Ярославль Я-620

Der Winterreifen mit Stahlspikes Jaroslawl JA-620 ist eine Weiterentwicklung eines der beliebtesten Modelle dieses heimischen Herstellers, dem JA-512. Wie sein Vorgänger ist dieses Modell hauptsächlich für Pkw des heimischen Marktes konzipiert. Allerdings ermöglichen einige Größen die Verwendung dieses Reifens auch auf vielen ausländischen Pkw.

Bei der Entwicklung des Reifenprofils blieben die heimischen Reifenhersteller dem V-förmigen symmetrischen Richtungsprofil treu, das Merkmale alter Modelle der finnischen Reifenmarke Nokia aufweist. Das Profil des Reifens Jaroslawl JA-620 besteht vollständig aus vierkantigen Blöcken mit spitzen Kanten und ellipsenförmigen Flächen. Gleichzeitig ändert sich der Neigungswinkel der Profilblöcke von gerade in den Schulterzonen bis zu etwa 45 Grad in der Mitte des Profils. In der Mitte des Profils bilden die Blöcke eine Art Längsrippe, die dem Reifen gute Lenkstabilität verleiht.

Im mittleren Bereich des Profils sind die Blöcke in Richtung der Fahrtrichtung unter einem Winkel von etwa 45 Grad angeordnet, was einen effektiven Antrieb auf festgefahrenem Schnee und Eis ermöglicht. Die Profilblöcke in den Schulterzonen sind praktisch im rechten Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet, was die Bremswirkung auf rutschigen Oberflächen erheblich erhöht.

Um ein zuverlässiges und sicheres Fahrverhalten auf Eis zu gewährleisten, ist der Reifen mit 96 Stahlspikes ausgestattet, die vier durchgehende Reihen bilden. Eine solche Anordnung der Stahlspikes ermöglichte eine außergewöhnlich effektive Bremswirkung auf vereistem Oberflächen. Darüber hinaus sind alle Profilblöcke mit S-förmigen Lamellen ausgestattet, die nicht nur eine Vielzahl von zusätzlichen Grifflinien bilden, sondern auch die Steifigkeit der Blöcke erheblich erhöhen, was die Handhabung des Reifens auf Asphalt verbessert.

Hauptmerkmale des Modells Jaroslawl JA-620

- Die wesentlich überarbeitete V-förmige Konstruktion des symmetrischen Richtungsprofils bietet sehr gutes Grip auf Schnee und Eis;
- Die vierreihige Stahlspikierung in Kombination mit der optimalen Anordnung der Stahlspikes führte zu einer wesentlichen Verbesserung der Hauptmerkmale bei der Fahrt auf vereistem Oberflächen;
- Die Vielzahl von Profilblöcken mit S-förmigen Lamellen, wodurch der Reifen Sicherheit und Zuverlässigkeit bei der Fahrt auf allen Winterstraßen zeigt;
- Die hervorragende Effektivität des Antriebs und der Bremswirkung auf festgefahrenem Schnee dank der entgegengesetzten Anordnung der Profilblöcke.