Fernando Alonso kritisiert Pirellis Regenreifen
Der Aston-Martin-Pilot in der Formel-1-Meisterschaft, Fernando Alonso, schloss sich Lewis Hamilton an, der die Regenreifen von Pirelli kritisiert hatte, und warf dem Unternehmen vor, dass ihre Nassreifen "zu Unfällen führen". Zuvor hatte der Spanier in São Paulo eine extrem schwierige Rennen, bei der aufgrund von Regen mehrmals die gelbe Flagge und einmal die rote Flagge gezeigt wurde, berichtet si.com.
In Brasilien entschieden sich die Organisatoren auch, die Samstagsqualifikation auf Sonntag zu verlegen, weil der Regen zwischen den Qualifikationsläufen und dem Grand Prix nur noch wenige Stunden blieb. Genau dann beschwerte sich Hamilton im Live-Stream von F1TV, dass die Teams effektivere Regenreifen benötigen.
"Wir hätten loslassen sollen. Es ist einfach lächerlich", sagte er. "Gebt uns bessere Reifen, auf denen wir fahren können".
Alonso betonte, dass die Regenreifen von Pirelli "den Anforderungen des höchsten Niveaus im Automobilsport nicht entsprechen", da sie zu Aquaplaning neigen und das Unfallrisiko erhöhen. In einem Interview mit DAZN sagte er, dass die "Bedingungen nicht ideal waren, aber wir haben auch keine geeigneten Reifen". "Wenn es regnet, haben wir immer Aquaplaning, immer Unfälle... Manchmal ist es sogar unmöglich, dem Sicherheitswagen zu folgen. Das muss korrigiert werden", erklärte der Spanier.
Bei Pirelli erkannte man die unzureichende Effektivität der Regenreifen an und kündigte an, dass sie für die Saison 2025 modifiziert werden sollen. In einem Gespräch mit Autosport betonte der Leiter der Motorsportabteilung des Unternehmens, Mario Isola, dass "wir im nächsten Jahr einen neuen Regenreifen haben werden, aber nur mit kleinen Modifikationen, da wir leider keine Möglichkeit hatten, die notwendigen Tests auf Strecken mit hoher Reifenbelastung durchzuführen. Das ist genau das, was uns fehlt".
Laut Isola haben die Ingenieure den Reifenprofil slightly geändert und an der Konstruktion sowie an einem neuen Compound gearbeitet. "Wir konnten einige Dinge verbessern, aber ich kann nicht sagen, ob das ausreicht", gab er zu.
Ein Vertreter von Pirelli fügte hinzu, dass der Rennleiter der FIA, Nils Wittich, die Qualifikation nicht wegen der Reifen verschoben hat, sondern aufgrund anderer Faktoren. "Ich weiß nicht, warum Nils beschlossen hat, nicht grünes Licht zu geben, und ich weiß nicht, ob es mit der Sicht, stehendem Wasser, Aquaplaning oder etwas anderem zu tun hatte", sagte er. "Ich habe nicht mit Nils gesprochen, also habe ich keine Informationen darüber. Wenn man von den Reifen spricht, fahren die Fahrzeuge einfach langsamer, das ist alles [...] Wir sind uns voll bewusst, dass wir die Eigenschaften der Regenreifen verbessern müssen, aber die aktuellen Reifen sind durchaus einsetzbar".
Foto: Aston Martin.