Der Winterreifen Yokohama Ice Guard IG60A ist auf die Besitzer von Pkw der Mittelklasse ausgerichtet. Im Vergleich zum Vorgängermodell zeichnet er sich durch ein verbessertes Gripverhalten nicht nur auf Eis, sondern auch auf nasser Fahrbahn aus.
Power-Contact-Leiste
Der Laufstreifen ist im asymmetrischen Design ausgeführt. Eines seiner wichtigsten Komponenten ist die Längsleiste Power Contact. Dieses Element ist in den Dimensionen vergrößert und weist auf seiner gesamten Länge keine Unterbrechungen auf, was ihm eine hohe Verformungsbeständigkeit verleiht. Da sich diese Leiste näher an der Innenseite des Laufstreifens befindet, zeigt der Reifen eine klare Spurhaltung und Stabilität. Die in der Leiste eingeschnittenen zahlreichen und mehrfach gerichteten Lamellen verstärken sie auf nasser und eisiger Fahrbahn.
Zickzack-Kanäle
In der Mitte des Laufstreifens befindet sich ein schmaler Zickzack-Kanal. Aufgrund seiner Form verbessert er nicht nur die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning, sondern verkürzt auch die Bremsstrecke auf nasser Fahrbahn.
Hohes Zugkraftpotential auf Schnee
Der Laufstreifen enthält eine große Anzahl von Blöcken. Die Elemente sind in den Dimensionen vergrößert und quer zur Fahrtrichtung ausgerichtet. Die dabei gebildeten Haftkanten ermöglichen eine hohe Effizienz bei der Umsetzung der Zugkraft auf Schnee.
Wasseraufnehmender Compound
Der Laufstreifen ist aus einer Gummimischung hergestellt, die die Fähigkeit besitzt, Feuchtigkeit aufzunehmen. Hierfür werden sogenannte "Mikro-Blasen" verwendet, die gleichmäßig über die gesamte Struktur des Compounds verteilt sind. Bei Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche nehmen sie Feuchtigkeit auf und halten sie fest, trocknen damit das Kontaktfeld. Darüber hinaus enthält die Gummimischung Öl aus Orangenschalen, das die Festigkeit des Laufstreifens gegen Riss und Dehnung verstärkt. In Kombination mit einem erhöhten Silicagehalt verbessert sich die Haftung auf eisiger Fahrbahn erheblich.
Pyramiden-Lamellen
Der Reifen zeichnet sich durch eine sehr hohe Dichte der Lamellen aus. Die schmalen Einschnitte trennen sich voneinander um nur wenige Millimeter. Dies wurde durch die Vorsprünge der seitlichen Wände der Lamellen in einer originalen Pyramidenform erreicht. Sie begrenzen die Beweglichkeit der Blöcke und fixieren die Lamelle zuverlässig in der offenen Position bei Kontakt mit der Fahrbahn. Als Ergebnis werden die Haftungseigenschaften auf eisiger Fahrbahn nicht nur verstärkt, sondern auch sehr stabil.
Hauptmerkmale:
- Die Power-Contact-Leiste verstärkt die Kursstabilität und die Längs-Haftungseigenschaften auf nasser und eisiger Fahrbahn;
- der Längs-Zickzack-Kanal verbessert die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning, verkürzt die Bremsstrecke auf nasser Fahrbahn;
- die wasseraufnehmende Gummimischung, 3D-Lamellen mit pyramidenförmigen Wänden und Doppelkanäle in den Schulterblöcken verbessern die Haftung auf eisiger Fahrbahn.
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