Horatio Pagani über Pirelli-Reifen
Der Gründer des Automobilherstellers Pagani Automobili, Horacio Pagani, der auf der Präsentation der Reifen Pirelli P Zero der fünften Generation in Monza in Italien anwesend war, sprach in einem Interview mit dem Portal Pneus News über die Partnerschaft mit dem Reifenhersteller.
Wann begannen Sie mit der Zusammenarbeit mit Pirelli?
Bei der Zonda wurden bereits Pirelli-Reifen verbaut, aber die eigentliche Zusammenarbeit begann mit dem Huayra-Projekt, also mit der Entwicklung von Reifen für dieses Fahrzeug, das einen hohen Drehmoment und Hinterradantrieb hat, was die Handhabung erheblich erschwerte. Wir benötigten Reifen mit sehr verständlichem und vorhersehbarem Verhalten, die dem Fahrer Vertrauen einflößten, und Pirelli hat hervorragende Arbeit geleistet.
In den letzten Jahren wenden sich fast alle Automobilhersteller an Reifenhersteller mit der Bitte, eine "individuelle Schuhwerk" für ihre Fahrzeuge zu erstellen, unabhängig davon, ob sie mit einem Verbrennungsmotor oder einem Elektroantrieb ausgestattet sind. Die Strategie von Pirelli, und hier hat Tronchetti Provera [der seit 1992 Pirelli leitet und seit 2023 als Executive Vice Chairman im Unternehmen tätig ist] sich als wahrer Visionär erwiesen, wurde bereits vor einigen Jahren entwickelt und umfasste in der ersten Phase den Versuch, die erforderlichen Informationen durch Simulationen zu erhalten. Dies ermöglichte es uns, viel über das Verhalten von Fahrzeugen und ihre Interaktion mit Reifen zu erfahren, sowie einen kontinuierlichen Datenaustausch zwischen unseren Unternehmen zu gewährleisten. Wir sammeln Daten bereits seit etwa 12 Jahren, sowohl auf der Straße als auch auf Rennstrecken. Heute, wenn wir über die Verwendung von künstlicher Intelligenz sprechen, tun wir genau das: wir sammeln Informationen und synthetisieren sie.
Das bedeutet also, dass Pirelli mit der Datensammlung für virtuelle Entwicklungen begonnen hat, noch bevor künstliche Intelligenz weit verbreitet war?
Genau. Diese Arbeit hat es ermöglicht, Reifen virtuell zu entwickeln, was wiederum die Möglichkeit bot, bessere Reifen zu erstellen. Im Jahr 2022 präsentierten wir den Utopia mit Reifen P Zero Trofeo RS, die mit Hilfe von künstlicher Intelligenz entwickelt wurden. Die künstliche Intelligenz ermöglichte es, die Anzahl der benötigten Prototypen von 30 auf fünf oder sechs zu reduzieren, während gleichzeitig die Effizienz des Entwicklungsprozesses verbessert und die erforderliche Zeit verkürzt wurde. Wir sprechen über eine 50-prozentige Reduzierung der physischen Tests und ein besseres Verständnis der spezifischen Eigenschaften von Fahrzeugen, was letztendlich ihr perfektes Verhalten gewährleistet.
Was können Sie über die "intelligenten" Reifen Cyber Tyre sagen?
Pirelli hat dieses Projekt etwa 15 Jahre ago gestartet, und wir haben uns etwa sieben Jahre später daran beteiligt. Es ist ein herausragendes Projekt, da die Sensoren in den Reifen Informationen viel schneller an die Steuereinheit von Bosch übermitteln, wodurch die Interaktion von Systemen wie ABS, ESP und Traktionskontrolle verbessert wird, die das Verhalten des Fahrzeugs in Abhängigkeit von den verbauten Reifen regeln.
Tatsächlich kann der Utopia mit drei Reifenmodellen ausgestattet werden: P Zero Corsa, P Zero Trofeo RS und P Zero Winter, die sich natürlich völlig unterschiedlich verhalten. Dank des Cyber-Tire-Systems und der Zusammenarbeit zwischen Pirelli und Bosch kann die Steuereinheit den Typ der verbauten Reifen erkennen und die Einstellungen von ABS, ESP und Traktionskontrolle entsprechend anpassen, wodurch ihre Effizienz verbessert wird. Vor dem Cyber Tyre war so etwas undenkbar.
Aktuell sind wir noch in den Anfängen, aber es ist bereits ein revolutionäres Projekt, das den Sicherheitsstandard erheblich erhöht, und ich bin sicher, dass solche Systeme in Zukunft in allen Arten von Fahrzeugen verwendet werden, weil das Entwicklungspotenzial enorm ist.
Pagani und Pirelli sind Unternehmen von völlig unterschiedlicher Größe, aber Ihre Zusammenarbeit ist extrem erfolgreich. Wie schaffen Sie es, so gut zusammenzuarbeiten?
Ja, wir sind ein sehr kleines Unternehmen im Vergleich zu Pirelli, wo Tausende und Abertausende von Menschen arbeiten. Aber dank ihrer Herangehensweise ist es sehr einfach, mit ihnen zusammenzuarbeiten: sie haben sehr geschlossene und motivierte Teams von Spezialisten mit reicher Erfahrung, und es gelingt uns, so gut mit ihnen zusammenzuarbeiten, weil Pirelli im Grunde genommen den Geist eines kleinen Unternehmens hat.
Foto: Pneus News