protectors dieses Reifens ist wiederum durch die Anwesenheit einer großen Anzahl von einzelnen, stehenden Blöcken gekennzeichnet. Im zentralen Bereich sind sie längs angeordnet, was eine gute Kursstabilität verleiht und den Rollwiderstand verringert. Das Design der Schulterzonen enthält größere Protektor-Elemente. Die Queranordnung in Kombination mit einer höheren Steifigkeit ermöglicht es diesen Blöcken, dem Reifen Stabilität beim Manövrieren und Effizienz beim Beschleunigen und Bremsen zu verleihen.
Hauptmerkmale von WestLake SL309
- verstärktes Fahrgestell mit doppeltem Metallkord und Breker;
- universelles Protektor-Muster, optimiert sowohl für Autobahnen als auch für Feldwege;
- Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning dank zahlreicher Quer- und Längsdrainage-Kanäle.
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