Die Besitzer der Rennstrecke Williams Grove haben einen neuen Vertrag mit Goodyear abgeschlossen
Im Jahr 2010 müssen auf allen Sprint-Cars (Klasse 410), die an den Extrem-Rennen auf der Rennstrecke Williams Grove Speedway teilnehmen, Goodyear-Reifen montiert werden.
Die Vertreter von Goodyear und die Besitzerin der Rennstrecke, Käthy Hughes, unterzeichneten eine Vereinbarung, nach der das Unternehmen der offizielle Reifenlieferant für die "410-Division" wird und die Reifenfirma ihre Zertifikate an alle Gewinner, die Goodyear-Reifen verwendet haben, ausstellen wird.
Die Goodyear-Reifen werden nur für Fahrzeuge der Klasse 410 verpflichtend sein. Die Sprint-Cars der Klasse 358 c.i. werden weiterhin mit Hoosier-Reifen an den Rennen teilnehmen.
Einige Teilnehmer haben sich jedoch gegen das kürzliche Abkommen ausgesprochen.
"Die Rennstrecken sollten sich aus dem Reifengeschäft heraushalten", sagte ein Pilot in einem Interview mit CBS 21, der anonym bleiben wollte. Er betonte auch, dass die Goodyear-Reifen teurer seien und dass die Piloten der Klasse 410 ihre Reifen nicht mehr an die Besitzer der Fahrzeuge der Klasse 358 verkaufen könnten, wie sie es früher getan hatten.
Im Jahr 2010 wird Goodyear auch mit den Rennstrecken World of Outlaws, All Star Circuit of Champions und Knoxville Raceway in Iowa zusammenarbeiten. Darüber hinaus haben die Besitzer der Rennstrecke KC Raceway in Chillicothe (Ohio) erst vor wenigen Wochen einen Vertrag mit Goodyear unterzeichnet.
Die Teams der World of Outlaws-Meisterschaft haben die Goodyear-Reifen auf der Rennstrecke Williams Grove Speedway getestet und waren mit den Ergebnissen zufrieden.
"Das ist einer der Gründe, warum wir uns für Goodyear entschieden haben", sagte Käthy Hughes. "Darüber hinaus wird die Zusammenarbeit mit Goodyear es uns ermöglichen, den Preisfonds zu erhöhen".
Die verpflichtenden Reifen werden die Goodyear-Reifen G-25 Eagle in den Größen 105/17-15 für das rechte Hinterrad und 97/15-15 für das linke Hinterrad sein.
Die Vertreter von Goodyear und die Besitzerin der Rennstrecke, Käthy Hughes, unterzeichneten eine Vereinbarung, nach der das Unternehmen der offizielle Reifenlieferant für die "410-Division" wird und die Reifenfirma ihre Zertifikate an alle Gewinner, die Goodyear-Reifen verwendet haben, ausstellen wird.
Die Goodyear-Reifen werden nur für Fahrzeuge der Klasse 410 verpflichtend sein. Die Sprint-Cars der Klasse 358 c.i. werden weiterhin mit Hoosier-Reifen an den Rennen teilnehmen.
Einige Teilnehmer haben sich jedoch gegen das kürzliche Abkommen ausgesprochen.
"Die Rennstrecken sollten sich aus dem Reifengeschäft heraushalten", sagte ein Pilot in einem Interview mit CBS 21, der anonym bleiben wollte. Er betonte auch, dass die Goodyear-Reifen teurer seien und dass die Piloten der Klasse 410 ihre Reifen nicht mehr an die Besitzer der Fahrzeuge der Klasse 358 verkaufen könnten, wie sie es früher getan hatten.
Im Jahr 2010 wird Goodyear auch mit den Rennstrecken World of Outlaws, All Star Circuit of Champions und Knoxville Raceway in Iowa zusammenarbeiten. Darüber hinaus haben die Besitzer der Rennstrecke KC Raceway in Chillicothe (Ohio) erst vor wenigen Wochen einen Vertrag mit Goodyear unterzeichnet.
Die Teams der World of Outlaws-Meisterschaft haben die Goodyear-Reifen auf der Rennstrecke Williams Grove Speedway getestet und waren mit den Ergebnissen zufrieden.
"Das ist einer der Gründe, warum wir uns für Goodyear entschieden haben", sagte Käthy Hughes. "Darüber hinaus wird die Zusammenarbeit mit Goodyear es uns ermöglichen, den Preisfonds zu erhöhen".
Die verpflichtenden Reifen werden die Goodyear-Reifen G-25 Eagle in den Größen 105/17-15 für das rechte Hinterrad und 97/15-15 für das linke Hinterrad sein.