Ehemalige Manager von Cooper und Nokian bieten den Bau eines Reifenwerks in Oklahoma an
Ein neues Unternehmen, geführt von ehemaligen Managern von Nokian Tyres und Cooper Tire, bietet den Behörden von Oklahoma (USA) an, in der Nähe von Tulsa ein neues Werk zu bauen, das budgetfreundliche Reifen unter privaten Marken für den nordamerikanischen Markt herstellt.
Die Initiative geht von American Tire Works LLC (ATW) aus, einem in Delaware im vergangenen Herbst gegründeten Unternehmen, das Teil der finnischen American Tire Works Oy ist und hauptsächlich von lokalen Investoren unterstützt wird.
Laut den Plänen von ATW wird die finnische Ingenieurfirma Black Donuts Engineering Oy die Produkte und Technologien entwickeln, und das Werk könnte 2027 in Betrieb gehen. Die Produktion wird sich in erheblichem Umfang auf die Herstellung von Reifen großen Durchmessers für Geländewagen und Pick-ups konzentrieren, die in den USA beliebt sind. Das Werk soll auf einem Grundstück in der Nähe des internationalen Flughafens von Tulsa errichtet werden, und ATW prognostiziert, dass die Verkäufe bis 2029-2030 etwa 450 Millionen Dollar erreichen werden, und die operative Rentabilität des Werks vor Steuern etwa 35% betragen wird. Es wird erwartet, dass etwa 500 Menschen im Werk beschäftigt sein werden, wenn es voll ausgelastet ist, und der direkte Lohnfonds etwa 26 Millionen Dollar betragen wird.
In ihrer Präsentation weist ATW darauf hin, dass im Rahmen des Projekts erfahrene Spezialisten gewonnen werden können, die derzeit im Werk von Michelin in Ardmore (Oklahoma) arbeiten, dessen Schließung für Ende des Jahres geplant ist.
Die Medien berichten, dass das Projekt, das den Bau eines Werks mit einer Kapazität von bis zu 4,3 Millionen Reifen pro Jahr vorsieht, kürzlich Unterstützung erhalten hat, da die Wirtschaftsförderung von Salina über die Ausgabe von Anleihen in Höhe von 1,15 Milliarden Dollar durch das Wisconsin State Finance Office berichtet hat. Das Unternehmen schätzt die erforderlichen Investitionen auf 686 Millionen Dollar, und der verbleibende Teil der Anleihen wird als Umlaufvermögen aufbewahrt, um bei Bedarf darauf zurückgreifen zu können.
Das Grundstück, auf dem das Werk errichtet werden soll, wird der Stadt Tulsa gehören, und ATW plant, es zu pachten. Das Unternehmen betont, dass der Komplex kleiner sein wird (etwa 90.000 m²) im Vergleich zu anderen ähnlichen Werken, einen hohen Grad an Automatisierung aufweisen und Energie aus erneuerbaren Quellen nutzen wird.
Zum Management von ATW gehören der Präsident Jeff Schumacher (24 Jahre bei Cooper), der Finanzdirektor Rami Helminen (25 Jahre Erfahrung in der Reifenindustrie, davon 20 bei Nokian), der Senior Vice President für Verkäufe und Marketing Phil Caris und der Vice President für Einkäufe Mary Poken (33 bzw. 13 Jahre bei Cooper).
Im Geschäftsplan des Unternehmens wird darauf hingewiesen, dass die Verkäufe von Reifen unter privaten Marken in den USA von 2023 bis 2030 etwa dreimal so schnell wie der Gesamtmarkt wachsen werden, und dass der Anteil dieser Reifen auf dem Sekundärmarkt für Personenkraftwagen bis 2030 von 18 auf 21% ansteigen wird. ATW hat bereits Vereinbarungen mit fünf großen amerikanischen Großhändlern getroffen: Les Schwab Tires, First Choice Sourcing Solutions, Steve Shannon Tire & Auto Centers, Tireco und US AutoForce.
Bild: ATW