ENSO baut ein Reifenwerk in den USA
Das britische Start-up-Unternehmen ENSO, das sich auf die Entwicklung und Lieferung von Reifen für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat, hat ein Letter of Intent mit der Export-Import Bank der Vereinigten Staaten unterzeichnet, um eine kohlenstoffneutrale Reifenfabrik in den Vereinigten Staaten zu bauen. Das Projekt wird auf 500 Millionen Dollar geschätzt.
Die technologischen Partner von ENSO sind Rockwell, das sich auf Lösungen für die Automatisierung von Industrieanlagen spezialisiert hat, und Arup, das Dienstleistungen für Planung und Design anbietet. Darüber hinaus werden die amerikanischen Investitionsfirmen 8090 Industries und Galway Sustainable Capital das Projekt unterstützen.
Laut ENSO wird die Fabrik aus kohlenstoffneutralen Materialien gebaut und auf dem Gelände werden "grüne" Rohstoffe und Strom aus 100% erneuerbaren Quellen verwendet. Es wird erwartet, dass die Fabrik bis 2027 jährlich 5 Millionen Reifen für Elektrofahrzeuge produzieren kann und 600 Mitarbeiter beschäftigen wird. Nach der Inbetriebnahme wird die Fabrik jährlich 20 Millionen Reifen produzieren (8% des gesamten amerikanischen Marktes) und 2400 Mitarbeiter beschäftigen.
Aktuell sucht das Unternehmen nach einem Standort für die Produktion und prüft verschiedene Bundesstaaten wie Georgia, Colorado, Nevada, Texas und andere. Es wird betont, dass die USA, insbesondere Kalifornien, bereits viele Besitzer von Elektrofahrzeugen haben und dass "die aktive Arbeit an der Steigerung der Energieeffizienz von Autoreifen und der Reduzierung von Schadstoffemissionen in den USA der perfekte Markt für ENSO ist". Zuvor hatte ENSO bereits eine Vereinbarung über die Produktion von Reifen im Iris-Tyres-Werk in Algerien getroffen.
Laut ENSO war die regulatorische Umgebung in den USA einer der Gründe für die Auswahl des Landes für das Projekt. Insbesondere wurde 2022 der Inflationsbekämpfungsgesetz verabschiedet, der erhebliche Mittel für die Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes vorsieht. Das neue Gesetz hat den Automobilsektor und damit auch den Reifenmarkt beeinflusst, so ENSO. Die Einführung neuer Anforderungen an die Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit von Reifen in den USA (insbesondere in Kalifornien, wo die Verwendung von giftigen Antioxidantien wie 6PPD kontrolliert wird) entspricht den Zielen des Unternehmens.
"Die Vereinigten Staaten sind der perfekte Standort für unsere erste kohlenstoffneutrale Reifenfabrik", sagte Gunnlaugur Erlendsson, CEO von ENSO. "Angesichts der günstigen regulatorischen Umgebung und der erheblichen Marktmöglichkeiten möchten wir unseren innovativen, umweltfreundlichen und preiswerten Reifen den amerikanischen Verbrauchern anbieten. Die neue Fabrik wird die Verfügbarkeit von Reifen verbessern, die Schadstoffemissionen reduzieren, gute Arbeitsplätze schaffen und die Umweltfreundlichkeit der amerikanischen Reifenindustrie verbessern".
Laut ENSO werden auf den amerikanischen Straßen 275 Millionen Fahrzeuge eingesetzt, während die meisten Reifen importiert werden. Die neue Fabrik wird die Abhängigkeit des lokalen Marktes vom Import reduzieren, und das Unternehmen betont, dass die amerikanischen Verbraucher bereit sind, für innovative Produkte zu bezahlen. So bevorzugen fast 46% der Fahrer Reifen, die mit reduzierten Mengen an Schadstoffen hergestellt werden; 43% bevorzugen Reifen, die die Schadstoffemissionen reduzieren; und 41% bevorzugen Reifen, die aus recycelten Materialien hergestellt werden. Es gibt auch eine Nachfrage nach in den USA hergestellten Reifen - 47% der Autofahrer bevorzugen diese (laut ENSO).
"Unsere Mission ist es, Elektrofahrzeuge verbreiter zu machen und die Umweltverschmutzung durch Reifen zu reduzieren, sowie die Ausgaben der amerikanischen Fahrer zu senken", sagt das Unternehmen. "Unsere Reifen erhöhen bereits die Reichweite von Elektrofahrzeugen um 10% und reduzieren die Schadstoffemissionen um 35%, und die Produktion von langlebigen Hochtechnologie-Reifen wird auch die Umweltbelastung reduzieren".
Laut ENSO entstehen jedes Jahr 6 Millionen Tonnen Schadstoffe durch den Reifenverschleiß, was erhebliche Auswirkungen auf die Umweltverschmutzung hat, einschließlich der Verschmutzung der Ozeane durch Mikroplastik. Die Reifenindustrie ist auch durch ihre Kohlenstoffintensität und die Entstehung von Abfällen gekennzeichnet, und das Unternehmen plant, die Industrie zu dekarbonisieren und bis 2030 vollständig auf die Verwendung von fossilen Rohstoffen zu verzichten und durch alternative Materialien, einschließlich biologischer Materialien, zu ersetzen.