Der Winterreifen Yokohama Guardex F700 ist einer der beliebtesten Modelle eines der bekanntesten japanischen Hersteller. Dieses Modell ist für eine sehr breite Palette moderner Pkw konzipiert, da die Typenreihe mehrere Dutzend Optionen mit einem Sitzdurchmesser von 13 bis 20 Zoll umfasst. Einige Typen werden auch in einer nicht gespickten Version mit Schraublöchern hergestellt.

Bild des Protectors des japanischen Reifens

Die japanischen Reifen-Ingenieure verwendeten in diesem Modell einen Protector mit einem V-förmigen symmetrischen Profil, der sich durch ein ungewöhnliches Aussehen auszeichnet. Der Protector besteht aus vier Längsrippen, einschließlich einer Paar Schulterzonen. Jede dieser Rippen besteht aus einer separaten Reihe von Protector-Blöcken mit großer Höhe und massiven Abmessungen. Die Doppelblöcke in der Mitte des Protectors haben eine komplexe Form mit vielen scharfen Kanten und Ecken.

Die Schulterzonen des Protectors bestehen auch aus separaten Blöcken, die im Gegensatz zu den entsprechenden Protector-Elementen in der Mitte des Protectors eine quadratische Form haben und eine originale Struktur der Außenseite aufweisen.

Schnee und Eis auf F700

Der von den japanischen Ingenieuren gewählte V-förmige Design des Protectors ermöglicht es diesem Reifen, eine hervorragende Effizienz bei der Bewegung auf schneebedeckten und vereisten Oberflächen zu demonstrieren. Die Anwesenheit einer großen Anzahl von Protector-Blöcken ermöglicht es, eine Vielzahl von zusätzlichen scharfen Kanten zu schaffen, die es ermöglichen, sich auf schneebedeckten Oberflächen mit mehr Zuversicht zu bewegen, einschließlich Abschnitten mit tiefem Schneedeck. Durch den V-förmigen Design,
Die Blöcke in den Schulterzonen des Protectors arbeiten in tiefem Schnee ähnlich wie leistungsstarke Geländegreifer bei speziellen Geländereifen, was die Durchfahrtswerte wesentlich verbessert hat.

Bei der Bewegung auf vereisten Oberflächen zeigt der Reifen Yokohama Guardex F700Z hervorragende Traktion- und Griffwerte, dank zweier technischer Lösungen. Die japanischen Reifenhersteller haben dieses Modell mit mehr als hundert scharfen Stiften ausgestattet, die so angeordnet sind, dass sie zehn Reihen bilden. Dies ermöglicht es nicht nur, die Griffigkeit auf Eis zu verbessern, sondern auch den Geräuschpegel wesentlich zu senken. Neben den Stiften befinden sich auf der Oberfläche jedes Protector-Elements mehrere S-förmige Lamellen. Diese Lamellen bilden zusätzlich eine Vielzahl von scharfen Kanten, die leicht durch die Wasserhaut, die durch Reibung entsteht, hindurchdringen und sich effektiv an jede Unregelmäßigkeit auf der vereisten Oberfläche festhalten. Bei der Berührung mit der Straßenoberfläche werden die Wände der Lamellen aufgrund ihres S-förmigen Profils fest zwischen sich fixiert, was es ermöglicht, die Steifigkeit des Protector-Elements zu erhöhen. Dies ermöglicht es, die Fahrverhaltenscharakteristik auf allen Arten von Oberflächen wesentlich zu verbessern.

Besonderheiten der Bewegung auf Asphalt

Ein weiteres Plus des V-förmigen Designs dieses Reifens ist die große Kontaktfläche sowie die Stabilität ihrer Abmessungen unabhängig vom Fahrmodus. Dies ermöglicht es, ein zuverlässiges Grifen zu gewährleisten, sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche. Die Anwesenheit von vier breiten Längsrippen ermöglicht es, hervorragende Werte der Kursstabilität zu erreichen, was auch bei der Bewegung auf vereisten und schneebedeckten Oberflächen wichtig ist. Darüber hinaus senkt die ausreichend nahe Anordnung der Protector-Blöcke den Rollwiderstand des Reifens Yokoahama F700Z wesentlich, was wiederum zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs führt. Ein hoher Komfort bei der Bewegung auf gereinigten Asphaltstraßen wird durch den unregelmäßigen Abstand der Protector-Blöcke gewährleistet, was die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Resonanzgeräuschen und Vibrationen wesentlich senkt.

Dank der blockförmigen Struktur des Protectors verfügt dieses Modell über ein hochwirksames Entwässerungssystem. Aufgrund der großen Anzahl von breiten und tiefen Kanälen kann das Entwässerungssystem nicht nur große Mengen an Wasser, sondern auch Schmutz und Tauwasser aus dem Kontaktbereich entfernen. Und die hervorragenden Selbstreinigungswerte des Protectors, die durch den ausreichend großen Abstand zwischen den Protector-Blöcken gewährleistet werden, ermöglichen es dem Reifen, sich auf Schmutz und tiefem Schnee mit mehr Zuversicht zu bewegen.

Der Protector dieses Reifens hat eine zweischichtige Struktur. Die Gummmischung, die oben angeordnet ist, zeichnet sich durch eine erhöhte Elastizität auch bei niedrigen Temperaturen aus. Durch dies wird ein zuverlässiges Grifen auf rutschigen Oberflächen sowie eine weiche und komfortable Fortbewegung gewährleistet.

Unter der weichen Schicht befindet sich eine festere und steifere Gummmischung. Diese Schicht ist dazu bestimmt, die Deformationen, die bei der Bewegung auftreten, zu verringern, was die Fahrverhaltenscharakteristik, insbesondere auf sauberer und trockener Oberfläche, wesentlich verbessert hat. Darüber hinaus sind in der unteren Schicht die Stifte befestigt, durch deren hohe Dichte und Steifigkeit ein zuverlässiges Verbinden des Stifts mit dem Protector gewährleistet wird.

Hauptmerkmale des Reifens Yokohama Guardex F700Z

- Der zweischichtige Protector bleibt auch bei negativen Temperaturen elastisch und behält gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit gegen Deformationen aufgrund der festen unteren Schicht;
- Der optimierte Design des V-förmigen symmetrischen gerichteten Profils des Protectors gewährleistet ein zuverlässiges Grifen auf verschiedenen Arten von Oberflächen bei allen Wetterbedingungen;
- Hervorragende Durchfahrtswerte dank der Vielzahl von Protector-Blöcken;
- Die hervorragende Effizienz des Entwässerungssystems ermöglicht es, nicht nur Wasser, sondern auch Schmutz und Schneematsch leicht zu entfernen;
- Die einzigartige 10-reihige Anordnung der Stifte gewährleistet ein hervorragendes Grifen auf Eis und trägt auch zur Verringerung des Geräuschpegels bei der Bewegung bei.