Goodyear wurde wegen defekter Reifen vor Gericht geladen
Das Unternehmen Goodyear wird verdächtigt, Defekte in bestimmten Modellen von LKW-Reifen zu verbergen, die zum Tod mehrerer Menschen geführt haben könnten. Wie die Medien berichten, wird die Angelegenheit am 13. Mai vor dem Gericht in Besançon (Frankreich) verhandelt und es drohen Anklagen wegen "Betrugs" und "fahrlässiger Tötung".
Laut dem Staatsanwalt Étienne Manteau beziehen sich die Anklagen auch auf "irreführende Handelspraktiken", und wenn Goodyear in diesem Punkt schuldig gesprochen wird, kann die Strafe bis zu 10% des Umsatzes betragen.
Das Unternehmen wird beschuldigt, von einem Defekt bei LKW-Reifen zweier Modelle gewusst zu haben: Goodyear Marathon LHS II und II+, und die Kunden nicht ordnungsgemäß darüber informiert zu haben. Obwohl 2013 ein freiwilliger Rückruf gestartet wurde, konnte angeblich nur 50% der fehlerhaften Produkte zurückgerufen werden.
Manteau hob hervor, dass zwei juristische Personen vor Gericht geladen wurden: SAS Goodyear France, die für die Vertriebsverantwortung in Frankreich zuständig ist, und SAS Goodyear Opérations, die die Reifen hergestellt und in Luxemburg ansässig ist. Der Richter wird die gesetzlichen Vertreter der Unternehmen anhören, um zu entscheiden, ob Anklagen in den drei diskutierten Punkten erhoben werden sollen.
Derzeit läuft in Besançon eine Untersuchung zu drei Verkehrsunfällen, bei denen insgesamt vier Menschen getötet wurden. Im Mai 2024 wurden im Rahmen der Untersuchung in mehreren Büros von Goodyear, darunter in Luxemburg und dem europäischen Hauptsitz des Unternehmens in Brüssel, Durchsuchungen durchgeführt.
Laut den Ermittlungen waren die Unfälle durch geplatzte Reifen verursacht, die dazu führten, dass die Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verloren. In jedem Fall kamen Experten zu dem Schluss, dass die Reifen aufgrund eines Herstellungsfehlers ausfielen.
Ursprünglich wurde die Untersuchung wegen fahrlässiger Tötung eingeleitet, was zu einer Strafe von 375.000 Euro hätte führen können, was laut Manteau "kaum von Bedeutung" für das Unternehmen wäre. Jetzt sind jedoch weitere Anklagen hinzugekommen, die möglicherweise zu viel schwerwiegenderen Konsequenzen für den Hersteller führen können.
Die Untersuchung wurde 2016 nach einer Klage von Sophie Rolle, der Witwe eines LKW-Fahrers, der bei einem Unfall auf der Autobahn A36 im Département Doubs im Juli 2014 ums Leben kam, eingeleitet. Sie bat darum, als Zivilklägerin auftreten zu dürfen.
Nachdem die Aufklärung der Unfallumstände eingestellt wurde, begann die ehemalige Erzieherin und Mutter von drei Kindern mit einer eigenen Untersuchung und sammelte Daten über LKW-Unfälle, da sie überzeugt war, dass der Tod ihres Mannes durch einen fehlerhaften Reifen verursacht wurde.
Foto: macommune.info / Alexane Alfaro